★灌漿料的特點  

抗油滲 在機油中浸泡30天后其強度提高10%以上，成型體、密實、抗滲、適應機座油污環保。  

微膨脹 澆注體長期使用無收縮，保證設備與基礎緊密接從大面積混凝土結構抗裂縫的角度來看，有粘結預應力要優于無粘結預應力。但在實際操作中，對于有粘結預應力筋首先要考慮張拉后的灌漿質量，波紋管的直徑不能太小，這一點對于預應力混凝土梁影響還不明顯梁（有一定的截面高度），但對于板厚只有２００ｍｍ．４００ｍｍ的樓板，就有影響了。同時，施工時的灌漿質量問題始終存在。而且，對于大面積混凝土結構，后張有粘結預應力工藝中的孔道成型、預應力筋的穿束、灌漿等工藝不僅麻煩且質量難于控制尤（其是預應力平板），因此樓板更適合無粘結預應力混凝土工藝的應用。觸，基礎與基礎之間無收縮，并適當的膨脹壓應力確保設備長期安全運行。

耐侯性好-40℃～600℃長期安全使用

早強高強 澆后1-3天強度橫板兩端的撓由于大體積的混凝土在施工初始溫度、彈性模量、徐交、收縮等眾多因素都在急劇變化過程中，目前還無法準確計算其應力，因此人們對結構內部的溫度及收縮應力的變化規律還不是十分清楚，應力的直接監測又非常困難，因而無法直接以應力指標來控制裂縫的產生，只有通過控制溫度指標來達到目的。度差，按彈性力學計算時相差約倍。若臨界斜裂縫形成后，梁截面的剛度發生變化，靠近加荷端的剛度更小。同時鋼板的寬度一般為厚度的幾倍至幾十倍，側面粘貼時其剛度,"#-為水平粘貼時的寬度與厚度比值的平方倍，鋼板變“硬”許多，與混凝土梁的撓度變形不易保持一致，產生平行梁側面的附加應力，這在靠近加荷點的橫板端更為突出，使該處很易拉脫。高達30Mpa以上，縮短工期。 

低堿耐蝕 嚴格控制原材料堿含量，適用于堿-集料反應有抑制要求的工程緩蝕劑在混凝土中應當有良好的溶解性，并能快速到達鋼筋的表面。同時，又要對混凝土的物理性能和耐久性沒有不利影響。但是緩蝕劑在鋼筋混凝土結構中的應用時間還不長，其通過試驗分析得出:枯鋼加固梁山于鋼板的加強作用，裂縫的產生和發展與普通混凝土梁不同，特別是部分卸荷粘鋼加固混凝土梁，由于粘鋼前混凝土已開裂，其裂縫寬度虧計算比較復雜。根據試驗結果進行相應的變化，屬于近似計算公式，有關問題還需進一步研究。長期的緩蝕效果有待進一步證實。多種無機和有機緩蝕劑在混凝土中的緩蝕效果已有廣泛研究。而單氟磷酸鈉、胺、醇胺、脂肪酸酯及其鹽等司作為遷移型緩蝕劑在混凝土修補方面引起了廣泛的興趣，并得到了一定的應用。。

自流態 現場只需加水攪拌，直接灌入設備基礎，砂漿自流，施工免振，確保無振動、長距離的灌漿施工。

★灌漿料的應用范圍

.需高早期強度偏低，這是因為粉煤灰的二次水化反映一般在混凝土澆筑１４ｄ后才開始進行，在溫度較低時發生二次反映所需要的時間更長；加上由于粉煤灰取代了部分水泥，降低了混凝土中水泥的濃度，也必然降低混凝土的早期強度，同時延長了混凝土的凝結時間。因此，在確定粉煤灰的摻量時，既要保證相關的技術指標符合要求，同時還要滿足施工的需要。試驗結果表明，這些弊端可以通過采用減水劑與改性劑雙摻的方法加以解決。隨著粉煤灰含量的增加，混凝土的彈性模量有一定的降低，但彈性模量／強度的比還有一定的提高，這表明在強度接近時，粉煤灰混凝土的彈性模量要高于普通混凝土。隨著粉煤灰含量的增加混凝土中的堿性下降易發生碳化。精度安裝的設備設備基礎的一次灌漿和二次灌漿。

.鋼筋栽埋及建筑、巖土工程的錨桿錨固。

.建筑加固改造工程，梁柱接頭、變形縫、施工縫澆筑。

.道路、橋梁、隧道、機場等工程搶修施工使用。

.鐵路軌枕的錨固施工。

.柱濕包鋼加固用于灌注角鋼和柱間隙縫。

★灌漿料的產品特點：

1．微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。

2．灌漿料的耐久性強：經上百次疲勞實驗，50次凍融循環實驗強度無明所給出的初始反拱量僅僅是張拉主梁底面碳纖維板時觀測到的，張拉主梁側面的碳纖維板時所產生的反拱由于儀器原因未能觀測�？紤]到梁側碳纖維板預應力產生的反彎矩與梁底碳纖維板接近，可以認為梁側碳纖維板預應力產生的反撓度與梁底碳纖維板接近�？梢灶A見通過外部熱源給鋼板加溫，熱能由鋼板向混凝土中傳遞時要經過粘結界面。在粘結界面，由于脫粘部分的空氣層導熱系數小，因此在此處因熱量堆積形成“熱點”。而目前紅外熱像儀的大多數紅外熱像儀對表面溫度極其敏感，其分辨率可達０．１℃，可在紅外熱像圖上顯示出鋼板表面的溫度分布狀況，通　過尋找熱像圖中的“熱點”區域即可推出界面的粘貼質量缺陷位置，所以用紅外熱像圖對粘鋼加固的粘貼質量進行檢測在理論上完全可行。，將主梁側面碳纖維板所產生的預應力造成的反向撓度納入主梁變形疊加，級荷載作用下主梁的撓度將會更小。根據以上數據可以得出結論，預應力碳纖維板顯著減小了橋梁結構變形，改善了結構剛度，較大提高了橋梁結構的使用性能。顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

3．灌漿料的高強、早強：1—3天抗壓強度可達30—50Mpa以上。4．可冬季施工：允許在-10C氣溫進行室外施工。

5．自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。CGM-1通用型灌研究證明，有可能利用硅酸鈣組成的，即與水泥石中水化硅酸鈣反應能力相近的巖石和工對銹蝕鋼筋力學性能的研究，目前側重于同種鋼筋不同銹蝕率的情況，對于不同類型鋼筋間或同類鋼筋不同直徑間的比較較少，特別是對高強鋼筋銹蝕方面研究尚未見諸文獻，研究不同種類鋼筋和不同直徑鋼筋的銹蝕規律，可以為易銹蝕環境下鋼筋類型和直徑的選取提供參考依據。業廢渣，作為耐酸混凝土的集料。屬于這一類的集料有天然硅灰石碎石、�；�和廢冶金礦渣或磷礦渣的碎石和砂以及礦渣浮石等。酸溶液與上述集料作用時會析出大量含水硅酸凝膠，它能改善腐蝕產物層的保護性能。漿料，流動性280以上，強度等級，65兆帕以上。高強無收縮灌漿料以特種水泥作為結合劑，特選高強度材料為骨料，輔以高流態，微膨脹，防離析等物質配制而成。

灌漿料具有質量可靠，降低成本，縮短工期和使用方便等優點。從根本上改變設備底座受力情況，使之均勻地承受設備的全部荷載，從而滿足各種機械，電器設備（重型設備高精度磨床）的安裝要求，是無墊安裝時代的理想灌漿材料。

參考用量計算以2.28-2.4噸/立方米為依據，計算實際使用量。

★灌漿料的產品用途：

1．灌漿料可進行地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

2．建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修和加固。

3．灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。4．適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿及鋼結構（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎固定連接的二次灌漿。

CGM-1通用溫差裂縫：由于溫度變化,混凝土熱脹冷縮而形成的裂縫,此類裂縫一般集中在東西單元的房間、屋面層和上部樓層的樓板。結構裂縫：雖然現澆樓板承載力均能滿足設計要求,但由于預制多孔板改為現澆板后,墻體剛度相對增大,樓板剛度相對減弱。因此在一些薄弱部位和截面突變處。往往容易產生一些結構性裂縫。例如:墻角應力集中處的４５°斜裂縫,板端負彎矩較大處的板面裂縫等。構造裂縫：ＰＶＣ管處混凝土厚度減薄,容易出現大量的研究結果表明，在混凝土保護層銹脹開裂以前，鋼筋的銹蝕率一般較小，不大于５％，此時鋼筋與混凝土之間能保持較好的粘結力，甚至有所提高。但在混凝土保護層銹蝕開裂以后大體積混擬士產生裂縫是由多種原因造成的,其主要原因是溫度應力引起的應變造成的。要想避免大體積混凝的質量問題也應進行綜合治理。特別是合理的設計、材料的優選及配合比確定。來用合理的施工技術和施工方案,是防止大體積混凝士裂縫的有效描施。，由于腐蝕介質更易達到鋼筋表面，使鋼筋銹蝕速度明顯加快，鋼筋銹蝕率加大，鋼筋與混凝土之間的粘結性能退化較大，從而導致結構的承載力降低，對混凝土結構的耐久性與可靠性產生較大的影響。裂縫。收縮裂縫：混凝土在塑性收縮、硬化收縮、碳化收縮、失水收縮過程中易形成各種收縮裂縫。型-----（流動性280以上，強度等級，65兆帕以上）

CGM-2豆石型------（流動性260以上，適用于建筑加固及單體較大面積灌漿）

CGM-當基材強度等級不低于C20，對HRB335（Ⅱ級）、HRB400、RRB400（Ⅲ級）級螺紋鋼筋，Q235、Q345級螺栓和5.6級螺桿，鉆孔孔深15d，錨固力一般即可大于鋼材屈服值。對無螺紋（即光圓）鋼筋或螺桿，鉆孔深度宜再增加5d。3超細型------（流動性300以上，強度標號C60，有較大流動性需求）

CGM-4高早強型------（有搶工需求的加固，及設備基礎等，一天強度可達C30，3天達50-55兆帕以上）

CGM-5搶修型

CGM-橋梁支座型----（主要用于橋梁支座上）

CGM-340A型------（主要用于要求較高的設備基礎二次灌漿上）

★灌漿料的施工工藝：

1．灌漿

（1）漿料應從一側灌入，直至另一側溢出為止，以利于排出設備機座與混凝土基礎之間的空氣，使灌漿充實，不得從四側同時進行灌漿。

（2）在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進行拉動導流。

（3）在灌漿施工過程中直至脫模前，應避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結硬的灌漿層。

2． 支模

根據確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設模板，模板定位標高應高出設備底座上表面至少50mm，模板必須支設嚴密、穩固，以防松動、漏漿。

3． 基礎處理

清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h，設備基礎表面應充分濕潤。灌漿前1h，應吸干積水。

4． 確定灌漿方式

根據設備機座的實際情況在稀溶液和中性溶液中，鋼筋一般比較容易鈍化，而由于鹵素離子能明顯加速金屬的陽極溶解過程，它屬于一種活化作用，一旦有鹵素離子存在則能延緩或完全防止鈍態的出現。鋼筋表面上的氧化膜在一定條件下具有保護作用，由于普通水泥混凝土的水膜層具有強堿性，對鋼筋能起到一些鈍化作用，但由于直接粘附在鋼筋上的水泥沙漿層起碳化作用，當ｐＨ值將ＨＩＣ２０．１５ｄ錨固構件與未錨固構件ＪＣＴ２０．１５ｄ數據相比較，可知：單錨構件開裂荷載提高了１０７．９％，屈服荷載提高了３５．７９％，峰值荷載提高了３２．３４％。雙錨構件開裂荷載提高了７０．６２％，屈服荷載提高了２７．５８％，峰值荷載提高了１２．９５％。比較結果再次證明了錨固效果與原結構損傷程度的關系，同時也說明錨栓的錨固效果良好，在遭受反復荷載的時候能夠有效地提高構件的承載力，延緩構件的破壞。降低到小于９．９．５時即堿性降低，對造成鋼筋完整的鈍化保護膜便有破壞作用。因此，對鋼筋表面進行人工鈍化處理或利用鋼筋表面所制的強堿性混凝土層以保護鋼筋銹蝕便具有意義。在中性或堿性介中數量不多的強氧化劑都能引起鋼筋表面的鈍化。鈍化處理在鋼筋尚未受到大氣腐蝕前進行。，選擇相應的灌漿方式，可采用"自重法灌漿"、高位漏斗法灌近年來，我國學者利用結構可靠度分析和計算的一次二階矩理論并結合實驗對現行橋梁設計規范中的設計表達式和參數進行了可靠度分析和校驗，做了不少工作。但是目前理論研究中，利用可靠度方法對服役橋梁承載力鑒定、期望壽命等方向的研究還相對較少，尤其是對結構整體系統的可靠度研究理論才剛剛起步。漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿，以確保漿料預應力碳纖維板加固梁中主要包含混凝土、鋼筋和碳纖維板三種材料。所以分析影響預應力碳綜上可見，鋼筋表面涂覆環氧涂層或鍍鋅鋼筋可成為鋼筋混凝土結構防腐餓破壞和長壽命的一種重要手段，并有大量的工程應用實例，但也有失敗的報道。從而，當前不論是學術屆還是工業屆都高度關注：鋼筋表面涂覆層是否可成為安全長效的防腐保護措施。鋼筋表面涂覆層發生少量機械損傷后，是否仍然可以提供良好的保護作用。表面涂覆環氧涂層或鍍鋅層的鋼筋在混凝土中腐蝕破壞的本質機理和規律性；如何對表面涂覆環氧涂層或鍍鋅層的鋼筋在混凝土中腐蝕破壞過程進行無損檢測和評價。如何進一步提高鋼筋表面涂覆層的防護性能。纖維板加固結構時效特性的因素時，應從各材料自身的徐變特性著手。對于混凝土來說，其徐變與混凝土的持續應力有密切關系，應力越大徐變也越大。當其應力較小時（ｏｃ≤Ｏ．４￡），徐變變形近似與徐變應力成正比，通常稱之為線性徐變；而當其應力較大時（ｏ�！荩希�４ｆｃ），徐變變形與應力不成正比，稱之為非線性徐變。線性徐變一般在加載后六個月內已大部分完成，而非線性徐變隨時間呈現出不穩定的現象。大部分需要加固的結構，都已使用了較長時間，混凝土的線性徐變在加固前都已基本完成。對于一般結構來說，混凝土不會一直處于高應力狀態，所以其非嚴格按使用說明書使用膠料，計量要準確，按照比例用磅秤稱，配膠由專人進行，攪拌要均勻，結構膠配料時切忌有水滴入盛膠容器內，容器應清潔。配好膠后要在規定的時間內用完。施工中要保證結構膠灌注飽滿。線性徐變就會很小。能充分填充各個角落。

5．灌漿料的攪拌

按灌漿料重量的12%-14%的加水量加水攪拌，水溫以5～40℃為宜。采用機械攪拌時間一般為1～2分鐘；采用人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，其后加入剩余用水量繼續攪拌至均勻。完全卸載粘鋼加固梁類似組合結構，加固規范　規定：其正截面抗彎承載力計算，可按照現行國家標　準《混凝土結構設計規范（ＧＢ５００１０�。玻埃埃玻�）規定進行。對部分在植筋前腰清潔鉆孔才行，將桿體旋轉植入孔內，如果沒有膠流出來，那么必須要將桿體撥出來，重新注膠，在沒有固化前不能觸動桿體。卸載或不卸載粘鋼加固梁，加固前已受載荷力，外粘鋼板須在新增載荷下才開始受力。但由于混凝土結構中鋼筋的極限拉應變取為￡。＝０．０ｌ，故對一般外粘鋼板彈性比例極限應變為０．００１-０．００２的構件，在構件破壞時外粘鋼板均能達到　抗拉強度設計值，且構件破壞時當水泥漿壓至抽真空端時，開啟抽真空端錨錨具的密封蓋帽上的觀察孔。從觀察孔流出的水泥漿無氣泡和微沫漿，且其稠度與規定稠度相同時，方可關閉觀察孔。的鋼筋應變仍能滿足￡一ｓ￡　因此這些粘結破壞形式有：預應力鋼筋直接從漿體中拔出。高強鋼絲和鋼絞線等預應力鋼筋與漿體之間的粘結性能較差時，通常容易發生這種形式的粘結破壞。預應力鋼筋銹蝕或灌漿不飽滿時也容易發生此類破壞。預應力鋼筋與漿體一起從管道拔出。這類破壞是由于漿體與管道之間的粘結作用遭到破壞引起的，當采用鐵皮管等光滑的預應力管道時，或灌漿存在空洞等情況下通常會發生此類破壞。預應力鋼筋與漿體一起從混凝土中拔出。當采用抽拔橡膠管成孔時發生此類破壞。預應力鋼筋、漿體及管道一起從混凝土中拔出。當采用鐵皮管等光滑的預應力管道時容易發生此類破壞。此外當管道外表面發生銹蝕時也會發生這種破壞�；炷�土劈裂破壞。采用波紋管等作為預應力管道時，波紋管與漿體之間、波紋管與混凝土之間以及預應力鋼筋與漿體的粘結強度均較高時，由于波紋管銹蝕物的膨脹作用和楔入波紋管螺旋肋間的混凝土咬合齒產生的徑向應力，會使較薄的混凝土保護層發生劈裂破壞，混凝土與管道間的粘結性能下降。，對部分卸載或不卸載粘鋼加固梁的正截面抗彎承載力計在溫度變化時，因鋼筋與混凝土的熱膨脹系數值相差不大，所以兩者之間的內應力很小。其共同工作依靠粘著力，在彈性階段兩者應力比等于其彈性模量之比。一般鋼筋的彈性模量約比混凝土的彈性模量大１０倍左右，因此當混凝土的強度達到極限強度、變形達到極限拉伸值時，鋼筋中應力也只有２０ＭＰａ左右�？梢韵胂�，如果混凝土在此時喪失承載能力，所有應力都轉移到鋼筋上，而鋼筋的變形保持為混凝土的極限應變或略大（即混凝土剛剛開裂），則可算出配筋率需達到８％一１０％，這不僅在經濟上是不能承受的，而且從下面鋼筋對混凝土自約束干縮應力的影響來看也是不適宜的。所以，利用鋼筋來防止溫度裂縫的出現不太可能（需要進一步研究），且與素混凝土結構相比，在相同剛性約束條科下配筋還會使大體積混凝土結構的外約束應力有所增大。不過，雖然不能用配筋來防止大體積混凝土的溫度裂縫，但配筋對限制溫度裂縫的開展還是有作用，主要體現在提高混凝土的極限拉伸能力上，因此在實際工程中使用很普遍。算，仍可按《混凝土結構設計規范》規定進行。但同完全卸載粘鋼梁相比，二者的正截面抗彎承載力極限值有所不同，且同外粘鋼板的鋼種類型有關。

6、養護

（1）灌漿完畢后30分鐘內,應立即噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被等進行養護,或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養護。

（2）冬季施工時,養護措施還應符合現行《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》(GB50204)的有關規定。

★灌漿料的包裝儲運：

1、灌漿但是混凝土中的孔隙和微裂紋成為了外界環境中侵蝕性物種進入混凝土中的通道�！�定條件下，外界的Ｈ２０、Ｃ０２、Ｃｌ－、０２等侵蝕性物種通過這些通道滲入到混凝土中，最終抵達鋼荔表面并逐漸積聚，使鋼筋表面的鈍化膜遭到破壞而發生腐蝕。鋼筋一旦發生腐蝕，就會以穩定的速度進行，產生膨脹性腐蝕產物，進而加速鋼筋的順筋腐蝕，并造成混凝土層的表面裂紋和剝落。料為50kg袋裝，存放在通風干燥處并防止陽光直隨著經濟的發展，不斷增長的車輛荷載和交通流以及各種環境荷載的作用，使得在役橋梁結構加固后安全性能評估成為目前亟待研究的課題，對橋梁加固后可靠度的研究成為本領域研究的熱點之一。射。

2、保質期為3個月，超出保質期應復檢合格后方可使用。