車載8千瓦三相柴油發電機報價
更換三濾或經過大修沒有科學依據；
更換三濾或經過大修后，沒有專門負載進行加載試機，不清楚是否能達到預期目的；空載試機和小功率帶載產生的大量積碳。
車載8千瓦三相柴油發電機報價
| 移動8kw柴油發電機 | YT8100T3 |
| 頻率 | 50HZ |
| 備用輸出 | 8kw |
| 額定輸出 | 7.5kw |
| 額定電壓 | 220 |
| 功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 相數 | 三相 |
| 電機形式 | 自勵磁，兩級電機 |
| 啟動系統 | 電啟動 |
| 7米處噪音 | 68-72dB |
| 燃油箱容量 | 27L |
| 持續工作時間 | 11h |
| 發動機型號 | HR198FA |
| 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風冷柴油機 |
| 缸徑×行程 | 98×84 |
| 油耗g/kw/h | ≤230 |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| 潤滑油容量 | 1.65 |
| 燃燒系統 | 直噴式 |
| 電壓表 | 是 |
| 交流插頭 | 2 |
| 交流開關 | 有 |
| 油壓警告燈 | 有 |
| 機油報警器 | 有 |
| 尺寸 | 1030x700x860 |
| 凈重 | 220 |
| 20尺平柜裝柜數量 | 30 |
| 配置：直流保護器、計時器 | 單相電壓、電流表、移動輪 |
車載8千瓦三相柴油發電機報價
柴油發電機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續，會出現以下故障：
1、對于增壓式柴機組，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。
2、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。
3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。
4、長期小負荷運行，還會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。