1電池采用緊裝配，有效防止活性物質脫落。延長電池的使用壽命。
2高效率的氣體內部再化合，密封反應效率可達98％以上。水損耗極少。整個壽命期間無須添加電解液或離子水。
3板柵采用特殊的鉛鈣高錫合金，更耐腐蝕，充電接受能力好。自放電小。使電池的儲存性能與使用性能更佳。
4采用安全可靠的排氣閥。使用更安全、可靠。避免火花引起的爆炸危害。
5科學的筋條結構，大大減少了電池的內阻。使電流分布更均勻。放電性能更佳。
6采用多層迷宮式封合技術，確保電池無滲液。無鼓肚膨脹現象。
7采用準確配組與控制方式，使電池與電池之間，電池極群與極群之間的一致性性能更加優越。
8特殊的電解液添加劑，防止電池鉛枝晶短路與儲存鈍化。
9采用專用內阻、電壓及電池容量配組設備，電池組均衡性極佳，開路電壓差≤20mV。
鉛酸蓄電池失效的主要原因和分析
鉛酸蓄電池失效可能有多種原因造成的，例如硫化、失水、熱失控、活性物質脫落、極板軟化等等，接下來將一一為大家介紹和分析。
鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，放電時，生成硫酸鉛，充電時硫酸鉛還原為氧化鉛。
導致鉛酸蓄電池充電發熱的另一個原因就是硫化，硫化直接導致電池內阻增加，這就進一步造成鉛酸蓄電池充電發熱，發熱又使氧循環電流上升，所以硫化嚴重的電池，熱失控發生的機率很大。
為了增加鉛酸蓄電池的容量，目前電動車鉛酸蓄電池電池的極板數量普遍采用增加極板方式，這就導致隔板相對比其他電池的隔板薄一些，負極板的硫酸鉛結晶長大，充電以后出現少量硫酸鉛遺留在隔板中，遺留在隔板中的硫酸鉛一旦被還原稱為鉛，積累多了，鉛酸蓄電池電池就會出現微短路，這種現象叫做“鉛枝搭橋“。
不少鉛酸蓄電池在單體測試中，可以獲得比較好的結果，但是，對于串連鉛酸蓄電池組來說，由于容量差、開路電壓差等原始配組誤差，充電時電壓高的電池會增加失水，電壓低的電池會欠充電，放電的時候，電壓低的會出現過放電，形成鉛酸蓄電池硫化
