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3方混凝土攪拌車生產廠家

發布者：發布時間：2017-08-23 22:08:17

攪拌筒的優勢：　　1.攪拌筒采用B510L高強度耐磨鋼，相比一般Q345B（16MN）強度更高，更加耐磨，使用壽命長；　　2.攪拌筒采用大螺距，進出料速度快，卸料干凈，可提高生產效率；　　3.攪拌筒采用大螺距設計可使發動機怠速卸料，從而降低油耗；　　4.攪拌筒幾何容積更大，安裝傾角大，裝載能力更強。　　5、葉片采用專用模具冷壓成型。罐體采用自動焊接，筒體采用專業工裝成型，同心度不大于2mm。保證了攪拌筒工作的平穩性。　　6、內部布置兩條互為180度的葉片，罐體螺旋葉片增加了直徑10mm的圓鋼耐磨條，可實現筒體與葉片的同步磨損。提高了筒體使用壽命。　　7、增加了輔助攪拌板、擴展翅，保證攪拌均勻，無離析現象。東風5方攪拌車：4X2驅動，B07駕駛室（多利卡），玉柴140馬力中冷增壓發動機帶全功率取力器，法士特小八檔（帶高低檔），250*（7+5）大梁,軸距3600, 3.6T縮短加強前橋, 9T縮短后橋, 9.00R20（不帶備胎）, 帶排氣制動，斷氣剎，動力轉向。

混凝土攪拌車、混凝土攪拌車產品引進三一技術，擁有先進的設備和資深的制造管理經驗，專業締造最優質的攪拌車、小型泵車，公司本著“以人為本，誠信經營”的管理理念，多次被評為湖北省“守信用、講信譽”的企業。我公司生產的攪拌車技術成熟，已成為建筑國企、市政、環衛、工程物業等單位的指定攪拌車廠家。

混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。福田歐曼12-14-16方攪拌車底盤配置：國五6x4ETX加長版駕駛室，康機360馬力帶全功率取力器，陜齒9檔變速箱，7.5T前橋，13T雙級輪減橋，4300+1350軸距，12.00鋼絲胎帶備胎，ABS，自動恒溫空調，沙漠濾芯。福田歐曼12-14-16方攪拌車罐體配置：上裝10攪拌罐，罐體材質錳鋼Q345，罐體厚6mm，葉片厚5mm，封頭厚8mm，里德減速機(德國品牌)，英特帕普泵，馬達(意大利品牌)，國產散熱器。福田歐曼12-14-16方攪拌車整車專用性能說明：福田歐曼12-14-16方攪拌車主要由底盤和罐體兩大部分組成，采用全功率取力器，選用武鋼Q345低合金剛，制作罐體、葉片；采用自動焊機進行罐體環縫、縱縫技術，烤漆工藝，葉片采用計算機輔助設計手段，由14套專用模具壓制成型，具有進、出料速度快，出凈率高等特點，攪拌筒傾斜角度小，可有效降低整車重心高度，提高車輛行駛穩定性。氣壓供水方式，有利于清潔車體與攪拌筒內外；進口液壓系統，減速機、油泵、馬達選用里德減速機(德國品牌)，英特帕普泵，馬達(意大利品牌)，國產散熱器，也可選裝。 3方混凝土攪拌車生產廠家

東風5方攪拌車：4X2驅動，B07駕駛室（多利卡），玉柴140馬力中冷增壓發動機帶全功率取力器，法士特小八檔（帶高低檔），250*（7+5）大梁,軸距3600, 3.6T縮短加強前橋, 9T縮短后橋, 9.00R20（不帶備胎）, 帶排氣制動，斷氣剎，動力轉向。

東風5方攪拌車：4X2驅動，B07駕駛室（多利卡），玉柴140馬力中冷增壓發動機帶全功率取力器，法士特小八檔（帶高低檔），250*（7+5）大梁,軸距3600, 3.6T縮短加強前橋, 9T縮短后橋, 9.00R20（不帶備胎）, 帶排氣制動，斷氣剎，動力轉向。 3方混凝土攪拌車生產廠家 1.攪拌車名稱：又叫混凝土攪拌車、混凝土罐車、田螺車、水泥攪拌車、水泥罐車 2.攪拌車大�。�2方、3方、4方、5方、6方、8方、10方、12方、14方、16方 3.攪拌車品牌：東風、福田、重汽、陜汽、時風、大運

東風4-5-6-8方攪拌車罐體配置：全功率取力器，罐體封頭6mm，筒體厚5mm，材質為Q345，工裝拼接，環縫、縱縫自動焊接；葉片厚4mm，模具壓制，鑄鋼拖輪，加強型滾道，白色涂裝。國產液壓系統（可選裝進口液壓系統）。東風4-5-6-8方攪拌車整車專用性能說明：東風4-6方?攪拌車主要由底盤和罐體兩大部分組成，采用全功率取力器，選用武鋼Q345低合金剛，制作罐體、葉片；采用自動焊機進行罐體環縫、縱縫技術，烤漆工藝，葉片采用計算機輔助設計手段，由14套專用模具壓制成型，具有進、出料速度快，出凈率高等特點，攪拌筒傾斜角度小，可有效降低整車重心高度，提高車輛行駛穩定性。氣壓供水方式，400L超大容量水箱，有利于清潔車體與攪拌筒內外；國產液壓系統，減速機、油泵、馬達選用石家莊科翼、合肥長源、鎮江大力等國內一線品牌，也可選裝進口液壓系統。攪拌車在使用過程中應該注意的事項 1.攪拌車重心較高，拐彎時一定要減速，90%的翻車事故都是拐彎時發生的 2.每天注意清洗，防止混凝土在罐體積淀。 3.再好的車都有壞的時候，防止混凝土干在罐體的好方法：至少有兩部車三大件配置一模一樣，買車時多買一根加長油管，一部車壞了時用加長油管從另一臺車接過來，把混凝土卸出來。千萬不能讓混凝土干在罐子里，切記�。�！切記�。。�

驅動裝置的作用是驅動混凝土貯罐轉動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土貯罐將不能轉動，這會導致車內混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內，造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此，驅動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅動裝置完好可靠，應做好以下維護工作：博澤自1993年起在北美地區市場開展業務應按時加注潤滑脂，并經常檢查磨損情況，及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成，以保證一旦發生故障能在幾十分鐘內恢復工作。福田歐曼12-14-16方攪拌車底盤配置：國五6x4ETX加長版駕駛室，康機360馬力帶全功率取力器，陜齒9檔變速箱，7.5T前橋，13T雙級輪減橋，4300+1350軸距，12.00鋼絲胎帶備胎，ABS，自動恒溫空調，沙漠濾芯。福田歐曼12-14-16方攪拌車罐體配置：上裝10攪拌罐，罐體材質錳鋼Q345，罐體厚6mm，葉片厚5mm，封頭厚8mm，里德減速機(德國品牌)，英特帕普泵，馬達(意大利品牌)，國產散熱器。福田歐曼12-14-16方攪拌車整車專用性能說明：福田歐曼12-14-16方攪拌車主要由底盤和罐體兩大部分組成，采用全功率取力器，選用武鋼Q345低合金剛，制作罐體、葉片；采用自動焊機進行罐體環縫、縱縫技術，烤漆工藝，葉片采用計算機輔助設計手段，由14套專用模具壓制成型，具有進、出料速度快，出凈率高等特點，攪拌筒傾斜角度小，可有效降低整車重心高度，提高車輛行駛穩定性。氣壓供水方式，有利于清潔車體與攪拌筒內外；進口液壓系統，減速機、油泵、馬達選用里德減速機(德國品牌)，英特帕普泵，馬達(意大利品牌)，國產散熱器，也可選裝。東風6方攪拌車：4X2驅動，153駕駛室，玉柴190馬力（EGR）帶全功率取力器，法士特小八檔（帶高低檔），280*（8+6）大梁,軸距4200,前橋5T,后橋10T, 10.00鋼絲胎（帶備胎）, 帶排氣制動，斷氣剎，動力轉向。