天津萬弗萊鋼有限公司
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要產品如下:
一、地質鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機,非開挖等行業)
規格42*5/6/6.2 50*6/6.5 60*7.1 63.5*7.1/7.5 73*7*8*9.19 89*9.35 101.6*8.56 114.3*8.56 127*9.19 材質:DZ40(50Mn ) DZ50(45Mn2)、R780(36Mn2V)、R780(42MnMo7),DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺,也可根據用戶需要定尺。DZ50(45Mn2)、R780(36Mn2V)質優價廉,R780(42MnMo7)采用正火 回火熱處理工藝,具有優良的機械性能,適用較高級別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業)
鋼級E75、X95、G105、S135,規格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19,可以為客戶提供管體料(客戶自己調質,管端加厚,焊接頭),也可以調質及管端加厚狀態交貨。
三、錨固鉆機鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護理)
鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35 R780;套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優質合金材料調質)接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.(優質合金材料調質)
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質找礦,打井)
規格為 58*473*4/4.2 89*4.2/4.5/6.5 108*4.2/4.5/6 127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8,180*8*10,194*8*10,219*8*11材質為DZ40、DZ50 ,現主要經營DZ50材質,長度為9米定尺。因為DZ50材質硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命,較DZ40有更高的性價比,經新老客戶試用三年多來反應非常好。
五、鉆鋌及接頭用管
規格 68*20 83*24 89*24,材質為DZ50(45Mn2),長度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工)
潛孔鉆桿:60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56 跟管:108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
新世紀初年全球鋼貿依存度指標隨著鋼鐵出口在波動中大幅下降再次出現階段性下降,從2000年40%峰值下降到2013年不到30%相對低位。上述階段性變化主要由三方面非常態因素所決定:一是美歐金融危機與主權債務危機等因素拖累經濟增長,全球經濟深度調整期鋼鐵出口降幅遠超產量降幅。二是新世紀初年中國鋼鐵產量與內需擴張幅度高于鋼鐵貿易增長幅度,拉低全球鋼鐵出口產量比例。三是美國金融危機后中國與國際社會合作應對危機,四萬億大規模刺激政策客觀推動鋼鐵產能進一步擴張。
新世紀初年全球鋼貿依存度變化,主要是對其長期趨勢偏離而并非趨勢本身逆轉。觀察決定鋼鐵貿易依存度更長期基本變量,中國鋼鐵崛起提示國際鋼鐵相對競爭力有望進一步擴大,深度調整期產能過剩倒逼產能產量增速回落甚或絕對下降,發達國家鋼鐵產量趨勢性收縮與廣大發展中國家增長重要性提升派生鋼鐵貿易潛在需求。隨著能源價格大幅低位走勢,中國造船業發展效率提升帶動全球造船訂貨價格下降,海運成本有望延續較低位和走低趨勢,同樣有利于全球鋼貿依存度回升。較大不確定因素是在世界鋼鐵業深度調整期,少數國家貿易保護主義政策沖動可能顯著增加鋼鐵貿易制度成本。如果主要鋼鐵國能務實合作維持大體開放的經貿環境,有理由推測全球鋼貿依存度未來將繼續其長期回升趨勢。
長期歷史趨勢顯示全球鋼鐵貿易依存度提升與再平衡具有客觀規律性。假定未來全球經濟維持溫和復蘇,世界鋼鐵總產量與總消費量大體維持近年約16億噸水平,出口產量比率未來5-10年回升到世紀初歷史峰值水平,則世界鋼鐵出口量未來5-10年有可能從目前5億噸左右上升到6.4億噸左右,即出現1億多噸出口增量。上述對鋼鐵產消量設定應屬于保守假設。推測出口占比未來5-10年回升,主要是考慮鋼鐵貿易依存度由鋼鐵生產成本國際差異以及運輸與制度交易成本決定的,世紀初年曾經發生的峰值水平可作為假設性參照。
結合觀察近年中國鋼鐵出口與全球貿易形勢,全球鋼鐵貿易依存度提升將通過增量發掘創造與存量調整創造兩種不同路徑實現。所謂鋼鐵貿易增量創造,泛指各國經濟增長推動鋼鐵貿易需求使其進出口市場“蛋糕”增大。在目前全球經濟調整與鋼鐵需求相對低迷階段,鋼鐵貿易增量創造較大程度表現為中國與廣大發展中國家合作發展并釋放潛在鋼材需求從而提升全球貿易依存度。例如中國近年與巴基斯坦共建“一帶一路”,合作實施瓜達爾港等大型建設項目派生鋼材貿易增加,顯示通過增量創造推動國際鋼貿增長具有相當潛力。
數據顯示,中國對巴基斯坦鋼材出口數量從2011年37萬噸增長到2015年256萬噸,四年增長近六倍;同期對巴鋼材出口占中國鋼材出口比例從0.76個百分點上升到2.27個百分點。尤其是“一帶一路”規劃提出和實施兩年多來,中國對巴基斯坦鋼材出口從2013年80萬噸上升到2014年156萬噸與2015年256萬噸,2014、2015年對巴鋼材出口量分別遞增95%和64%。由于近年中巴鋼材貿易主要是“一帶一路”合作項目實施額外派生增量,不會對第三國產生調整壓力,反而可能通過項目實施與巴基斯坦經濟現實和潛在增長,邊際提升對第三國商品勞務需求,因而具有共贏與多贏的經濟屬性。