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借力“”，烏魯木齊陸港區中歐班列集結中心迎來新的發展機遇。近年來，新疆加快發展裝備制造、紡織服裝、精深化工、新型能源等優勢產業，具有很強的競爭力，并與亞歐地區具有一定的結構互補性，疆內進出口市場潛力巨大，形成了中歐班列在烏魯木齊集結并實現規�；�、常態化開行的有力支撐。截至219年11月，全年已經開行中歐班列8多列。全部線路已達2條，通達境外23個和地區。通過陸港區的拉動作用，聚產業效應日益凸顯，引入知名商貿物流企業9家。

此外，電商和快遞企業根據大數據和：I的預測，推出前置件模式，順豐的極效前置，蘇寧的隨時，均有效實現了更加合理、的整體資源配置，優化高峰作業流程，緩解高峰倉庫、中轉及運輸壓力，前置訂單包裝工作、減少訂單作業時間，提升出庫時效。二是治理水平更加科學。各地郵政管理局結合郵政局要求和當地實際，充分發揮錯峰發貨、均衡推進的核心機制，對旺季工作作出部署，強化執行力度，提前籌劃部署，成立快遞業務旺季服務保障工作領導小組，對本轄區內快件量進行預測，并指導企業提前儲備運能。

一場行業整合一場“雙11”將我國快遞包裹量“送上”了全年峰：11月11日當日，郵政、快遞企業攬收快件達5.35億件，是二季度以來日常處理量的3倍，同比增長28.6%；就連順豐11月11日全網收件量環比平日增長145.6%，其中阿里平臺訂單量同比增長118%，攬收率高達8.8%。而且，如此多包裹并沒有出現“爆倉”等問題，而其中菜鳥功不可沒。因為在211年，“雙11”總成交額達到了33.6億，但包裹卻直到12月下旬才發完。

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