天津萬弗萊鋼有限公司
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要產品如下:
一、地質鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機,非開挖等行業)
規格42*5/6/6.2 50*6/6.5 60*7.1 63.5*7.1/7.5 73*7*8*9.19 89*9.35 101.6*8.56 114.3*8.56 127*9.19 材質:DZ40(50Mn ) DZ50(45Mn2)、R780(36Mn2V)、R780(42MnMo7),DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺,也可根據用戶需要定尺。DZ50(45Mn2)、R780(36Mn2V)質優價廉,R780(42MnMo7)采用正火 回火熱處理工藝,具有優良的機械性能,適用較高級別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業)
鋼級E75、X95、G105、S135,規格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19,可以為客戶提供管體料(客戶自己調質,管端加厚,焊接頭),也可以調質及管端加厚狀態交貨。
三、錨固鉆機鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護理)
鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35 R780;套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優質合金材料調質)接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.(優質合金材料調質)
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質找礦,打井)
規格為 58*473*4/4.2 89*4.2/4.5/6.5 108*4.2/4.5/6 127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8,180*8*10,194*8*10,219*8*11材質為DZ40、DZ50 ,現主要經營DZ50材質,長度為9米定尺。因為DZ50材質硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命,較DZ40有更高的性價比,經新老客戶試用三年多來反應非常好。
五、鉆鋌及接頭用管
規格 68*20 83*24 89*24,材質為DZ50(45Mn2),長度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工)
潛孔鉆桿:60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56 跟管:108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
一是下游終端用戶對中厚板需求的變化。據從鋼廠訂單情況來看,一批大型的知名鋼廠8月份的中厚板訂貨合同已經飽滿,大都是優質低合金板,合同的訂單中,基本沒有普板,據悉終端用戶主要是電力、機械制造業,用于風電、橋梁、高端機械裝備制造。而一些普通中小型鋼廠的中厚板訂單不足,廠家之間價格競爭十分激烈,為的是爭奪客戶。此外,用于造船業的鋼板訂貨量減少,這與今年造船業產銷狀況不佳有著直接關系。據最新統計顯示,今年1~6月,全國造船完工1715萬載重噸,同比下降7.4%。6月底,手持船舶訂單11926萬載重噸,同比下降13.6%,比2015年底下降3.1%。1~6月,全國完工出口船1564萬載重噸,同比下降6.4%。造船業不景氣,船用鋼板需求量在減少。
二是中厚板市場供給的變化。據經營者獲得鋼廠生產狀況,中厚板產量有增無減,被監測的37家中厚板生產廠家的65條生產線,實際開工55條,10條停產,開工率為84.62%,較前期增1.54%。鋼廠實際產量115.51萬噸,增加1.07萬噸,增幅0.93%;鋼廠達產率71.03%,上升0.66%。時下,鋼廠的鋼材產量依然居高不下。據國家統計局數據,6月份我國粗鋼和鋼材產量6947萬噸和10072萬噸,同比分別增長1.7%和3.2%;日均產量分別為231.57萬噸和335.73萬噸,較5月份日均產量分別增長1.82%和4.64%,雙雙創歷史新高。鋼廠的產量有增無減,后期投放市場資源也將增多,銷售壓力加大,遏制價格的上漲。
三是鋼廠出廠價格政策的變化。日前,一些鋼廠公布新的中厚板出廠價格政策,有漲有跌,出現分化現象。如在華東地區,有的鋼廠的容器板、造船板的出廠價格下降351元/噸;而鍋爐板、普通中厚板出廠價格則上調50元/噸。華北地區的一些鋼廠中厚板出廠價格上調50元/噸;東北地區有家大型鋼企的中厚板出廠價格上調234元/噸。從鋼廠的出廠價格漲跌情況?梢灶A測后期不同品牌、材質、品種的中厚板市場將會出現不同的變化。
“金九銀十”旺季將至,在全行業盈利情況大幅改善的中報公布之后,秋季行情已悄然開啟。與上半年鋼價大幅波動不同,多家機構研報認為,鋼價在三季度這一傳統行業旺季期間將保持穩健并呈易漲難跌態勢,預料三季度上市鋼企的整體盈利水平將比半年報數據更好看,或超出業內預期。
但也有分析人士指出,盡管鋼企盈利情況有所改善,但整個行業進入長周期下行區間的趨勢并未改變,中長期仍將面臨產能過剩的挑戰。此外,鋼企債務問題和整合重組將依然是一段時期內,中國鋼鐵行業需共同面對甚至攻堅克難的重大課題。