貴州黔西州罐式污泥車一般什么價位   
    本公司專注于各種款式污泥運輸車型的及生產：罐體容積從8方--30方不等適 合不同客戶的需求，并且設計更加人性化，采用電氣一體化，自動化程度高，該款車型是針對國內的水務集團，污水處理，排水管處理，河道清理等的一款全新節能環保型運輸車，主要用于污泥的收集及運轉，配合污水處理廠和下水道，自來水凈化中心的一些污泥清理運輸的一款新型車型，其主要是在車的基礎上加裝特殊的裝置使其符合污泥運輸的要求。污泥運輸需要，全密封運輸�！緩S家：134-7734-2833小董 微 信 同 號】   
        
    我公司針對國內的水務集團、污水處理廠、建筑工地、城市環衛等的一系列全新的污泥運輸車型，產品豐富，用途廣泛，可用于河道清理、污水處理廠、建筑工 地等污泥污水轉運，容積從4噸--40噸不等全部覆蓋，罐式全密封設計，外型美觀，可有效防止運輸中污水和臭氣的溢出，可達到國五上戶要求，不超標、不超重、可免購車稅，也可根據用戶要 求個性化改裝 .

底盤參數:
    用重汽豪瀚ZZ3315N3863E1輕量化底盤，綠色駕駛室，曼340馬力發動機（MC07.34-50）， 重汽10檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，原廠空調，電動車窗。 

底盤型號		ZZ3315N3863E1
發動機	型 號	MC07.34-50
	凈功率（kw）/轉速(r/min)	248/2300
	大扭矩（Nm）/轉速(r/min)	1250/1200-1800
變速箱		HW19710
軸距（mm）		1800+3800+1350
后橋型號		13T
后橋速比		4.8
油箱容積		300L
輪胎規格		11.00R20

上裝介紹
  1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm； 

2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。 

3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷； 

4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內完成，并可實現各部件功能電氣互鎖；  

5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。 

生產周期：7-15個工作日 

保修政策：
    1、汽車的底盤部分由底盤生產廠家負責三包； 

2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）； 

3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責； 

4、隨車商品、配件、工具按底盤生產廠家提供清單交付； 

5、在三包期內，對改裝部分，若產生問題，接通知后48小時內派員到現場解決。底盤部分由用戶向底盤生產廠家聯系處理，我司給予相應的協助
購買流程：
  1.電話溝通并確認商品信息，
  2.付款，匯付，
  3.收到按客戶要求發貨，
  4.電話回訪確認 。 
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。 
訂貨流程：
    1.電話或實地考察，確認車輛技術細節；
    2.簽訂銷售合同； 
    3.工廠安排生產；
    4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關手續.交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。 

更多污泥運輸車產品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】

  

 ————————　　據研究顯示，環保產業近年來呈現政策與市場雙重利好，整體進入黃金增長期，各細分領域在新環境中尋找發展機會，而固廢處理行業則是環保行業未來為看好的子行業。 　　 　　去年國家對環保產業發展在政策、投融資等方面加大支撐傾斜，垃圾焚燒發電、餐廚垃圾、環境修復、垃圾滲濾液等固廢行業多個細分領域市場逐漸走熱，吸引著越來越多企業的參與。隨著生產的標準化、集約化、可持續性不斷加強，固廢行業逐步進入產業時代。對于未來的發展趨勢，要從外部趨勢和內部趨勢兩大角度展開分析。 　　外部趨勢： 　　一、服務標準趨于嚴格 　　 　　垃圾處理設施的建設標準和運營標準，或許將影響未來垃圾處理技術路線的選擇與把控； 　　二、地方融資平臺進一步清理 　　 　　將直接影響垃圾處理投資的資金來源和市場需求，同時，國家財政政策及貨幣政策的調整影響著產業的投融資渠道。在資本為王持續的時代，行業必須進一步加強對地方財政政策走向的把握； 　　三、服務均等化趨勢加強 　　 　　服務均等化是國家在十二五期間的重點發展趨勢之一，固廢行業的產業服務范圍和深度均在進一步擴大。目前水務、固廢等服務范圍主要集中在城市，隨著垃圾總量的穩步增加，城鄉結合部、中小城鎮等區域均將進入固廢行業的服務范圍； 　　四、社會對行業的關注持續升溫 　　 　　固廢產業的未來發展，需要好服務，更需要主動引導，強化與公眾的溝通。2012年，地溝油、垃圾分類、土壤污染等熱點問題屢見報端，社會對固廢行業的關注度不斷提高，一定程度上影響著市場走向。 　　內部趨勢： 　　一、服務的綜合化和產業的專業化 　　需求的拓寬促進固廢產業的服務鏈延伸，服務范圍也不斷拓寬，從生活垃圾處理拓寬到餐廚垃圾、電子廢棄物、危險廢物、土壤修復、污泥等，綜合性服務的趨勢是很多地方發展環境服務業的主流。同時，專業分工不足同樣是行業需要注意的問題，目前，營改增（以前繳納營業稅的應稅項目改成繳納增值稅）工作的推進正是促進專業化分工的一項舉措。在專業化基礎上體現綜合性，將服務的綜合化和產業專業化有效銜接是產業發展的重要趨勢之一。 　　二、積極接通資本市場 　　 　　上市是很多環保企業的發展計劃之一，在相關政策扶持下，資本市場對節能環保產業較為看好，無疑為企業拓寬了投融資渠道，預計2013年的環保企業上市通道有望進一步開放，更多的企業會選擇上市融資、跟資本市場對接，此舉必將加速企業分化。同時，在資本市場作用下或將產生進一步的并購行為，產業并購加劇。 　　 　　三、無害化、資源化有效協同 　　 　　在城市垃圾處理的初期，無害化為首要目標，隨著外部環境的變化，國家對環境的要求越來越高，資源化提上日程。以我國目前的情況來看，資源化和無害化的貫通僅是一步之遙，單純依靠無害化難以支撐起固廢產業的獨立發展，將兩者有效銜接必不可少。 　　四、固廢環境服務業升級 　　 　　固廢設施的建設周期伴隨著城市化進程進行，建設高峰之后，固廢產業終將向服務業轉化。 　　面對未來的服務是可持續的，隨著行業發展規劃、服務業規劃及運營標準的不斷升級，固廢服務正從原來的粗放的工程服務逐步向有品牌、有標準、可持續的集約化服務轉化，這也正是固廢行業進入產業時代的標志。 　　產業時代關注技術、關注運營，商業模式創新將引領固廢新興市場發展，低污染、低干擾將引領技術發展，固廢產業也將迎來發展的高峰。 　　相關人士分析說，從橫向比較來看，環保產業中表現突出的子行業脫硫市場投資高峰已經過去，固廢處理行業的發展前景要好于脫硫行業。 　　首先，脫硫行業的下游是各大電廠，目前五大電廠都有自己的脫硫工程企業，因而脫硫工程企業在項目競標中沒有優勢，而固廢處理行業的下游是地方，品牌、融資能力等在競標中占有較大優勢，因而更有競爭力。 　　其次，從行業門檻和行業內競爭來看，目前脫硫行業中，中小型企業超過200家，大型企業超過30家，工程設備的國產化率高，行業門檻非常低，而固廢處理是一個非常復雜的綜合過程，針對不同的肥料有不同的處理程序，需要復雜的設備集成，因此技術和項目經驗都非常重要，目前國內還只有少數幾家企業能夠完成大型固體廢物工程的設備集成工作。