天津萬弗萊鋼有限公司

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要產品如下：
一、地質鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機,非開挖等行業)
    規格42*5/6/6.2  50*6/6.5  60*7.1   63.5*7.1/7.5  73*7*8*9.19   89*9.35   101.6*8.56 114.3*8.56  127*9.19 　材質：DZ40(50Mn )  DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質優價廉，R780(42MnMo7)采用正火 回火熱處理工藝,具有優良的機械性能,適用較高級別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業)
    鋼級E75、X95、G105、S135,規格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調質，管端加厚，焊接頭），也可以調質及管端加厚狀態交貨。
三、錨固鉆機鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護理）
    鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35  R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優質合金材料調質）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優質合金材料調質）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質找礦,打井)
    規格為 58*473*4/4.2  89*4.2/4.5/6.5  108*4.2/4.5/6  127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質為DZ40、DZ50 ,現主要經營DZ50材質，長度為9米定尺。因為DZ50材質硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價比，經新老客戶試用三年多來反應非常好。
五、鉆鋌及接頭用管 
    規格 68*20  83*24  89*24,材質為DZ50（45Mn2），長度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
    潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56  跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
三是鋼鐵產能過剩與經貿關系成為近年對外多邊以及中國與美歐等國雙邊對話場合重要熱點內容。2014年7月第六輪中美戰略與經濟對話重點提及鋼鐵產能過剩問題，2015年底以來美歐等對中國鋼鐵產能過剩關注度與施壓度提升。例如，2015年11月5日，美國鋼鐵協會、歐洲鋼鐵聯盟等9家鋼鐵協會發表聯合聲明，以鋼鐵形勢為題對中國于2016年12月按照加入WTO議定書應取得市場經濟地位提出質疑。2016年4月OECD鋼鐵委員會召開30多個國家貿易部門高級別官員參加的國際鋼鐵會議。2016年5月歐洲議會通過非法令性決議表示不承認中國市場經濟地位，其中特別提到中國鋼鐵產能過剩問題。鋼鐵產能過剩成為上海G20貿易部長會議、成都G20財政部長和央行行長會議討論內容，也成為日前落幕的G20杭州峰會議題之一。

如何看待中國鋼鐵外部形勢上述變化？從當代世界鋼鐵產業轉移視角考察，可用“全球鋼鐵貿易再平衡”概念加以概括探討。用鋼鐵貿易占產量比重作為衡量世界鋼鐵貿易依存度指標，“全球鋼鐵貿易再平衡”是指該指標將改變新世紀初年階段性下行走勢并向其更長期歷史趨勢值回升收斂的演變前景，這一趨勢展開意味著全球鋼鐵生產與貿易格局的重新洗牌。

給定產出與消費總量及其增長軌跡，世界鋼鐵貿易依存度高低主要由擴大貿易潛在收益和現實成本兩方面因素所決定。各國鋼鐵業不同發展階段相對優勢與競爭力差異，決定鋼鐵國際貿易所能產生的潛在收益來源與大��；海洋貨物運輸技術進步決定的鋼鐵國際運輸成本，全球范圍貿易體制政策自由化程度決定的制度交易成本，則構成對貿易擴張合理性邊界的現實限制條件。歷史時期貿易依存度變動，可由上述收益與成本變量狀態及其演變情況加以理解。

鋼鐵國際貿易至少可以追溯到19世紀前期，當時英國憑借近代鋼鐵業先行優勢，向美國出口用熟鐵制造的鐵路軌道等制成品，代表早期鋼鐵出口的重要內容。隨著美國鋼鐵業崛起，20世紀上半期美國成為主要鋼鐵出口國并推動全球鋼鐵貿易發展。二戰后大宗商品運輸成本與國際貿易制度成本大幅降低，國際鋼鐵貿易獲得前所未有發展。受發展不平衡與產業轉移規律支配，日本與德國鋼鐵效率水平逐步超越美國，1959年美國鋼鐵大罷工成為鋼鐵進口較快增長轉折點。中國早先鋼鐵業發展滯后時期需大量進口鋼材，鋼鐵進口隨宏觀經濟周期波動從1969年168萬噸增長到1978-79年830萬噸上下，80年代初年再次飆升到接近2000萬噸，成為當時最大鋼鐵進口國之一。上述背景下全球鋼鐵出口從1950年2050萬噸增長到1985年2.08億噸，出口占產量比重從1950年約10.7%上升到1984年29%，提升超過18個百分點。

然而80年代后半期該指標值主要由于兩方面原因出現短期回調。一方面是美國重手實施貿易保護主義政策，迫使日本等國自愿限制出口降低美國鋼鐵進口。另一方面中國宏觀經濟經過80年代前期強勁擴張后開始緊縮調整期，鋼鐵進口從1985年1963萬噸下降到1990年368萬噸。由此導致80年代下半期全球鋼鐵出口占產量比重下降約5個百分點。隨著美國主導上述鋼鐵貿易保護措施實施告一段落，中國經濟90年代初進入新一輪宏觀擴張周期，全球鋼貿依存度重拾長期提升歷史軌跡，鋼鐵出口從1990年的1.96億噸增長到2000年3.39億噸，同期鋼鐵出口占全球產量比重從25.4上升到40%峰值�？v觀二戰后半個多世紀長期圖景，全球鋼鐵貿易依存度清晰呈現強勁上升趨勢。