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              PLC企業資訊
                安康市無縫鋼管多少錢一米
                發布者:sdjdgy1  發布時間:2017-11-22 00:58:00
                安康市無縫鋼管多少錢一米

                天津萬弗萊鋼有限公司

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                要產品如下:
                一、地質鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機,非開挖等行業)
                    規格42*5/6/6.2  50*6/6.5  60*7.1   63.5*7.1/7.5  73*7*8*9.19   89*9.35   101.6*8.56 114.3*8.56  127*9.19  材質:DZ40(50Mn )  DZ50(45Mn2)、R780(36Mn2V)、R780(42MnMo7),DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺,也可根據用戶需要定尺。DZ50(45Mn2)、R780(36Mn2V)質優價廉,R780(42MnMo7)采用正火 回火熱處理工藝,具有優良的機械性能,適用較高級別的鉆探要求。
                二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業)
                    鋼級E75、X95、G105、S135,規格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19,可以為客戶提供管體料(客戶自己調質,管端加厚,焊接頭),也可以調質及管端加厚狀態交貨。
                三、錨固鉆機鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護理)
                    鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35  R780;套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優質合金材料調質)接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.(優質合金材料調質)
                四、巖芯管,套管及接箍用管(地質找礦,打井)
                    規格為 58*473*4/4.2  89*4.2/4.5/6.5  108*4.2/4.5/6  127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8,180*8*10,194*8*10,219*8*11材質為DZ40、DZ50 ,現主要經營DZ50材質,長度為9米定尺。因為DZ50材質硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命,較DZ40有更高的性價比,經新老客戶試用三年多來反應非常好。
                五、鉆鋌及接頭用管 
                    規格 68*20  83*24  89*24,材質為DZ50(45Mn2),長度9米定尺.
                六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工)
                    潛孔鉆桿:60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56  跟管:108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
                “市場經濟達到過剩以后,重組是一個必然的趨勢!睆匿撹F行業來看,馬國強認為,歐洲、美國和日本都走了這樣一條路。產能過剩就是競爭無序,要解決這個問題企業就要聯合重組,所以,兼并重組在解決過剩產能的過程中是必要的、必須的一個手段。因為只有企業通過兼并以后,才能在一個新的企業集團下統籌考慮區域的布局,然后才能做到產量的布置和安排。

                “然而,現在大家談到兼并重組有點怕,主要是因為前一輪的兼并重組雖然都有所作為,但是效果并不理想。我認為前一段兼并重組的做法里可能出現了一個問題,就是在產能過剩階段的兼并重組,更多的應當是兼并是手段、重組是目的,而我們恰恰只注重了兼并,沒有做重組!瘪R國強表示,被兼并的企業由于各種原因得到了資金的支持,繼續擴大產能,所以,上一輪兼并重組出現的結果是越兼并,總的產能越多。

                鋼鐵企業的兼并重組也有成功的案例。以武鋼為例,武鋼在較早的時候兼并了漢陽鋼廠和襄陽鋼廠,經過十幾年的內部整合,這兩個以前的鋼廠已經完全不生產鋼鐵了,并轉型去做其他業務了。“設想一下,如果這3家企業沒有重組成1家,可能每1家企業都會多出幾百萬噸的產能來!瘪R國強感嘆。

                “兼并重組除了對產能進行調整以外,另外很重要的一條就是降低成本。”馬國強認為,這個成本就包括研發成本。目前,每家鋼鐵企業都在研發自己的課題,很多需要大投入的基礎研究和課題反而沒有人投入。“從中國鋼鐵工業協會的角度,我們要積極呼吁、創造條件,要按照工信部出臺的整個鋼鐵行業結構調整規劃的目標,積極推動重組、兼并、整合!

                “當然,兼并重組要以企業的行為為主,硬性的重組肯定是不合時宜的,還得要有相當的意愿、要做好方案。要考慮清楚,重組以后要達到什么目的,是不是對兩家企業、幾家企業都有利。要把這些工作做細,然后才能去推動兼并重組!瘪R國強強調。

                 

                 

                 


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