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公司專業生產考登鋼管、ND鋼管、耐候鋼管、耐候方管、空氣預熱器鋼管、鍋爐制造廠和發電廠配套，擁有兩條高頻電焊鋼管(考登鋼管)自動生產線，除為本公司制造空氣預熱器提供高頻電焊鋼管(考登鋼管)外，愿為各鍋爐制造廠和發電廠提供各種規格的高頻電焊鋼管(考登鋼管)。本公司制造的高頻電焊鋼管采用各種碳互結構鋼和耐腐蝕(考登鋼)，也可以根據用戶的要求提供相應材質的高頻電焊鋼管.
[直徑40毫米圓形考登鋼管] Φ40×1.5-3.0：Φ40×1.5、Φ40×1.6、Φ40×1.7、Φ40×1.8、Φ40×1.9、Φ40×2.0、Φ40×2.1、Φ40×2.2、Φ40×2.3、Φ40×2.4、Φ40×2.5、Φ40×2.6、Φ40×2.7、Φ40×2.8、Φ40×2.9、Φ40×3.0
[直徑50毫米圓形考登鋼管] Φ50×1.5-3.0：Φ50×1.5、Φ50×1.6、Φ50×1.7、Φ50×1.8、Φ50×1.9、Φ50×2.0、Φ50×2.1、Φ50×2.2、Φ50×2.3、Φ50×2.4、Φ50×2.5、Φ50×2.6、Φ50×2.7、Φ50×2.8、Φ50×2.9、Φ50×3.0
[直徑51毫米圓形考登鋼管] Φ51×1.5-3.0：Φ51×1.5、Φ51×1.6、Φ51×1.7、Φ51×1.8、Φ51×1.9、Φ51×2.0、Φ51×2.1、Φ51×2.2、Φ51×2.3、Φ51×2.4、Φ51×2.5、Φ51×2.6、Φ51×2.7、Φ51×2.8、Φ51×2.9、Φ51×3.0
[矩形考登鋼管] 50×100×2.0
2016年6月17日，美國發布公告，將對和的碳合金鋼反補貼調查初裁時間從2016年7月5 2016 9 6日月日推遲至年。 2016年4月29日，美國發布對、和巴西的碳合金鋼定尺板發起反補貼立案調查的公告。
近年來，為了保持經濟平穩快速發展，我國加大了基礎建設投資力度，城市軌道交通建設也迎來了發展。目前，我國已經成為上的城市地鐵交通建設市場。有調查顯示，到2020年，我國擁有軌道交通的城市預計將達到50個，公里數達到6000公里。但后期看，我國城市軌道交通建設仍有很大發展潛力。一方面，橫向對比來看，目前在發達，城市軌道交通承擔的客運分擔率在50%以上，像倫敦和東京這樣的高度發達的城市其分擔率高達80% - 90%，2015年平均分擔率僅而我國在10%左右，可見從中外差距來看，我國的城軌建設仍有很大發展潛力。另一方面，縱向內需市場來看，目前我國可建設城軌交通的城市范圍至人口300萬以上至150萬人以上，以此來算，我國約有229個城市有發展軌道交通的潛力，而從消息來看，2050年規劃的城軌線路將到289條，總里程數將達到11700公里。作為用鋼大戶，城市軌道交通建設的發展無疑將推進鋼材市場需求的釋放。一方面，城市軌道交通建設涉及的用鋼領域較為廣泛，包括軌道用鋼、車輛用鋼等，設計品種包括不銹鋼、特鋼、鋼管、熱軋板、中厚板、耐候鋼、碳結鋼、合結鋼、合金鋼。其中，軌道用鋼每公里用鋼量約為60噸，一般來說，每公里需要配備6輛車，每輛車用鋼量約為23噸。除了軌道及車輛本身外，城軌建設項目的發展也將帶動車站、橋梁、等基礎設施用鋼的發展，包括涂鍍板、結構鋼、線材、螺紋鋼等。每座車站用鋼量都達幾萬噸，例如南京南站鋼結構站房用鋼量超過11萬，而”鳥巢”用鋼量為11萬噸另據統計一座城鐵車站用鋼量接近5萬噸（不包括鋼軌及車輛本身鋼材消耗）。