德陽改性聚合物修補砂漿生產廠家18800147987
特點
1、耐久性與混凝土同步，榮達信聚合物耐久性高強修補料是由進口乳液和無機粉料雙組分組成，是一種既具有高分子材料的粘接性，又具有無機材料耐久性的新型混凝土修補材料
2、抗壓強度高，固化迅速，粘接性能好；
3、有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線；
4、操作簡便，可潮濕基層施工，健康環保。
應用范圍
1、混凝土結構中破損的構件、梁、板、柱、樓梯等部位的修補；
2、建（構）筑物使用高強不銹鋼絞線網的抹灰找平保護砂漿；
3、道路、橋梁中混凝土破損部位的修補；
4、機場跑道、高速公路車道及 到破損部位的修補及搶修；
5、工業廠房混凝土地坪破損部位的修補及搶修。
6、用于混凝土表面缺損的修補加固、凹凸表面的抹平；
7、保護層的加厚、舊混凝土表面修復等；
8、提高混凝土的耐久性，延長混凝土使用壽命，阻止以水為載體的酸、堿、鹽、CO2、SO3等介質對混凝土的侵蝕；
8、所含阻銹成分具有低氯離子擴散率的防腐蝕功能，有效阻止除冰鹽、凍融對鋼筋的銹蝕和破壞；
9、修補厚度大于5mm。
施工方法
1、基層要求及處理：
基層表面應平整、粗糙、清潔、無油污、無浮灰，不應有起砂、空鼓、裂縫等現象。施工前應用高壓水沖洗并保持潮濕狀態，但不得有積水。界面粘接力要求極高時，可預先涂刷加固型界面處理劑。
2、材料配制：
將粉料 : 乳液按質量比4 : 1稱取放置（體積比為3 : 1）；
將實際用量80%的乳液倒入粉料中攪拌均勻，再將剩余的20%乳液逐漸倒入并攪拌均勻無結塊，配好的漿料應保證在1小時內用完；夏季高溫施工時如發現已攪拌好的高強修補料變稠，可適當加入少量的乳液攪拌后繼續使用。
3、施工：
在潮濕的混凝土基層表面先均勻涂一遍聚合物耐久性高強修補料稀漿（粉料 : 乳液按質量比2 : 1配制），邊涂刷邊攤鋪耐久性高強修補料；
聚合物修補砂漿一次施工面積不宜過大，應分條和分塊錯開施工，每塊面積不宜大于10m2，錯開施工的間隔時間不應小于24小時。分層施工時，留縫位置應互相錯開；
聚合物修補砂漿攤鋪完畢后應立即壓抹，并宜一次抹平，不宜反復抹壓。遇有氣泡時應刺破壓緊，表面應密實；
立面或頂面的面層厚度大于10mm時，應分層施工。每層抹面厚度宜為5～10mm，待前一層指觸干時方可進行下層施工；
4、養護
聚合物修補砂漿施工后，表面指觸干燥即應進行噴霧養護或覆蓋塑料薄膜、麻袋，塑料薄膜四周應封嚴。潮濕養護期間如遇寒流或下雨應加以覆蓋，養護溫度不得低于5℃；
高強界面劑，舊橋加固工作內容。F、 施加預應力。，3、當采用快凝快硬型水泥基灌漿材料時，養護措施應根據產品要求的方法執行。，抗拉彈性模量/MPa ≥3500 ≥3000 4800，施工流程，Hn：第n天的高度讀數（mm）；，砂漿�？估瓘椥阅Ａ�/MPa ≥3500 ≥3000 4800，新老結構的結合是一個難題：這里包含新老結構體系的變化和過渡，還包括新老橋體的結合面。，伸長率/% ≥1.5 ≥1.2 2.2，7. 加大截面加固：適用于梁、柱子、墻體等。，2、卸荷，(3)現場配膠，6 廣州軌道交通四號線 在建 短線預制 對稱懸拼邊跨懸掛！該產品各項性能指標均符合《混凝土結構加固設計規范》（GB50367-2006）中A級膠要求，(5)粘貼鋼材，初凝≥5h，終凝≤24h；，①粘接面處理：混凝土表面用角磨機打磨直至露出新面，并將灰塵清除干凈；鋼板用角磨機打磨粗化。，(3)懸掛式吊車梁提高荷載加固，(2)基層表面處理，產品用途，漿體的出機流動度可達10S，60min后流動度仍保持在25S以內；，適用范圍，（3）. 可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。，(10)沖擊波破壞梁體加固，水乳型環氧類產品。⑶對于具有保留價值、不能明顯增加墻厚的如古建等，可以采用鋼鉸線網片-聚合物砂漿方法加固。。好貴、好貴、好才貴！，2、水泥基灌漿料超流態：初始流動度≥300mm．可填充全部空隙，滿足設備二次麓漿的要求；，(19)梁柱受化學腐蝕的粘鋼加固，環氧浸漬碳纖維加固橋梁技術宜推廣。一、水鉆砼切割：適用于新開門洞、擴門洞、通風排氣洞口、樓梯拆除、樓板拆除、柱子拆除、各種砼基墩拆除。，3、 按灌漿料重量的12-15%加水量加水攪拌（機械攪拌2-3分鐘，人工攪拌5分鐘以上），(2)甲、乙組份要分別用容器取得，先取甲組份2份放入準備好的容器中，再取乙組份1份放入，攪拌均勻。，① 對結構可采用下列增加結構或構件的剛度的方法進行加固：！配膠：，房屋抗震鑒定方法，6. 碳纖維板加固：適用于新開洞口、梁、樓板、柱子、墻體、挑陽臺等。，