在減速機箱體結合面、軸承端蓋處的滲漏油現象，主要是結合面密封墊片或密封膠料涂抹工藝出現紕漏；檢修工藝不當，在設備檢修時，由于結合面上污物不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等均會引起漏油，在加強裝配工藝要求后是可以避免。

湖南長沙B3SH14 B3SH15減速機

擺線減速機是傳動設備中必不可少的機械產品之一.它在變速器的運行中起著至關重要的作用.因此,在選擇減速機類型時,應仔細考慮并徹底了解減速機的特性和性能.然后考慮可選模型.

聯軸器有些已經化。選擇時先應根據工作要求選定的類型，然后按照軸的直徑計算扭矩和轉速，再從有關手冊中查出適用的型號，后對某些關鍵零件作必要的驗算。

當齒輪向外時，人字齒輪對中線也向外；當齒輪向內時，人字齒輪對中線也向內，然后造成竄軸。

擺線輪的安裝標識必須確保正確安裝，本例中兩片擺線輪鋼號面朝向輸出軸，且相互錯開180°。要想確保正確安排，在拆卸時就必須關注出廠時的安裝方位；若發現擺線輪有損壞，在購買新的擺線輪時一定要注意成對購買，并在購買時注意檢查其是否完全重合。只有完全重合的一對擺線輪才可正常工作。

減速機安裝必須剛性固定在的水平基礎或鉛直機架上，并做好調平。必須保證原動機、聯軸器、減速機、執行機構的同軸度一致，以免出現運轉偏擺對設備輸入、輸出軸及軸承附加應力而造成損壞。

蝸輪的加工材質一般選用的是S48C，而以之相搭配的蝸桿材料一般選用的是42CrMo鋼淬硬至HR5-55，或是40Cr淬硬HRC50-55間，再通過蝸桿磨床進行磨削，使其粗糙度達到Ra0.8，在回轉式減速機運行中，蝸桿將會像一把“銼刀”一樣對蝸輪進行打磨，一般這種磨損程度較慢，正常情況下該減速機的壽命可達3年以上。

聯軸器的可靠性和工作。通常由金屬元件制成的不需的聯軸器此較可靠；需要的聯軸器，其性能易受完善程度的影響，且可能污染。含有橡膠等非金屬元件的聯軸器對溫度、腐蝕性介質及強光等比較，而且容易老化。

齒輪減速機的軸齒精度主要和運動精度、平穩性精度、精度有關。滾齒加工中用控制公法線長度和齒圈徑跳來保證運動精度，用控制齒形誤差和基節偏差來保證工作平穩性精度，用控制齒向誤差來保證精度。

兩相連軸伸的同軸度應控制在φ0.1mm范圍，兩軸伸端面之間應留有2-8mm間隙，間隙值的大小根據與減速機相連設備的具體情況而定，既要保證足夠的傳遞載荷能力，又要保證減速機軸承不受額外的軸向力。

將輸出軸安裝到機座里，先將機座4用木頭墊平，離地面一定高度，依次將裝好軸承的輸出軸1裝入機座4→裝入緊固環2。注意保證其輸出軸與機座孔的同軸度，在輸出軸的中心墊一個方木，然后用銅棒將輸出軸敲進支座中。

所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩沖振動功能的要求。例如，對大功率的重載傳動，可選用齒式聯軸器。對嚴重沖擊載荷或要求軸系扭轉振動的傳動，可選用輪胎式聯軸器等。