東風天錦散裝飼料車專用底盤，玉柴180馬力發動機，國五排放，6檔變速箱，280雙層大梁，前橋4.5噸，后橋9噸（加強型前后鋼板彈簧），9.00R20鋼絲胎，斷氣剎，排氣制動！上裝配置：有效容積20方，可裝10-12噸，標配3倉，電動絞龍卸料，卸料管*斜70度，垂直卸料高度8.5米，整車卸料完用時20分鐘。可選配：可根據用戶的實際情況選擇電動絞龍式（三相電配套場所）或者液壓絞龍式（無三想電場所）。發電機組、無線遙控器、其它特殊要求可個性定制。
散裝飼料運輸車，是經過多年研發改進的新型高端散半飼料運輸車。其結構簡單、性能可靠、輸送量大、操控方便、機動性強、對物料無污染等受到廣大企業信賴。廣泛應用于各大中小型養殖企業的飼料的運輸。 對于果實病害，只能預防，一旦發病，較難控制。蘋果青霉病是一種常見的傳染性病害，在蘋果種植園廣泛發生，嚴重影響了蘋果的品質和產量，給農戶們造成了極大的損失。以下內容為大家詳細總結了蘋果青霉病的癥狀、發生特點、發生規律及防治措施，供大家參考。
散裝飼料運輸車重量怎么算：
舉例來說：比較常見的豬飼料，密度大約在0.7噸/立方，而后期普通育肥的飼料就相對的較輕一點。其次是雞飼料，飼料顆粒較小，但飼料的比重很大，一般在0.7噸/立方。這樣就會導致用戶不知道需要多大噸位，多少立方的飼料罐。根據現在市場的需求，一般生產的散裝飼料運輸車普遍適用于中小型的飼料廠或者養殖場。散裝運輸罐常規的生產罐體容積大小規格主要有：2噸4立方的、5噸10立方等等，是一些小型飼料廠和養殖場較為常用的散裝飼料運輸罐。
散裝飼料車分類：1 按卸料方式可分為：全自動液壓卸料散裝飼料車和電動卸料散裝飼料車。2按車輛形式可分為：整車式散裝飼料車和半掛式散裝飼料車有如下幾個特點:
1、散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節省勞動力，而且成本較低， 但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料罐。
2、散裝飼料在罐體內密封輸送，減少損失，保證質量，避免污染�？蛇B續作業，大大提高生產。
3、全自動液壓系統，操作簡單使用方便。底盤采用載重汽車底盤，其它部件，齒輪泵，液壓馬達等也系標準化，進口液壓件國產化，對維修保養提供了方便條件。
4、罐體內可加裝分倉，可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質。 為了應對滲透脅迫，植物會主動增加滲透以調節物質的合成。人們發現，鹽脅迫下，植物細胞內的可溶性糖、氨基酸、脯氨酸和甜菜堿等物質的含量升高，這些物質可以降低細胞的水勢，增加細胞的吸水能力。楊志佳表示，為了應對氧化脅迫等次生傷害，植物會調動細胞酶促和非酶促系統來清除積累的活性氧。
該飼料車可選做電動和液壓兩款。電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群研發的、滿足低端市場的新產品，該車配車載發電機，電動絞龍利用市電三相380V來供電。適用于長途運輸、大型養殖場、飼料廠。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續作業，大大提高生產效率。電動絞龍式：適用于三相動力電配套場所飼料裝卸運輸。
我們認為從現在的狀況看，2010年1月1日在重型車上開始嚴格執行國IV排放基本上是不可能的，很有可能是先推出國IV排放的，但是仍留給企業1年的緩沖器，依舊允許企業在此期間銷售僅國III排放的車輛，到2011年再對國IV排放嚴格執行，因此我們認為遲的實施時間是在2011年末。 迄今為止，農交會已成功舉辦4屆，大會旨在加強農產品行業交流，促進行業產業鏈上下游企業的合作與共贏，推動各地優質特色農副產品的跨區域流通，構建新型農產品市場流通體系，保障農民增收致富。四年來，累計完成了近30億農產品簽約合作。
東風天錦D530平頂帶臥鋪駕駛室，東風康明斯ISD180 50發動機（WHTC），860mm等寬車架，電阻加熱冷起動裝置，全鋼160L燃油箱，有燃油箱鎖(三鎖合一)，電子油門踏板及開關，二級燃油濾清器級數(整車一級,發動機一級)，消聲器側置排氣口朝向側吹，Φ395mm推式膜片彈簧離合器，東風6檔DF6S900變速箱(頭檔速比7.967)，檔為超速檔，4.5T前橋，9T單級減速后橋，主減速比5.286，法蘭式部分功率(在變速箱上取力)取力器，車架縱粱斷面尺寸250×80×[7+4]mm，鋼板彈簧片數7/9+6，9.00R20子午胎，自動調整臂，東風科技ABS(4通道)，半浮式駕駛室懸置，液壓機械翻轉，通道式儀表板，裝空調，有遠程油門和PTO接口，有遠程油門轉換開關，預留接口-供12版行駛記錄儀及北斗終端使用。