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池州市石臺縣廠家直銷銷售部郭經理：0635-838-5118
(山東冠縣新星交通設施工程有限公司)是交通部檢測中心批準的專業生產高速公路波形梁鋼護欄板，鋼立柱及護欄附件防阻塊、柱帽、端頭等交通安全設施的廠家，專業生產池州市石臺縣鍍鋅護欄板、池州市石臺縣波形護欄板、池州市石臺縣高速護欄板、立柱、防阻塊、柱帽、防眩板支架、螺絲及柔性護欄配套產品。 公司生產、銷售、安裝三位一體的綜合業務能力，下設生產部、銷售部、財務部、供應部、技術質檢部、業務部、辦公室七個部室；沖壓、制管、成型、噴塑、鍍鋅等五個生產車間；二個施工安裝工程隊。在職員工230人，其中高級職稱20人，中級職稱50人，技術工人120人。不斷的引進高科技設備和研發先進的工藝流程，憑借雄厚的制造和技術實力，為交通行業源源不斷的提供安全可靠、品質優秀的交通產品。公司注重產品質量，建立了一套完整的質量管理和質量保證體系，更好的為你后續服務提供保障。<br>
我公司常年供應高速公路護攔板,立柱,防阻塊,托架,專用螺絲、柱帽、刺繩及￠140高速公路專用鋼管引進先進的沖壓、切割、磷化、冷鍍鋅、熱鍍鋅、大型靜電噴塑等全套生產設備，常年生產銷售￠140高速公路專用鋼管等，并且產品通過了交通工程監理檢測中心（國家交通安全設施質量監督檢測中心）的驗收，全部符合：交通行業標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》、國家標準GB/T18226-2000《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》。年生產能力為15萬噸。配備實驗室，設立全套的產品檢驗設備，能夠對產品進行外觀、顏色、防腐涂層厚度、附著力等各項試驗, 質量控制方面我們制定有嚴格的產品質量控制體系。我公司所選用原材料的供應商，全部符合關于高速公路材料的生產標準和認證，原材料帶鋼為Q235材質。另外，我公司還可為廣大用戶來料加工冷、熱鍍鋅，戶外純聚酯靜電粉末噴涂業務。歡迎各界朋友來我公司進行業務洽談 。
我們的優勢:
一、品種齊全的產品結構。 我廠設備齊全，能生產我國現有的所有護欄系列產品，例如：二波護欄板、三波護欄板、三波變兩波過渡板、各種立柱及相關小件，可進行任意形式的表面處理，例如：鍍鋅、鍍鋁、噴塑、浸塑等。
二、嚴格完善的質量管理體系。 從原材料進廠至產品成形，各環節各工序先行自檢，并設專門機構抽檢，層層把關，嚴防不合格原料，中間體，半成品流入下道工序，杜絕缺陷產品下線，確保了出廠產品的卓越品質。
三、完善的售后 。 業務部設專職“客戶意見協理員”及時將客戶的意見反饋給有關職能部門和廠領導，認真落實處理方案，給客戶滿意的答復。我廠還擁有自己的配貨運輸網絡，可將客戶的運輸費用降到 。
四、關健環節采用多條流水線提高產能。 針對一般廠家護欄成型快，但鍍鋅工序跟不上的缺點，我廠配備了多條鍍鋅流水線，使整個生產過程協調統一，產能成倍提高，保證了客戶的工期要求。
公司加大科技投入，自行研發了綠色環保的靜電噴塑生產線，熱鍍鋅生產線，浸塑生產線，20余臺車床。年生產能力達40萬噸。擁有先進的檢測設備嚴把質量關，產品深受用戶信賴。同時公司擁有現代化的管理體系，大批管理人才。并以市場為導向，制定出合理的價格。依靠科學的管理模式，先進的生產流水線設備，始終追求產品的質量，以最可靠的信譽 于客戶，在同行、顧客之間享有較高的聲譽。 我公司竭誠歡迎海內外各界新老朋友來函來電，洽談業務，并隨時恭候垂詢惠顧。愿與您精誠合作，共創輝煌的明天。
鍍鋅護欄板是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。護欄板鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
鍍鋅護欄板的保護原理：利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。車輛對其碰撞時，由于鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。鍍鋅護欄板采用優質鋼板經防腐處理，制造工序：優質鋼板，經鍍鋅、噴塑處理。鍍鋅護欄板的特點：抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保、防腐性能好，抗老化，美觀大方，安裝簡便快捷等。鍍鋅護欄板主要用于高速公路防撞，隔離等功能。
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池州市石臺縣三波噴塑高速護欄板工程安裝冶金工業研究院院長李新創曾對媒體表示：“從2011年第四季度開始，我國粗鋼產能利用率就開始出現明顯下降，近年更是處于合理水平線以下，到了2015年，產能利用率僅有71.5%�！备袠I內人士表示，若考慮到尚未納入統計的約七八千萬噸地條鋼，近年來鋼鐵行業實際的產能利用率更低，形勢顯然更為嚴峻。施工時應定位二、立柱:粗度規格q114、q140mm長度根據要求一般為1波形護欄板它是選用鍍鋅鋼板加工而成，以一種波紋狀的彼此拼接而成，意圖首要為了避免行進中的汽車失控而沖未來途，它運用橫梁、土基、立柱的變形來吸收磕碰的 其二，轉型O2O的話，在線上都缺少一個弱小的流量進口作為支撐。范圍，傳統物流并沒有任何優勢可言，只能借助于第三方力量，最眾包形式的附庸。其三，運營上經歷的缺少、人才的缺掉也將會成為傳統物流轉型O2O的絆腳石。【免責聲明】258.com企業服務平臺致力于為廣大企業提供合理、準確、完整的資訊信息發布平臺，但不保證信息的合理性、準確性和完整性，且不對因信息的不合理、不準確或遺漏的任何損失或損害承擔責任。本網站所有信息僅供參考，不做交易和服務的根據，如自行使用本網資料發生偏差，本站概不負責，亦不負任何法律責任。池州市石臺縣高速護欄板廠家直銷銷售部郭經理：0635-838-5118