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在充分聽取港口企業、港航部門、引航調度、貨主碼頭代表意見建議的基礎上，先后出臺《寧波舟山港核心港區交通組織一體化實施方案》《寧波舟山港核心港區船舶交通組織實施暫行辦法》。開發“船舶交通組織服務管理平臺”等信息化系統，確保即時接收船舶進出港動態信息、開展船舶交通組織、統一公布船舶動態。船舶交通組織一體化機制的啟動，將極大提升寧波舟山港核心港區一體化水平，實現“六個一體化”：船舶進出港一體化組織；船舶交通組織、引航、調度計劃三方信息一體化整合；引航計劃一體化公布實施；船舶進出港信息、靠離泊信息、引航信息一個平臺查詢；錨地和航道一體化使用；海上應急力量一體化調派。

帶動新疆發展更高層次、更高質量的開放型經濟，推動“通道經濟”向“港口經濟”邁進。為落實“”倡議，鐵路部門站在服務發展大局，踐行社會穩定和長治久安總目標的高度，不斷提速鐵路建設，格爾木至庫爾勒鐵路、阿勒泰至富蘊至準東鐵路、克塔鐵路等鐵路項目，使新疆東聯內地、西出中亞的鐵路運輸主骨架逐步形成，進一步肩負起了物流樞紐的新使命。同時，新疆鐵路部門發揮“核心區”地緣優勢、“”運輸組織優勢、“境外段”協調合作優勢、“專業化”物流服務優勢等諸多優勢，積極發展西行班列。

我們的營業收入穩健增長，并且連續兩個季度實現了非美國會計準則(non-G：：P)下的凈利潤。盡管市場競爭激烈，電商和消費仍舊高速增長，為百世的智慧供應鏈解決方案和物流服務帶來更多需求。我們的優貨、、金融等業務也抓住網上整車物流、東南亞新興市場等多重機遇，不斷加速公司的成長。另外，百世董事會已同意公司的股票回購計劃，授權公司在接下來的18個月期間回購價值高達1億美元的股票。周韶寧表示，此次的股票回購計劃反映了百世對公司未來發展前景的信心，相信公司能夠通過持續的增長、穩健的運營，為股東創造長期價值。

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