鎧裝耐火電纜NH-KYJVP23-4*1.5平方√多少錢？NH耐火電纜是指在火焰情況下能夠保持一定時間運行的電纜。我國GB12666.6（等IEC331）將耐火試驗分A、B兩種級別，火焰溫度950~1000℃，供火時間90min，B級火焰溫度750~800℃，供火時間90 min，整個試驗期間，試樣應承受產品規定的額定電壓值。耐火電纜廣泛應用于高層建筑、地下鐵道、地下街、大型電站及重要的工礦企業等與防火和消防救生有關的地方，例如，消防設備及緊急向導燈等應急設施的供電線路和控制線路。
耐火電纜型號簡介：
NH-BV耐火安裝單芯電線，導體單根硬芯，云母帶纏繞塑料絕緣電線，出廠盤包。
NH-RVS消防安裝雙絞電線電纜，多根銅絲絞合導體云母帶纏繞塑料絕緣電線電纜，包裝可盤包或上軸。
NH-KVV耐火控制電纜，由幾芯或多芯NH-BV電線絞合成纜后，再出一層護套，電壓要求450/750包裝上木盤。
NH-KVVP耐火屏蔽控制電纜，在NH-KVV基礎上家裝一層銅絲編織屏蔽，NH-KVVP2是使用銅帶纏繞屏蔽，包裝木盤。
NH-RVV耐火安裝軟芯電纜電壓300芯數2-60導體多根銅絲絞合云母帶纏繞，護套塑料包裝可與溝通盤包或木盤。
NH-RVVP耐火屏蔽電纜，在NH-RVV的基礎上多一層銅絲編織屏蔽網。
NH-KYJV導體單根硬芯，云母帶纏繞聚絕緣，聚氯護套耐火交聯控制電纜。
NH-KYJVP耐火屏蔽控制電纜，在NH-KYJV基礎上家裝一層銅絲編織屏蔽，NH-KYJVP2是使用銅帶纏繞屏蔽，包裝木盤。
NH-KVV22鎧裝耐火控制電纜在NH-KVV電纜加裝鋼帶保護，雙鎧雙護包裝木盤。
精鍛齒輪是汽車節能發展趨勢之一，未來發展空間大。精密鍛造齒輪與切削加工的齒輪相比，具有尺寸小、強度高、使用壽命長，符合汽車輕量化發展趨勢。據模協羅百輝介紹，國內精密鍛造齒輪技術大多應用到乘用車差速器錐齒輪和變速器結合齒輪，粗略估算汽車差速器和變速器精鍛件市場需求超過230億元。、歐美每輛汽車精密鍛造成形零件平均約56kg，而我國生產的汽車中精密鍛造成形零件的應用不足20kg、國內精鍛齒輪仍具有較大發展空間。精鍛科技公司約占國內乘用車差速器錐齒輪30%的市場份額，是國內的轎車用精鍛齒輪供應商。羅百輝指出，汽車精鍛齒輪行業門檻較高。汽車精鍛齒輪配套市場需要具備：先進的精密鍛造模具設計和生產技術購置價格昂貴的鍛造、熱處理設備成熟的生產工藝豐富的設計和生產人力資源儲備通過整車企業長期嚴格的認證。國內汽車精鍛齒輪行業競爭主要在德日韓等國外企業和國內少數企業之間展開。國內企業產品價格約比國外企業低20-30%，具有較強的價格優勢。產品升級和客戶結構，保證公司高毛利率。