廣西南寧市密封式污泥車多少錢√   
    本公司專注于各種款式污泥運輸車型的及生產：罐體容積從8方--30方不等適 合不同客戶的需求，并且設計更加人性化，采用電氣一體化，自動化程度高，該款車型是針對國內的水務集團，污水處理，排水管處理，河道清理等的一款全新節能環保型運輸車，主要用于污泥的收集及運轉，配合污水處理廠和下水道，自來水凈化中心的一些污泥清理運輸的一款新型車型，其主要是在車的基礎上加裝特殊的裝置使其符合污泥運輸的要求。污泥運輸需要，全密封運輸。【廠家：134-7734-2833小董 微 信 同 號】   
        
    我公司針對國內的水務集團、污水處理廠、建筑工地、城市環衛等的一系列全新的污泥運輸車型，產品豐富，用途廣泛，可用于河道清理、污水處理廠、建筑工 地等污泥污水轉運，容積從4噸--40噸不等全部覆蓋，罐式全密封設計，外型美觀，可有效防止運輸中污水和臭氣的溢出，可達到國五上戶要求，不超標、不超重、可免購車稅，也可根據用戶要 求個性化改裝 .

底盤參數:
    用重汽豪瀚ZZ3315N3863E1輕量化底盤，綠色駕駛室，曼340馬力發動機（MC07.34-50）， 重汽10檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，原廠空調，電動車窗。 

底盤型號		ZZ3315N3863E1
發動機	型 號	MC07.34-50
	凈功率（kw）/轉速(r/min)	248/2300
	大扭矩（Nm）/轉速(r/min)	1250/1200-1800
變速箱		HW19710
軸距（mm）		1800+3800+1350
后橋型號		13T
后橋速比		4.8
油箱容積		300L
輪胎規格		11.00R20

上裝介紹
  1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm； 

2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。 

3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷； 

4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內完成，并可實現各部件功能電氣互鎖；  

5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。 

生產周期：7-15個工作日 

保修政策：
    1、汽車的底盤部分由底盤生產廠家負責三包； 

2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）； 

3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責； 

4、隨車商品、配件、工具按底盤生產廠家提供清單交付； 

5、在三包期內，對改裝部分，若產生問題，接通知后48小時內派員到現場解決。底盤部分由用戶向底盤生產廠家聯系處理，我司給予相應的協助
購買流程：
  1.電話溝通并確認商品信息，
  2.付款，匯付，
  3.收到按客戶要求發貨，
  4.電話回訪確認 。 
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。 
訂貨流程：
    1.電話或實地考察，確認車輛技術細節；
    2.簽訂銷售合同； 
    3.工廠安排生產；
    4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關手續.交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。 

更多污泥運輸車產品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】

  

 ————————　　當前，我國正處于環境污染事故的高發期。一些地方的工業企業污染事故頻發，嚴重污染環境，危害群眾身體健康和社會穩定，特別是一些污染事故受害者得不到及時賠償，引發了很多社會矛盾。尤其是涉重金屬企業、石化、化工、制藥等行業，環境風險高，一旦發生事故，環境損害就非常嚴重，亟待引入機制，防范和分散環境事故風險。 　　 　　我國近年來已進入環境污染事故高發期，為了進一步健全環境污染責任制度，做好環境污染責任試點工作，環境保護部與保監會聯合印發了《關于開展環境污染強制責任試點工作的指導意見》，首次提出涉重金屬企業和石油化工等高環境風險需要投保環境污染強制責任險。未來環境污染責任有望成為繼交強險之后，全國大范圍推廣實施的第二個強制產品；同時，也對公司形成利好。 　　從2007年試點算起，環境責任險已經走過6年歷程。截止到目前，已經有四川、廣東、湖南、山西及江蘇等十多個省份開展環境責任險試點工作，投保企業有2000多家，金額約200億元。 　　運用工具，以社會化、市場化途徑解決環境污染損害，有利于促使企業加強環境風險管理，減少污染事故發生；有利于迅速應對污染事故，及時補償、有效保護污染受害者權益。 　　《指導意見》明確了強制投保企業的范圍：涉重金屬企業，包括重有色金屬礦（含伴生礦）采選業、重有色金屬冶煉業、鉛蓄電池制造業、皮革及其制品業、化學原料及化學制品制造業等行業內涉及重金屬污染物產生和排放的企業。按地方有關規定已被納入投保范圍的企業，都應投保環境污染責任。其他高環境風險企業。國家鼓勵石化行業企業、危險化學品經營企業、危險廢物經營企業、以及存在較大環境風險的二惡英排放企業等高環境風險企業，投保環境污染責任。 　　《指導意見》規定了相應的激勵和約束機制。對應當投保而未及時投保的企業，環保部門將采取相關約束措施。 　　《指導意見》同時提出了促進企業投保的激勵措施。如在安排環境保護專項資金或者重金屬污染專項資金時，對投保企業污染項目予以傾斜；將投保企業投保信息及時通報銀行業金融機構，由金融機構按照風險可控、商業可持續原則優先給予信貸支持。 　　盡管有2000多家企業已經投保環境責任險，但總體上看，我國環境責任險的推廣緩慢，試點效果并不理想，缺乏完善的制度支撐、專業人才的保障，環境責任險的發展還有很長的路要走。 　　一方面，部分企業認為只要加強環境風險管理就不會發生環境污染事故，或者認為買會增加企業負擔而不愿投保；另一方面，在可能承接到的保單較少的情況下，公司難以發揮大數法則的作用，一旦發生環境污染賠付，后果可能很嚴重，因此在推廣這一業務時也有疑慮。 　　從目前的試點情況看，各地主要還處在推廣和險企承保階段，鮮有賠付案例發生。近期，四川遂寧市和攀枝花市各有一家購買了環境責任險的企業發生了環境污染事故，正在通過公司進行理賠。 　　業內人士認為，隨著環境責任險完整周期運作案例的增加，相關經驗將不斷增加，但對企業以及環保部門等相關部門的挑戰才真正開始。