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統計顯示,閃送共吸納了來自全國575個貧困縣的267234名閃送員,其總量占據全部閃送員數量的近三分之一。貧困地區閃送員人均日收入超過2元,遠超當地平均收入水平。由于閃送業務覆蓋全國222個城市,很多閃送員選擇了在自己家鄉城市和本省從事閃送業務。特別是在四川、浙江、河北、廣西等地,有效緩解了一線城市的人員擁擠問題,加大促進四線城市低收入人群就業力度和就業意愿。閃送數據顯示,共有14.4萬人選擇在本市或本省從事做閃送員,占到總人數18%。
雖然不斷有人來取件,但數量仍不見減少!斑@幾天,每天派送千八百單吧,有時甚至忙碌到凌晨,從早上7點多上班到深夜,一刻都不得閑。雖然每逢快遞量增多的時候,老板會找幾個臨時工,但快遞量太大,所以還是很忙!蹦晨爝f公司的快遞員王興(化名)告訴《法制日報》記者,“忙一點沒關系,因為賺的也多,雖然沒有加班費,但好多人都自愿加班,畢竟工資是按照派單量和收件量來計算的。換句話說,送的件越多,收的件越多,賺的越多。
其中,昆明建設空港型、陸港型和商貿服務型物流樞紐,德宏(瑞麗)、紅河(河口)、西雙版納(磨憨)依托口岸建設陸上邊境口岸型物流樞紐。此外,云南還將布局建設德芒、麗江等19個省級重點發展物流樞紐,規劃建設保山、紅河等11個省級培育物流樞紐。云南將結合產業發展、交通設施、區位優勢等條件,堅持整合優化存量物流設施、統籌補齊樞紐設施短板的原則,構建以物流樞紐為骨干、省級重點發展物流樞紐為支撐、省級培育物流樞紐為補充的一核一帶三翼物流樞紐體系,形成跨境+產業+扶貧的物流樞紐特色發展格局。
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