溫馨提示：此車為專用特種車輛，官方公告車型“冷藏車”�！皫�式貨車”�。。�價格僅供參考，以雙方合同價格為準。廠家咨詢電話；157-2722-5796施經理 ,賣車到程力，省錢又省力，程力，成就世界新動力 ！
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冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等。
程力專汽是國家發改委定點生產各類專用汽車的專業廠家，大型專用汽車制造廠。國內知名園林綠化、石油化工、市政環衛專用汽車制造商
廠家直銷東風系列（多利卡、銳鈴、天錦、天龍）冷藏車、江淮系列（帥鈴、康鈴、威鈴、格爾發等）冷藏車、福田系列（領航、迦途、康瑞、奧鈴、歐馬可、歐曼等）冷餐車、江鈴順達冷藏車、慶鈴五十鈴100P冷藏車、雙排冷藏車、慶鈴五十鈴600P冷藏車、慶鈴五十鈴700P冷藏車、慶鈴五十鈴FTR冷藏車、慶鈴五十鈴FVR冷藏車、慶鈴五十鈴Frv冷藏車（后八輪）等。程力專用汽車股份有限公司是國內著名的專用汽車制造廠家，冷藏車制作采用我公司自主研發的第五代全封閉聚氨酯900T液壓晶龍工藝技術，使產品保溫各項性能均達到國家標準A級標準，結合冷藏車原廠底盤使整車性能卓越，省油、保溫、耐用、操控性好�！� 提升冷鏈物流裝備專業化水平 鼓勵新技術的推廣● 嚴格冷藏保溫車輛使用過程管理 年度審驗增加多項性能檢測

★冷藏車上裝配置介紹：冷藏車工藝、配置：我公司研發與生產冷藏車11年之久，擁有一套與國際同步技術的冷藏車廂體生產流水線。經過我公司多年的冷藏車制造經驗，自主研發的一套真空吸附工藝設備。真空吸附廂體工藝：真空吸附工藝是把廂體內外面板、保溫材料（聚氨酯）、骨架經過設備自動涂膠一體而成。真空吸附工藝優點：相比以前的工藝，真空吸附工藝涂膠均勻、經過24小時吸真空，設備自動化液壓壓制，保證了廂體粘連牢靠、硬度高、密封性保溫好、杜絕了客戶購車時反映的：不保溫、 漏水、廂體腐爛、一碰就破了或變形了，還有天氣的冷暖導致熱脹冷縮廂體鼓包了...等眾多因素！
★程力冷藏車優勢：采用國際先進技術、新工藝制造，廂體隔熱、保溫性強、平整度高、耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。 冷藏機組具有結構簡單、操作方便運行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護方便等特點。冷藏車主要用于水果、海鮮、鮮奶等易變質、易腐爛、易發酵貨物的長途運輸，醫療血液、疫苗運送等。物的長途運輸，醫療血液、疫苗醫療用品運送等。

聚苯乙烯泡沫塑料在很多方面都同聚氨酯非常相似，如隔熱性，強度，穩定性等，缺點是耐溫范圍比較窄，遇明火易發揮有毒氣體，吸水易失去保溫效果。因此，是一種逐漸淘汰的產品。
普通聚苯乙烯的不足之處在于性脆，沖擊強度低，易出現應力開裂，耐熱性差及不耐沸水等。而聚氨酯由于含有強極性氨基甲酸酯基團，調節配方中NCO/OH的比例，可以制得熱固性聚氨酯和熱塑性聚氨酯的不同產物。按其分子結構可分為線型和體型兩種。體型結構中由于交聯密度不同，可呈現硬質、軟質或介乎兩者之間的性能，具有高強度、高耐磨和耐溶劑等特點。
那么，怎么分辨聚氨酯和聚苯乙烯呢？我來教大家一個簡單的方法，大家來到廠里看車的時候，車間里會有一些邊角料，用打火機點著，燒不起來或者燒一會會自己熄滅的就是聚氨酯，可以持續燃燒的就是聚苯乙烯。鼓勵傳統冷鏈物流企業創新轉型，發展多式聯運和甩掛運輸● 構建冷鏈物流溫度監控系統 促進冷鏈物流信息互聯共享鼓勵冷鏈物流企業自建或委托第三方機構建設冷鏈物流設施設備的遠程監控系統，對冷藏保溫庫、冷藏保溫車輛、冷藏集裝箱內的溫度進行實時監測記錄，及時處置溫度異常等情況，確保冷鏈物流運輸環節溫度控制“不斷鏈”。

　　● 制冷機組的選擇
　　1、獨立機組還是非獨立機組
　　非獨立式制冷機組價格便宜，維修方便。但此種機組本身沒有動力裝置，必須靠汽車發動機帶動壓縮機工作;受汽車發動機工作狀況的影響且性能不如獨立機組。
　　獨立式制冷機組自身帶有為制冷系統提供動力和電能的發動機及發電機裝置。能夠獨立工作，不受汽車發動機工作狀態的限制。這種冷機性能比較穩定，但是價格較高，配件更貴。
可靠穩定是關鍵 看冷藏車該如何來選購
　　非獨立式制冷機組
　　市內或者區縣間的短距離配送，車廂在7米以下的，建議使用非獨立機組，不僅采購成本更低，即使出現故障，尋找維修點也相對方便些。
　　進行長途運輸的，車廂在7米以上的，則建議使用獨立式制冷機，因為在長途運輸過程中哪怕汽車發動機停止工作，制冷機仍然可以正常制冷，滿足所運輸物品的安全。
冷藏車的制冷機組選用進口韓國韓亞、美國開利、上海松寒、襄樊漢雪、國產k牌等知名品牌。 ◆冷藏車材料可采用：① 內外彩鋼板、②外飾鋁合金板內飾彩鋼板、③內外飾玻璃鋼，④外飾玻璃鋼內飾彩鋼板�！� 加強冷鏈物流基礎設施建設 冷鏈物流園區或將興起加快建設具有倉儲、集配、運輸等功能于一體的公共服務型冷鏈物流園區，加快面向農產品生產基地，特別是中西部農產品規模較大地區的冷鏈物流園區建設。加快農村冷鏈物流網絡體系建設，完善“最先一公里”產地預冷設施。鼓勵冷鏈物流企業自建或委托建設冷鏈物流設施設備的遠程監控系統● 提升冷鏈物流裝備專業化水平 鼓勵新技術的推廣

冷藏車構造主要是國五冷藏車載貨汽車底盤，冷藏冷凍恒溫廂體，冷藏機組組成。程力專用汽車股份有限公司冷藏車廂體主要是采用聚氨酯擠塑板保溫層，用真空復合粘接而成，表面光潔平整，強度高，使用壽命長，保溫性能達到國家A級標準，門框，門飾件全部使用不銹鋼，廂體內外材料可根據用戶要求選用，冷藏車，冷凍車，保溫車，保溫層厚度有5cm,8cm的可供選擇，可選裝肉鉤，通風槽，側面單開門或雙開門● 強化對物流環節溫度監控的監管 開展冷鏈物流企業服務和信用評價● 加強冷鏈物流基礎設施建設 冷鏈物流園區或將興起● 加強冷鏈物流基礎設施建設 冷鏈物流園區或將興起● 提升冷鏈物流裝備專業化水平 鼓勵新技術的推廣溫控、制冷設備等的性能要求納入營運車輛綜合性能檢驗
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國五冷藏車特點：密封性 冷藏車的貨柜需要保證嚴格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內保持較低溫度。制冷性 加裝的制冷設備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內。輕便性 一般用冷藏車運輸的貨物都是不能長時間保存的物品，雖然有制冷設備，仍需較快送達目的地。隔熱性 冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。提高冷鏈物流裝備的專業化，鼓勵新技術的應用和新能源車型的推廣鼓勵傳統冷鏈物流企業創新轉型，發展多式聯運和甩掛運輸加快建設具有倉儲、集配、運輸等功能于一體的公共服務型冷鏈物流園區，加快面向農產品生產基地，特別是中西部農產品規模較大地區的冷鏈物流園區建設。加快農村冷鏈物流網絡體系建設，完善“最先一公里”產地預冷設施。鼓勵多溫層冷藏車、冷藏集裝箱、冷藏廂式半掛車、低溫保溫容器等標準化運載單元以及輕量化、新能源等節能環保冷藏保溫車型在冷鏈物流中推廣使用，提高冷鏈物流裝備的專業化、標準化、輕量化水平。完善冷藏集裝箱供需體系，建立跨運輸方式的冷藏集裝箱循環共享共用系統，提高冷藏集裝箱的利用效率。