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近日，物流業權威雜志“TransportTopicsNews”聯合S.J.Consulting咨詢集團聯合發布了“全球5大貨物承運企業”榜單，稱雖然全球貿易形勢不明朗，但218年貨運企業業務量和收入均有增加。強的總收入達6239億美元，同比增長8.7%。報告稱，全球貿易形勢復雜，在美洲，原來的北美自由貿易協定將被美國、墨西哥和加拿大新的貿易協定所取代，但協議還需獲得各國立法通過。在歐洲，英國脫歐對貨物流動產生的影響仍未有定數。
提效率促開源，降成本做節流。根據多家試點單位的調研反饋，軟通動力的數字物流系統，將當前干線運輸車輛平均等貨時間從原來的2～3天普遍縮短至1～2天，車輛里程利用率提高近5%，降低生產制造型企業物流成本約1%，有效提升了運輸組織的效率，推動了貨運物流行業的轉型升級，真正的助力物流產業朝著智能化、服務化、協同化方向發展。不管是某一個行業還是宏觀經濟周期，都決定了快速發展之后必然要整合和淘汰落后產能。所謂的雙11大考，只是發展路上的一個小目標，及早著眼企業未來發展，快速推動企業數字化轉型，才能基業長青。
公司已經進行了一些重大收購，但是全球集裝箱市場是一個很大的范圍�！痹谘芯俊啊背h時，他指出，由于港口市場出現混亂，現在的重點更多地放在國內整合上。自213年以來，中遠海運港口和招商港口的平均權益teu增長率分別為11％和9％，而和記黃埔則表現不佳�？傮w而言，這是全球港口行業連續第六個季度整體放緩，港口行業的交易市盈率處于五年來水平。但是，全球港口運營商正在開發新的港口項目，這些項目將重點放在物流和陸上分配上。
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