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在開展區域應急聯動方面，一旦預測到區域性重污染天氣，環保部將根據區域會商結果，時間向相關城市推送預警提示信息，區域內各城市按照預警提示信息及時啟動相關級別預警措施，減少區域整體的污染排放水平，減緩污染物積累，減輕重污染天氣影響。此外，《跨地區環保機構試點方案》已經深化改革領導小組第三十五次會議審議通過。環保部將按照批復要求，做好有關試點工作，盡快運行京津冀大氣環境管理機構，助力重污染天氣應對工作。

水中事故是經常會發生的，水下工程人員告訴我們應對這類事情我們可以選擇的救援方法有很多種。在救援的時候要盡可能選擇短時間救出溺水者的方法。

1、淺池救出法是救援人員救助在淺池里發生溺水事故的遇險者的方法。溺水者常常會在水面上掙扎.或浮在水面上一動不動，或沉入水中。不管溺水者處于哪一種狀態.救援人員都應盡快在池邊或岸邊移動，尋找離溺水者近的位置下水，以便盡快接近溺水者。 只要沒有頸椎損傷危險，可以直接把浮在水面上的溺水者抱出水 面;如果對方已沒人水中，救援人員應利用下蹲把對方托起來，使其頭部很快硯出水面.以便呼吸。

2、入水游泳救出法是救援人員利用救護器材的同時，采用人水游泳進行溺水打撈救助的方法。直接入水救人的方法要求選擇水性好的救援人員擔當，并且一定要有很好的安全保護措施.如系上保護繩、穿上救生衣等。直接游泳救出行動的順序為:發現溺水者;淤 泳接近溺水者;在水中保護溺水者;游泳移送溺水者;把溺水者拉 到岸邊上。必要的緊急救護措施。

3、接近溺水者時，要求救援人員應用自身防護的方法。接近溺水者的方法有從后方接近、從前方接近、潛水接近兒種方法，但原則上是從后方接近溺水者。到達離溺水者2m遠的位置時，稍作停留并做好自我保護，然后再慢慢地接近溺水者，接近后立即進行安全保護，一邊觀察溺水者的神態，一邊托起溺水者的上體，上喊使其露出水面。

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”雙方表示，新擬建的合資公司將推出采用由合資公司擁有品牌的純電動汽車產品，并寄望于在純電動乘用車細分市場獲得可觀的市場份額。關于此項合作的具體細節，包括品牌、車型和產量等信息將根據終的確定性協議以及部門審批的情況，在未來適時公布。早在今年年初，時任福特汽車公司總裁兼CEO馬克·菲爾茲（MarkFielDS）就宣布一個未來5年內的新能源車計劃：在全球市場推出13款電動汽車，包括一款將在亞洲、北美和歐洲上市的全新純電動小型SUV。

4、從前方接近時，可邊采用防護姿勢邊慢慢地靠近溺水者，接近后，應先觀察溺水者的狀態，如果詡水者沒有掙扎.先把 溺水者的上體托起來.一只手抓對方手碗.另一只手保護其上額并讓其露出水面。托住溺水者上順的手應與抓對方手腕的手保持一 致，抓對方的左手時用左手，抓對方的右手時用右手，這樣就比較 容易托起其上碩。另外還可能在水下發生溺水者在水中掙扎的情況，這時候就應使用潛水等比較安全的救助方法。

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9月8日，能源局組成員、副局長綦成元主持召開國民經濟行業用電分類修訂工作推進會，通報新版行業用電分類修訂工作情況，安排部署新版分類標準實施工作。會議指出，經濟新常態以來，電力統計工作面臨的形勢發生了深刻變化。為了與統計局修訂、10月份即將實施的《國民經濟行業分類》有效銜接，更好地反映供電方式和模式的變化、用電需求和結構的變化，以及經濟發展新動能等，能源局組織開展了行業用電分類修訂工作。