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田間地頭一個個冷庫，物流一廂廂冷柜，讓農產品外銷半徑擴大，實現錯峰銷售提高收益。作為農產品進城的“大動脈”，不斷發展的冷鏈物流惠及越來越多的農戶，帶動群眾脫貧增收，在鞏固脫貧成果中的作用愈發明顯。然而，當前在中西部地區農產品采收入庫“一公里”上，仍存在基礎設施薄弱、數量不足、果蔬產品損耗大、基層冷鏈物流人才缺乏等問題。面對巨大的市場需求，農村冷鏈物流建設還需從發揮政策引導作用、完善標準、“補短板”等方面發力。

在前的雙11當天，中通快遞訂單量超2億件，攬收量超1億件，為1億件快遞的到來做足了熱身。時32分25秒，當指揮中心的大屏幕定格在第1億件快遞時，期待此刻已久的中通人拍紅了手掌，喊啞了嗓子，興奮之情溢于言表。創業17年的中通快遞董事長賴梅松和管理團隊及員工互相祝賀并縱情擁抱。據了解，中通快遞年度第1億件快遞是由一位上海市的用戶在中快傳媒直播平臺購買了一份四川省宜賓市長寧縣的農特產長裙竹蓀，被長寧縣網點攬收。

從這次評職稱的條件來看，具有大專及以上、物流相關專業的人員才有資格參評，所以中通此次獲得初級職稱的14名員工均為物流相關專業技術人員。凌海燕說。這是否意味著，對、專業不符合要求的一線快遞員就沒有機會評職稱了？凌海燕告訴山西晚報記者，只要通過提升、轉型為快遞工程技術人才隊伍中的一員，便可以獲得職稱評審的機會。獲評職稱每月多拿8元至1元評上職稱拿到了證書，感覺社會地位比之前提高了，干勁兒也更足了。

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