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真正能夠反映經濟社會的基本盤的正是下沉市場這一片土地。從這個角度來說，絕大部分都被他們所掌握，所以北上廣深在某種程度上認為是另類的存在，下沉市場這個詞不好聽，說下沉的時候就是一線城市往下俯視的角度，顯示出了傲慢，其實用新興市場這個詞會更加的貼切一些。下沉市場優質供給欠缺，居民需求遠未被滿足下沉市場的優質供給還比較欠缺，居民消費沒有被滿足，去過小地方的體會是一二線城市商圈林立，三線以下包括縣鎮的農村基礎設施和商圈等各個方面跟一二線城市差距很大，雖然互聯網越來越發達，很多人無論在哪個地方都可以隨時隨地通過手機進行買東西和下單之后家里等候快遞，如果從線下來考慮下沉市場還是很欠缺的，比如能夠看到的成熟的商超和酒吧這些場所，到了小地方是很少的，更不要提盒馬鮮生等新物種，這些下沉市場可能還沒有聽說過這些概念。

同時，商家也擔心所售商品在快遞過程中出現損壞，通過大包裝、多層包裝來增加商品的安全性。另一方面，快遞企業增加包裝。很多網購商品本來已經包裝過度，快遞企業又進行再度包裝，原因是，如果包裝不嚴實，可能出現損壞引發客戶投訴，快遞企業面臨賠償風險。在這種情況下，快遞企業寧肯多承受包裝成本，也不愿承擔快件損壞后的賠償責任。所以過度包裝之病難治。要想治理商家過度包裝，既需要從標準入手，也需要從監管入手。部分商品包裝目前缺乏強制性標準，理應及時補缺。

在快遞行業，“以罰代管”普遍存在。面對惡意投訴，不論快遞員是否有責任，快遞公司一般都會讓快遞員交罰款。有律師認為，這屬于無故克扣工資，違反了勞動法相關規定保護快遞員的勞動報酬權應從兩方面著手，一是改變工資模式，增加底薪收入；二是快遞公司建立投訴調查機制，明確責任人，杜絕因維護公司形象而不論對錯懲罰快遞員的現象快遞行業涉及交通、工商、城市管理、人力與社會資源等多個部門，很多快遞企業為了搶占市場，采用加盟方式，各個加盟店和網點自負盈虧，無心關注員工的利益和發展。

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