廣西梧州市污泥自卸車哪里有賣   
    本公司專注于各種款式污泥運輸車型的及生產：罐體容積從8方--30方不等適 合不同客戶的需求，并且設計更加人性化，采用電氣一體化，自動化程度高，該款車型是針對國內的水務集團，污水處理，排水管處理，河道清理等的一款全新節能環保型運輸車，主要用于污泥的收集及運轉，配合污水處理廠和下水道，自來水凈化中心的一些污泥清理運輸的一款新型車型，其主要是在車的基礎上加裝特殊的裝置使其符合污泥運輸的要求。污泥運輸需要，全密封運輸�！緩S家：134-7734-2833小董 微 信 同 號】   
        
    我公司針對國內的水務集團、污水處理廠、建筑工地、城市環衛等的一系列全新的污泥運輸車型，產品豐富，用途廣泛，可用于河道清理、污水處理廠、建筑工 地等污泥污水轉運，容積從4噸--40噸不等全部覆蓋，罐式全密封設計，外型美觀，可有效防止運輸中污水和臭氣的溢出，可達到國五上戶要求，不超標、不超重、可免購車稅，也可根據用戶要 求個性化改裝 .

底盤參數:
    用重汽豪瀚ZZ3315N3863E1輕量化底盤，綠色駕駛室，曼340馬力發動機（MC07.34-50）， 重汽10檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，原廠空調，電動車窗。 

底盤型號		ZZ3315N3863E1
發動機	型 號	MC07.34-50
	凈功率（kw）/轉速(r/min)	248/2300
	大扭矩（Nm）/轉速(r/min)	1250/1200-1800
變速箱		HW19710
軸距（mm）		1800+3800+1350
后橋型號		13T
后橋速比		4.8
油箱容積		300L
輪胎規格		11.00R20

上裝介紹
  1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm； 

2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。 

3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷； 

4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內完成，并可實現各部件功能電氣互鎖；  

5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。 

生產周期：7-15個工作日 

保修政策：
    1、汽車的底盤部分由底盤生產廠家負責三包； 

2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）； 

3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責； 

4、隨車商品、配件、工具按底盤生產廠家提供清單交付； 

5、在三包期內，對改裝部分，若產生問題，接通知后48小時內派員到現場解決。底盤部分由用戶向底盤生產廠家聯系處理，我司給予相應的協助
購買流程：
  1.電話溝通并確認商品信息，
  2.付款，匯付，
  3.收到按客戶要求發貨，
  4.電話回訪確認 。 
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。 
訂貨流程：
    1.電話或實地考察，確認車輛技術細節；
    2.簽訂銷售合同； 
    3.工廠安排生產；
    4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關手續.交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。 

更多污泥運輸車產品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】

  

 ————————　　當環境問題成為可持續發展的重大挑戰，環保產業便戴上了光環，前景、成長空間被市場描述得無比美好。當然，節能環保產業作為七大戰略新興產業之一，前景確實毋庸置疑，可真正具體到企業層面，同樣面臨挑戰、需要改變。 政策與運營缺一不可 環保企業需居安思危 　　 　　無論是環保法的修訂還是環境稅的討論，業內專家分析，本質上都是強調誰污染誰治理制度的建立，這意味著未來為企業環境污染埋單將日漸式微，企業將逐漸成為環境保護的行為主體，這將改變現有的環保產業發展模式，為整個產業的發展引來源頭活水。 　　十八屆三中全會提到:發展環保市場，推行節能量、碳排放權、排污權、水權交易制度，建立吸引社會資本投入生態環境保護的市場化機制，推行環境污染第三方治理。這將把節能減排的外部性問題內部化，為節能環保產業引入市場化機制提供了根本的制度保障，對促進行業的長遠發展提供有力依據。 　　環境投資聯盟理事長王世汶認為，推動節能環保產業發展，關鍵是抓政策落實，光調子喊得高是不行的，喊破嗓子不如甩開膀子。在他看來，目前節能環保產業聚集了3萬家企業，魚龍混雜、參差不齊，企業間相互壓價、招投標暗箱操作等惡性不正當競爭充斥產業，嚴重擾亂了市場秩序和產業健康發展。 　　國家發改委資源節約和環境保護司馮良司長今年7月份也曾表示，我國環保產業結構不合理，企業規模偏小，產業集中度低，龍頭骨干企業帶動作用有待提高，如目前排在全國前十位的水務公司產值占比不足20%。 　　在龍凈環保證券代表陳健輝看來，如果國家在（環保）運營這方面有較好的政策，市場潛力還是不錯的。如果投10億，按照15%的凈利潤率，收益很可觀。不過這個政策可能不僅僅是電價、水價上的補貼，因為從目前形勢看，運營類公司效益普遍并不是太高。 　　實際上，盈利更能顯示環保行業需要做出改變。典型的是有五年三季報可比數據的4家環保公司：中電遠達、桑德環境、凱迪電力、眾合機電，今年扣非凈利潤增速全部低于五年的平均數。人們耳熟能詳的桑德環境盈利能力算是穩定，　　對于節能環保行業來說，2013年是政策大年，頻發的產業政策直接點燃了資本市場的熱情，并形成了環境污染事件->政策預期->股價上漲這一投資邏輯。對于2014年，業內預計更多的將是從目標制定轉向具體落實，這樣的轉變將會導致投資邏輯發生轉變，即從政策預期轉向企業盈利。對此，業內分析比較看好具有明確盈利模式的企業，如EPC、BOT等模式。 　　并購整合成為企業發展的重要選擇。由于行業發展的先后，以及進入門檻的高低等問題造成的節能環保產業內眾多細分子行業發展程度不同。對于那些相對較為成熟的領域，如市政污水處理等。對于這樣的一些領域，會產生大量的并購整合事件，以幫助企業突破區域和產業限制，實現縱向和橫向的快速擴張。