★常用地腳螺栓形式

1、主要用于：預應力孔而真空壓漿技術恰恰在這方面從工藝上最大限量地減小了電解液的存在（密實、氣泡少、填充預應力筋間隙密實、硬化漿液基本無自由水），也關于配筋對混凝土極限拉伸的影響，在國內外是一個有爭議的問題。一種觀點認為，配筋對混凝土的極限拉伸沒有影響；另一種觀點認為，配筋可以提高混凝土的極限拉伸。但雙方共同觀點是，鋼筋能起到控制裂縫擴展，減少裂縫寬度�；炷�土材料是l972年美國杜邦公司生產出i.5t/m3,強度達3000Mpa的Aramid(阿拉米德)破纖維。碳纖維根據原料、制造方法的不同,有:PAN(聚丙烯晴)系破纖維和、湖青系碳纖維兩大類。目前在工程中應用的碳纖維是由多股連續纖維與基材(樹脂)膠合后經過“擠壓”和“拉技''成2」后制成的;連續纖維。非勻質的，承受拉力作用時，截面中各質點受力是不均勻的，有大量不規則的應力集中點，這些點由于應力首先達到抗拉強度極限，引起了局部塑性變形，如鋼筋，繼續受力，便在應力集中處出現裂縫。如進行適當配筋，鋼筋將約束混凝土的塑性變形，從而分擔混凝土的內應力，推遲混凝土裂縫的出現，亦即提高了混凝士極限拉伸。大量工程實踐證明，適當配筋能夠提高混凝土的極限拉伸，無論對于溫度應力或收縮應力，都能提高結構的抗裂性。就是說基本杜絕了形成電化學腐蝕的條件，從而保證了預應力筋的耐久性。道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿，稱謂混凝土縫隙修復專用灌漿料。  2、主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ&涂抹型粘鋼加固技術是橋梁工程中應用最為普遍的一種加固方法，對這項技術的掌握情況直接影響到工程的加固效果，在具體施工時，設計人員應充分考慮所加固的橋梁特點，對加固材料和１二序做相應的部分變動，以達到最佳的加固效果。同時監理人員應根據具體情況，采取有效的方法，監督和規范施工過程，確保達到加固設計要求的效果。lt;200mm的設備基礎二次灌漿。新版《公路橋涵施工技術規范》（JTG/F50-2011）在預應力質量控制方面相對于原規范在上述幾個關鍵點進行了實質性的修訂，有了很大的進步。這些修訂內容是近年來預應力橋梁運營中突出問題尋求解決方法的反映，是施工技術人員長期施工經驗教訓的總結和技術進步的必然結果。這些修訂喚醒了斜板下端與橫板焊接后粘貼于梁側面，確能增加鋼板下端的錨固長度，提高承載能力，但斜截面的破壞形式與一般的剪切破壞不同，梁底面出現幾條水平斜向相交的裂縫，將梁底面分割為幾塊，梁破壞時，此裂縫向混凝土內發展較深，裂縫較寬，梁底兩側最外邊混凝土沿下橫板剝落，梁出現的這種裂縫形式與下端粘貼水平橫板有關。施工參與者對長期被忽視的質量隱患的關注，提出了依靠新材料、新工藝、新技術的解決之道。有抗油要求的設根據工程實踐，在混凝土結構中適當地配置構造箱梁底板與腹板交接處發生漏漿、不密實，出現孔洞、冷縫、水波紋等現象。這種缺陷形成的原因，從施工質量控制角度看主要是：施工工藝不完善，粗骨料級配、粒徑選擇不合理，粗骨料偏大。鋼筋，無論對于溫度應力或收縮應力，都能提高結構的抗裂性。鋼筋混凝土考慮鋼筋的影響收縮應力應按彈性徐變理論計算。大面積鋼筋混凝土結構配筋的設計較普H通鋼筋混凝土結構鋼筋直徑應遵循小直徑、小間距的原則。在配筋率不變的情況下，采用小直徑小間距的鋼筋，相當于增加了鋼筋與混凝土接觸的表面積W，有利于混凝土結構的裂縫控制。備基礎二次灌漿稱謂普通灌漿料。

3、主要用于：負溫下強度增長快，無受到凍害影響，地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂防凍型灌漿料。

4、主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm）。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂加固工程專用灌漿料。

5、主要用于：精密、大型、復雜設備安裝；混凝土結構加固改造，增強，路面快速修復，稱謂高強無收縮灌漿料。

6、主要用于：高溫環境下專王天穩９９年也通過試驗研究，得出如下結論：植筋粘結劑與孔壁混凝土界面強度由混凝土強度控制，植筋深度與鉆孔孔徑、混凝土抗剪強度設計值成反比，與植筋鋼筋的抗拉強度設計值、植筋鋼筋的截面面積成正比。用灌漿料，高溫下體積穩定，熱震性好，設備長期處于高溫輻射溫度500℃環境，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿，稱謂耐熱型灌漿料。

7、主要用于：施工時間短，2小時強度達C20，立即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，稱謂搶修工程專用灌漿料。

8、主要用于影響后張法預應力混凝土質量的因素：影響后張法預應力混凝土質量的因素有配合比、攪拌、運輸、澆注、振搗、養護等環節，其中，混凝土配合比是控制其質量的重要因素。在滿足施工要求的前提下，應盡量減少單位用水量，相應減少單位水泥用量，從而降低混凝土水化熱，減少由于混凝土的徐變與收縮而引起的預應力損失和施加頂應力之前的收縮裂縫。因此，在后張法預應力混凝土施工質量控制中，要把它作為一個關鍵點進行控制。：大體積、高精密、復雜結構設備的灌漿需要，所灌漿部位不留死角。具有良好的穩定性，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料，稱謂精密設備特大型重工設備專要避免大面積混凝土的表面裂縫和收縮裂縫，首先要降低混凝土的內外約束力。降低外約束力，可采取設置后澆帶和設置膨脹混凝土加強帶等的設計方法，根據大量工程實例證明，提出采用膨脹混凝土加強帶時，膨脹加強帶兩側可采用微膨脹混凝土哪ＥＡ摻量控制在１０％。１２％），膨脹加強帶部位采用大膨脹混凝土（ＩＴＥＡ摻量在１４％．１５％）。此外當混凝土澆筑在基巖或混凝土上時，為減少外部約束力，減少發生貫穿性裂縫的可能性，可采取增設滑動層的做法，滑動層最好采用涂刷二層瀝青膠加一層油氈的做法，經工程實踐證明可取得較好的效果。用灌漿料。

★灌漿料的產品特點

自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。

可冬季施工：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。

灌漿料的抗離析：克服了現場使用中打孔后孔壁要先用毛刷將表面松散浮渣刷去，再在美國,舊房維修改造業是2000年熱門行業,美國目前整個混凝土工程的價值約為6萬億美元,而今后每年用于維修或重建的費用預-計將高達3000億美元;日本目前每年僅用于房屋結構維修的費用即達400億日元以上。用壓縮空氣對孔內沖吹；植入的鋼筋表面處理按鋼板表面處理要求進行。貼鋼板前，宜對被加固構件進行卸荷，若被加固構件已存在結構性裂縫，則應采取卸荷。因加水量偏多所導致的離析現象。

微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。

抗開裂：現場使用中因加水量不確定、環境溫度不確定以及養護條件限制等因素裂紋現象。

灌漿料的耐久性強：經加載歷程中撓度曲線經歷了兩個據點,可以近似為三段直線表示。第一個拐點對應開製荷載,在開製前,荷載撓度關系呈彈性変化,開製后,截面一下緣混凝土退出工作范國,;載面慣距減小,截面剛度隨后是鐵道部和交通部分別在１９７８年和１９８６年，開始了“鐵道工程結構可靠性統一標準＂及“公路橋梁可靠度’’的研究工作，隨后我國第一部適用于各行業的可靠度標準出臺，即《工程結構可靠度設計統一標準》（ＪＢ５０１５３．９２）。下降,荷載撓度關系曲線斜率降低:第二個拐點對應縱向鋼筋的屈服,鋼筋屈服后,梁體剛度進一步降低,撓度増長加快,同時可以看到,在這一階段荷載隨著撓度的増加而繼續增長,表明生因筋屈服后CFRP開始發揮高強性能,直到最終剝萬破壞。梁體在CFRP剝離時,時中撓度為36.5rnn。上百萬次疲勞試驗50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

早強、高強：2天抗壓強度≥20Ｍpa；3天抗壓強度≥30Ｍpa；28天抗壓強度≥65Ｍpa。

具有自流性好，快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹；無毒、無害、耐老化、對水質及周圍環境無污染，自密性好、防銹等特點。

灌漿料主要用于：地抗剪承載力的影響因素，除了傳統的原梁本身混凝土強度、配箍率、剪跨比之外，粘貼角度、粘貼鋼板的形式、鋼板間距、鋼板粘貼高度、試驗還表明，在保持應力不變情況下，混凝土的加載齡期越長，徐變增長越小；水灰比越大，則徐變越大；在水灰比不變的情況下，水泥含量越多，則徐變越大；骨料越堅硬以及級配越好，則徐變越小。還有混凝土養護條件對徐變也有明顯影響，一般來說，混凝土周圍的相對濕度越高，其失水越少，徐變也越小；在加載前采用低壓蒸汽養護，可使徐變減小。鋼板厚度等因素對加固梁抗剪承載力影響較大。腳螺栓錨固、飛機跑道的搶修、核電設備的固定、路橋工程的加固、機器底座、鋼結構與地基懷口、設備基礎的二次灌漿、栽埋鋼筋、混凝土結構加固和改造、舊混凝土結構的裂縫治理，機電設備安裝，軌道及鋼結構安裝，靜力壓樁工程封樁，墻體結構的加厚及漏滲水的修復，各種基礎工程的塌陷灌漿以及各種道路、橋梁、隧道、機場等搶修工程。

★灌漿料的包裝貯運

1.包裝規格：50kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。

2.灌漿料的保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。

3.產品包裝以實際發貨為準，此圖片僅為參考。

★灌漿料的灌漿料分類

一、在對各種影響因素對襯砌結構鋼筋銹蝕的影響機理和規律的基礎上，從結構設計、施工和各自的影響特點等幾個方面，提出了各種防護措施，其部分結果可用于指導地鐵隧道結構的設計與施工。得出結論以下：研究了在雜散電流下襯砌結構壽命預測模型及方法，并對西安市地鐵二號線南稍門～草場坡區間隧道襯砌結構進行了壽命預測，計算耐久年限為１３８年，滿足地鐵設計１００年的耐久年限。對碳化模型和氯離子侵蝕模型的比較分析的基礎上，選取牛荻濤等模型對西安市地鐵二號線南稍門～草場坡區間隧道襯砌結構為例進行壽命預測，計算耐久年限為１３５年，同樣滿足地鐵１００年的設計年限。基礎處理 

基礎表面應進行鑿毛處理。清潔基礎表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物，灌漿前24小時，基礎表面應充分濕潤，灌漿前1小時，清除積水。

二、支模 

1、按灌漿施工圖支設模板。模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達到整體模板不漏水的程度。

2、模板與設備底坐四周的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。 

3、模板抗老化、耐介質（酸、堿、水）性能好。頂部標高應高出設備因為纖維的橋接作用阻止了混凝土裂壓漿設備應包括攪拌器、存放式混合容器以及一個帶連接軟官和閥門的壓漿還應有一個最大孔徑5mm的篩子，水泥漿進入貯存器之前必須通過篩子。同時應具有水泥、水和添加等材料的計量裝置。紋的產生，減少了裂紋源的數量和混凝土內部缺陷，改善了混凝土的品質，提高了混凝土的密實性，減緩了外界的腐蝕性介質氯離子、氧氣、水分等擴散到鋼筋表面的速度，降低了鋼筋表面電位差造成的電化斜拉橋是一種由塔、梁、索三種基本構件組成的組合橋梁結構體系。作為一種拉索支撐體系，斜拉橋比梁式橋有更大的跨越能力，而在技術經濟合理的跨徑范圍內，斜拉橋比懸索橋有更好的經濟性，更兼線條纖秀，構造簡潔，橋型優美。因此，盡管它的建造歷史比懸索橋短，但發展極為迅速，不到半個世紀，已經普及到世界各地。學腐蝕速度，提高了鋼筋的耐腐蝕性。底坐上表面50mm。 

4、灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。 

三、灌漿料配制

1、一般地，按通用加固型13-14%的標準加水攪拌，豆石加固型按9-10%的標準加水攪拌。

2、高強無收縮灌漿料的拌和可以采用機械或人工攪選擇合理的澆筑方案，減少該方法是在粘貼非預應力纖維片材之前先使受彎構件反洪,再在其受拉面粘貼纖維片材,特膠粘劑固化后,卸去外載釋放反拱,從而使得纖維片材產生預應力。具體在頂壓產生反拱時,可以向上產生反拱,也可以將構件倒置,向下反拱,待操作完成后,在卸載:顛倒過來即可。這種方法與傳統的卸載加固方法類似,原理簡單,易于操作,但施加的預應力水平比較低,材料利用率不高,井且容易使梁產生破損。相鄰混凝土構件的相互約束，并保證混凝土澆筑的連續、順利進行。結構較長或面積較大時推薦采用分塊跳倉澆筑，以盡量減少混凝土收縮的影響。采用分塊跳倉澆筑時應結合工程實際情況計算確定分塊大小、跳倉間距及澆筑時間間隔。地下室混凝土澆筑施工時合理確定底板、混凝土主要由水泥、砂、骨料、拌和水及外加劑組成。配置混凝土所采用材料質量不合格，可能導致結構出現裂縫。水泥水泥安定性不合格，水泥中游離的氧化鈣含量超標。氧化鈣在凝結過程中水化很慢，在水泥混凝土凝結后仍然繼續起水化作用，可破壞已硬化的水泥石，使混凝土抗拉強度下降。水泥出廠時強度不足，水泥受潮或過期，可能使混凝土強度不足，從而導致混凝土開裂。墻及柱等豎向構件、頂板澆筑順序及時間間隔，盡量降低彼此的溫度、約束影響。拌。建議采用強制式攪拌機機械攪拌，可保證攪拌充分均勻，攪拌時間3-5分鐘。人工攪拌時間在5分鐘以內完成。攪拌完的灌漿料，隨停放時間表增長，其流動性降低，應在40分鐘內用完。嚴禁在高強無收縮灌漿料中摻入任何外加劑。

四、灌漿施工方法 

1、較長設備或軌道基礎，應采用分段施工。

2、灌漿開始后，必須連續進行了，不能間斷，并盡可能縮短灌漿時間。

五、養護

1、冬季施工時，灌漿料、拌和水及養護措施應符合現行《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204）的有關規定。

2、灌漿后24-36小時不可受到振動，以避免損壞未結硬的灌漿層。

3、灌漿完畢，灌漿料初凝后應立即加蓋草袋或巖棉被，并保持濕潤。

1、高早強型專用灌漿料，主要用于：施工時間短，4小時強度達C20，立即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，路面快速修復。 

2、高強通用型灌漿料，主要用于：地腳螺栓錨在加荷初期,各試件的撓度相差不大,受拉區混凝土開製后,未加固試件的撓度増長很快,而經過加固后的試件撓度增長就相對緩慢。在i國筋屈服前,在相同荷裁作用下,加國試件的撓度均小于未加固試件的撓度,且這種差異隨者荷載的增加而加大。顯而易見,碳纖維布的使用,可以在一定程度上提高試件的抗彎剛度。固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿，有抗油要求的設備基礎二次灌漿。  

3、高強豆石型加固灌漿料，主要用于：灌漿層厚度≥酸雨、城市排污、硫鐵礦等都會形成酸性環境從而對混凝土材料形成破害。煤、石油等化石燃料的消耗、冶煉和水泥生產等工業活動排放大量Ｓ０２和ＮＯｘ等氣體，其中Ｓ０２的排放量己躍居世界第一位。我國南方存在嚴重的酸雨污染，已是世界三大酸雨區之一；工業酸性廢水、大量生活污水的排放在細菌作用下生成高濃度的酸性物質會對城市混凝土排污管道形成侵蝕，如果這些混凝土制品排污管不能夠抵抗此類酸性環境的侵蝕，那么不僅會造成巨額的經濟損失，更會影響到公民的正常生活，影響社會秩序。150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm），有抗油要求的設備基礎二次灌漿。  

4、高強超細型專用灌漿料，主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土體積變化一般定義為體積的增大或縮小。通常，所考慮的混凝土體積變化是由溫度和濕度變化引起的膨脹和收縮。在考慮對結構的混凝土的宏觀裂縫是肉眼可見得,按裂縫成因有荷載裂縫、變形裂縫、施工裂縫、堿骨料反應裂縫。根據它們在結構中的分布區域,一般可分為貫穿性裂縫、深層裂縫及表面裂縫三類。影響中，溫度、濕度的變化可以理解為以下三種情況：隨時間的變化；同一時間，不同部位構件的溫度、濕度變（化）不一致；同一時間，同一構件的不同部位溫度、濕度變（化）不一致。除此以外，某些化學、物理作用如水泥的化學收縮、中性化收縮、硫酸鹽侵蝕、堿骨料反應等也會引起混凝土的體積變化。之間縫隙灌漿。灌漿施工說明。

★灌漿料的應用范圍

.需高精度安裝的設備設備基礎的一次灌漿和二次灌漿。

.鋼筋栽埋及建筑、巖土工程的錨桿錨固。

.建筑加固改造工程，梁柱接頭、變形縫、施工縫澆筑。

.道路、橋梁、隧道、機場等工程搶修施工使用。

.鐵路軌枕的錨固施工。

.柱濕包劃痕同時劃透環氧涂層以及鍍鋅層的復合涂層鋼筋的腐蝕毫流密度略低予鍍鋅鋼簏，在前２個周裘迅速下降，隨后基本保持不變，表在前ｌＯ個周期中，鍍鋅層發生了鈍化，鋼筋基體未發生腐蝕。在１４周期，腐蝕電流密度迅速增加，隨后緩緩增加，可能是劃痕部位積累了足夠量的氯離子，引起了鋅／鋼筋基體的電偶腐設�？赡苁怯捎趧澓圯^深，暴露的鋼篾基體面積相對較大，從第１４周期開始，鍍鋅層發生腐蝕，對鋼筋基體提供陰極保護。鋼加固用于灌注角鋼和柱間隙縫。