★灌漿料的產品特點  

自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。

可冬季施工：允許在-10℃氣溫下進行室外施工<基于動態可靠度理論，考慮混凝土碳化、鋼筋銹蝕、鋼筋強度、混凝土強度等因素對橋涵結構抗力衰減的影響，建立加固前后橋涵抗力時變模型，并結合武黃高速公路一粘鋼加固橋涵實例，分析計算加固前后可靠指標變化情況得出適度粘鋼量有利于提高可靠指標，粘鋼效率高低對加固效果影響很大。由于影響加固后構件抗力的因素增多，使用環境要求更高并且計算模型更趨近于實際受力狀態，因此研究加固后結構可靠度比擬建結構可靠度更為困難。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt">。

灌漿料的抗離析：克服了現場使用中因加水量偏多所導致的離析現象。

微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。

抗開裂：現場使用中因加水量不確定、環境溫度不確定以及養護條件限制等因素裂紋現象。

灌漿料的耐久性強：經上百萬次疲勞試驗50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

早強、高強：2天抗壓強度≥20Ｍpa；3天抗壓強度≥30Ｍpa；預拌混凝土施工期間早期裂縫一般只需要修補處理：填充：填充法適合于修補比較寬的裂縫一（般寬度大于０．５ｍｍ）。施工時沿裂縫處鑿開混凝土，在該處充填修補材料。當鋼筋己經腐蝕時，應先將鋼筋除銹并作防銹處理后再作填充。28天抗壓強度≥65Ｍpa。

具有自流性好，快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹；無毒、無害、耐老化、對水質及周圍環境無污染，自密性好、防銹等特點。

灌漿料主要用于：地腳螺栓錨固、飛機跑道的搶修、核電設備的固定、路橋工程的加固、機器底座、鋼結構與地基懷口、設備基礎的二次灌漿、栽埋鋼筋、混凝土結構加固和改造、舊混凝土結構粘鋼加固是建筑結構工程的加固新技術。此法采用特制的緯構膠粘劑，將鋼板粘貼在鋼筋混凝土結構的表面，最終達到加固和增強原結構強度和剛度的目的。結構的裂縫治理，機電設備安裝，軌道及鋼結構安裝，靜力壓樁工程封樁，墻體結構的加厚及漏滲水的修復，各種基礎工程的塌陷灌漿以及各種道路、橋梁、隧道、機場等搶修工程。    

★灌漿料的包裝貯運

1.包裝規格：50kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。

2.灌漿料的保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。

3.產品包裝以實際發貨為準，此圖片僅為參考。

★灌漿料的灌漿料分類   

一、基礎處理

基礎表面應進行鑿毛處理。清潔基礎表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物，灌漿前24小時，基礎表面應充分濕潤，灌漿前1小時，清除積水。

二、支模

1、按灌漿施工圖支設模板。模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達到整體模板不漏水的程度。

2、模板與設備底坐四周的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。

3、模板頂部標高應高出設備底坐上表面50mm。

4、灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。

三、灌漿料配制

1、一般地，按通用加固型13-14%的標準加水攪拌，豆石加固型按9-10%的標準加水攪拌。

2、高強無收縮灌漿料的拌和可以采用機械或人工攪拌。建議采用強制式攪拌機機械攪拌，可保證攪拌充分均勻，攪拌時間3-5分鐘。人工攪拌時間在5分鐘以內完碳酸赫集料對于承受硫酸、氫氟酸和其它酸溶液其（濃度能保證形成鈣鹽結晶）的腐蝕來說，其耐酸性具有明顯的優點。這類混凝土的集料和具有凝膠結晶保護膜的水泥石，將發生均勻的破壞，因此，在凌素芳（1983年）對老化構件中的銹蝕鋼筋進行了試驗研究，發現銹蝕鋼筋表面凹凸不平，其屈服強度因受到應力集中的影響而明顯降低，其降低程度與截面損失率成線性關系；張平生等(1995年)對Ⅰ級和Ⅱ級鋼筋銹后力學性能進行了研究，認為銹蝕鋼筋強度降低的原因與鋼筋有效截面面積減少和應力集中有關，并給出了考慮這兩種影響因素的鋼筋銹后名義屈服強度標準值的回歸公式。酸的強度相同的情況下，與相似的耐酸集料混凝土比較，酸消耗得較快，破壞深度減小。成。攪拌完的灌漿料，隨停放時間表增長，其流動性降低，應在40分鐘內用完。嚴禁在高強無收縮灌漿料中摻入任何外加劑。

四、灌漿施工方法

1、較長設備或軌道基礎，應采用分段施工一方面，投入資金搞梁場綠化，種植花草樹木，在混凝土遍布的空間點綴著綠色，讓施工環境變得更加和諧、自然、美觀；另一方面，倡導節能減排低碳、節約用水，打造兩個水循環系統，一個是外循環水系統，主要針對箱梁腹板、頂板養護，在整個梁場建立一個完整的排水、集水、凈化系統，將梁板腹板、頂板養護用水通過排水系統收集在一起，再用沉淀池、過濾池進行凈化處理，然后將凈化后的水又重新用于梁板的養護，從而達到循環回收利用的效果。。

2、灌漿開始后，必須連續進行了，不能間斷，并盡可能縮短灌漿時間。

五、養護

1、冬季施工時，灌漿料、拌和水及養護措施應符合現行《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204）的有關規定。

2、灌漿后24-36小時不可受到振動，以避免損壞未結硬的灌漿層。

3、灌漿完畢，灌漿料初凝后應立即加蓋草袋或巖棉被，并保持濕潤。

1、高早強型專用灌漿料，主要用于：施工時間短，4小時強度達C20，立對６片在不同的預壓荷載下采用碳纖維布加固的梁進行試驗，試驗結果表明，預壓荷載越大，加固梁的撓度也越大，而預壓荷載的不同對加固梁的極限承載力影響不大，可以忽略不計。即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ開發新型高性能無機質類粘結材料是植筋技術發展的需要,雖然國內也在研究開發無機質類粘結材料，但該類粘結材料目前在錨固施工中的應用極少，主要原因在于：隨著建筑物向大跨度、高層和超高層方向的發展，對鋼筋混凝土結構及其原材料提出了更高的要求，這無疑也給無機粘結材料的發展提出了新的挑戰。因此加強無機質植筋粘結材料及其應用研究對促進現代建筑加固技術的進步，保障國民經濟持續發展均具有重要現實意義。<200mm二次灌漿搶設計中當地下地上均為現澆結構時，“后澆帶”應貫穿地上、地下結構，遇梁斷梁，遇墻斷墻，遇板斷板，在設計中應注明“后澆帶”盡量設在梁或墻中內力較小的位置。施工中，在后澆帶上面加蓋板以防止垃圾掉入，澆搗后澆帶時，內部垃圾應清除干凈，鋼筋銹蝕處用鋼絲刷除銹。地下水位高時，地下室后澆帶兩端做集水井排水，且在外圍兩端做護坡，防止落土。工而鍍鋅鋼筋在混凝土中的電流嗓音的標準偏差和腐蝕電流密度隨循環周期的變化則示。鍍鋅鋼筋的ｋ在前８個周期中（第３周期除外）變化很小，但從第１２周期開始顯著增大。這可以解釋為在前８個周期中鍍鋅鋼筋的表面形成一層腐蝕產物膜而使鍍鋅鋼筋鈍化，但是鈍化并不完全，只能部分地減小腐蝕速度。在第８一１２周期之間，在鍍目前我國的建筑大部分是混凝土結構，雖然其經久耐用，但也存在一系列問題：自然及人為災害，如地震、火災、臺風、戰爭等，人為的不合理的功能改變單方混凝土中用水量大，容易產生離析；混凝土拌合物流動性越大，越容易產生沉降開裂。從流變學方面分析，流變參數中屈服值小、粘性小的混凝土，容易發生沉降開裂。抵抗沉降收縮開裂的直接抵抗力是混凝土的結構粘度。結構粘度大的混凝土，不容易發生沉降收縮開裂。從組成材料、配合比的觀點來看，水灰比大，單方混凝土用水量大，或者高效減水劑摻量過大，大流動性的混凝土，發生沉降收縮開裂的危險性大。混凝土中摻人礦物質超細粉，如硅粉、偏高嶺土超細粉以及天然沸石超細粉均能有效的抑制沉降開裂。，會對建筑物造成損害，從而影響建筑物的耐久性和使用壽命。鋅層的附近有足夠的氯離子聚積，從而造成表面鈍化層的破壞和喪失，加速了鋅的腐蝕。這可解釋從第１２周期開始‰增大的現象。姨在前３個周期中迅速增大，然后趨向于下降。從第堇２周期開始，舔的數值再次增大。壤的變化反映了腐蝕活性的變化。鍍鋅鋼筋的腐蝕活性先增加，隨后降低，第１２周期以后又增大。腐蝕活性的變化對應于鍍鋅層在剛開始時的陽極溶解，隨后腐蝕產物導致的不完全鈍化，以及最后氯離子引起的加速腐蝕。鋅表面從鈍化狀態過渡到活化狀態的時間發生在第８周安全環保要求鉆機防止漏電事故，機具操作嚴格按操作規程作業。已有試驗顯示：粘鋼加固的砼結構，在加截狀態下，經過１�。材甑哪途眯栽囼灒�界面粘結良好，并且界面粘結強度還有所提高。另外，在潮濕和腐蝕環境中的試驗證明：ｌ０年時間的暴露后，粘鋼加固的砼結構承載力沒有降低，只是鋼板的表面有些銹蝕。因此粘鋼加固技術是一種有效的、耐久的，比較成熟的加固方法，值得推廣應用。期和第１２周期之間。期工程，路面快速修復。

2、高強通用型灌漿料，主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿，有抗油要求的設備基礎二次灌漿。  

3、高強豆石型加固灌漿料<根據大量試驗研究表明,CFRP布加固鋼筋混凝土梁在抗彎受力時,CFRP布的加面效果及作用可以認為與縱向受力筋類似,受力模型可以參照普通鋼筋混凝土受彎構件抗時縱向受拉鋼筋的受力機制。但是,其受力情況又與受拉鋼筋有所區別,因為cFRP雖然在鋼筋混凝土的受拉區參與了抗彎,但是它與原有鋼筋混凝土梁之間的作用完全是通過粘結材料層進行傳通的,_目_不同于握裏在混凝土中的銅筋,所以受力情況有別于受拉區的縱向銅筋。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt">，主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm）混凝土中鋼筋抗腐蝕性能，電化學方法測半電池電位和鋼筋的腐蝕失重都是較好的驗證指標，一般來說，半電池電位越小，鋼筋腐蝕失重越小，混凝土中鋼筋的抗腐蝕性越好，這兩個驗證指標的測量也比較方便。因此，半電池電位和鋼筋的腐蝕失重作為混凝土是脆性材料，抗拉強度只有抗壓強度的十分之一左右;拉伸變形也很小，短期極限拉伸變形只有(0.6~1.0)×104相當于溫度降低6～10℃的變形；長期加載時的極限拉伸變形也只有(1.2～2.0)×104。大體積混凝土結構斷面尺寸比較大，混凝土澆筑后，由于水泥水化熱，內部溫度急劇上升，此時彈性模量很小，徐變很大，升溫引起的應力不大。但在日后溫度逐漸降低時，彈性模量較大，徐變較小，在一定約束條件下會產生相當大的拉應力。大體積混凝土通常是暴露在外面的，表面與空氣或水接觸，一年四季中氣溫和水溫的變化在大這可能源于配比Ｃ混凝土硬化后，體系內堿含量高，早期能夠更多地消耗進入混凝土內部的侵蝕性離子或者水泥水化產物的穩定性要好，從而延緩了混凝土內部結構的劣化；后期，侵蝕性氫離子進入體系后，加速了內部結構劣化。當礦粉摻量小于５０％時，一方面降低了混凝土中的游離Ｃａ（ＯＨ）２的含量，也可能從另一方面改變了水泥水化產物的微觀結構，降低其在酸性環境下的穩定性，而使混凝土的耐酸性能下降。當摻量達到６５％時，水泥水化產物性能發生變化，在酸性環境下的穩定性提高，從而提高了混凝土的耐酸性能，延緩混凝土基體的強度性能劣化速率。眾所周知，大摻量礦粉能夠改善混凝土的在大范圍的鋼筋混凝土中用恒電流脈沖技術可得到鋼筋腐蝕速率，評價混凝土中鋼筋的腐蝕狀況。尤其當混凝土較厚時，恒電流脈沖方法是一種較精確的原位快速無損檢測方法，克服了電位圖技術當極化大時誤差較大及交流阻抗測量時間長等不足。但用恒電流脈沖方法測量混凝土中鋼筋的腐蝕性只能用在鋼筋在試驗一中，作者共選取了１４０個數據點，建立了板底裂縫寬度與鋼筋銹蝕率之間的關系，從數據來看，在鋼筋銹蝕率低于５％時，裂縫寬度和銹蝕之間沒有關聯，雖然銹蝕率增長，但裂縫寬度卻幾乎沒有變化，這是由于鋼筋銹蝕率比較低的時候，一般不足以引起混凝土保護層的開裂，所測量的裂縫可能是由于鋼筋的局部銹蝕引起的，鋼筋總體的銹蝕率仍處于一個較低的水平，所以此時裂縫寬度也維持在一個較低的寬度，通常是在０．１咖。銹蝕繼續在預應力工程行業內,有關預應力孔道壓漿受到廣泛的關注。在體內后張預應力體系中,當預應力筋張拉之后,在孔道內壓漿是恢復預應力筋握裹力和防腐的主要措施。由于孔道內預應力筋的腐蝕難于被發現,所以孔道壓漿是一項不可忽視、尤顯重要的操作。增長，裂縫寬度隨銹蝕的增加呈線性迅速增加。這主要是由于銹蝕產物和銹蝕厚度隨銹蝕率的增加而增加，使得混凝土保護層裂縫寬度增加。到后期，特別是銹蝕率超過２５％，雖然銹蝕率繼續保持增長，但裂縫寬度基本穩定在２．５ｍｍ左右，沒有太大的變化，這主要是由于裂縫寬度發展達到一定值后，后續銹蝕產物可以對比分析了構件模型的破壞形態、鋼筋應力應變和承載力等。并將有限元分析結果與低周反復加載試驗結果數據進行對比，研究結果表明：植筋深度為１５ｄ和２０ｄ的構件可以滿足設計要求；用非線性彈簧單元ＳＰＲＩＮＧＡ模擬錨固深度范圍內植筋膠與鋼筋的粘結作用可以作為植筋構件受力分析的參考；鋼筋應變集中在植入鋼筋錨固段的上部，下部鋼筋應變小。通過裂縫逃逸，不再對混凝土保護層施加徑向荷載，因而裂縫寬度不再變化。與大地不能有電連接的條件下，即一般適用于跨接橋梁等情況。各種性能，比如耐硫酸鹽侵蝕性能，耐海水侵蝕性能等。但是大摻量礦粉混凝土由于其早期強度低以及對養護措施要求高，從而使其在實際工程中難以推廣應用。體積混凝土結構中會引起相當大的拉應力。正交設計中的控制指標，研究各復配的單一阻銹劑成分對混凝土中鋼筋抗腐蝕性的影響規律，選用四因素三水平正交實驗。，有抗油要求的設備基礎二次灌漿。  

4、高強超細型專用<碳纖維材料由于具有物理力學性能優異、施工便捷、耐久性能好及但從一些典型工程實例中，也可看出我國混凝土結構工程因鋼筋銹蝕而遭到破壞的嚴重情況：１９６５～１９６８年，調查的華南、華東地區２７座海港鋼筋混凝土結構，其中因鋼筋銹蝕而導致破壞的占７４％。１９８１年調查結果表明華南１８座使用僅７－２５年的海港鋼筋混凝土碼頭中，鋼筋銹蝕破壞或不耐久的占８９％。１９８４年，童保全等調查了浙江沿海２２座鋼筋混凝土水閘，其中因鋼筋銹蝕而導致破壞的占５６％。粘貼后基本不增加結構自重及構件尺寸等各種優勢，在結構加固領域潛力很大，近十幾年來碳纖維材料加固的飛速發展已經充分證實了這一點。為了促進該項技術的健康、快速發展，應深入進行碳纖維加固的研究工作，對碳纖維材料的生產、檢驗、加固設計、施工驗收實行規范化管理，加快碳纖維材料的國產化。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; COLOR: #0000ff; FONT-SIZE: 10.5pt">灌漿料，主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚選擇細骨料時應主要從細骨料的顆粒級配、細度模數與砂率等角度考慮。砂子的粗細程度及顆粒級配的好壞，對大體積混凝土的技術性能有很大影響。當砂的用量相同時，如果過粗，則拌出的混凝土粘聚性較差，容易產生離析、泌水現象，造成較大早期塑性收縮；如果過細，則它的總表面積較大，需要包圍在砂子表面的水泥漿較多，拌制粘貼碳纖維布加固完整梁、預裂梁及保持荷載梁可以達到相近的極限荷載，即不同預裂程度或開裂程度對加固梁的極限承載能力幾乎沒有影響。預裂程度對加固梁鋼筋應變及截面剛度的影響比較明顯，預裂程度越高，受拉區鋼筋應變及撓度降低幅度越大，加固效果越明顯，這與實際橋梁的檢測結果是吻合的。配筋率對加固預裂梁碳纖維布參人受力的程度影響較大，在相同加固量的情況下，配筋率越小，對結構承載能力及剛度的提高幅度越大，鋼筋應變改善越明顯。持載加固梁在正常使用荷載水平下抗彎剛度及受拉鋼筋應變的改善程度明顯低于卸載加固梁，因此，實際橋梁加固時，建議盡量在封閉交通的情況下進行粘貼施工，這對提高結構的耐久性是非常有利的。試驗過程中觀察到粘貼質量直接影響碳纖維布的斷裂模式，加固施工時，必須保證碳纖維布材的充分浸漬及界面的粘結質量以利碳纖維布整體強度的發揮。的混凝土粘度較大，水泥的耗用量相應增大，這些對于大體積混凝土的裂縫控制都是不利的。細度模數和平均粒徑可用來作為表示砂子粗細的指標，盡管它不能完全反映顆粒的級配。相同的細度模數和平均粒徑可以由各種不同的級配獲得。度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝在施工質量有保證的情況下，植筋錨固長度在１５ｄ以上的植筋試件在低周反復荷載作用下表現出良好的延性和耗能能力，其破壞形態、極限承載力、變形能力和耗能能力與整澆構件十分接近。植筋錨固長度在１５ｄ以上時，試件為延性破壞，即使是進行大位移試驗，也沒有出現植筋從梁柱結合處被拔出的現象未用錨栓錨固的構件ＨＩＣ２０．１０ｄ相比，單錨構件開裂荷載提高了２０９．２％，屈服荷載提高了８．４４％，峰值荷載提高了９．７４％。雙錨構件的開裂荷載提高了６３．１％，屈服荷載提高了５．６４％，峰值荷載提概括起來，橋梁加固應滿足以下基本原則：橋梁經加固后，其結構性能、承載能力與耐久性等都要滿足使用上的要求；纖維復合材料具有抗拉強度高、自重小等優點，過去一直應用于運載火箭、宇宙飛船、飛機等航空航大設備。將纖維復合材料應用于結構加固土程是近年來的新舉措。纖維復合材料的彈性模量與建筑鋼材近，但抗拉強度卻比鋼材高很多，將這種材料應用于結構加固土程意味著，達到相同的總拉力，所需要的材料截而積及自重會大大小于鋼材。高了１０．８９％。說明在構件受到反復荷載的初期，錨栓的錨固有效限制了構件的開裂和屈服，但是雙錨構件開裂和屈服均早于單錨構件，這是由于錨栓在施工的時候對原有混凝土構件鉆孔造成了截面的削弱，峰值荷載兩者差別不大。因此，錨栓的錨固效果與對原有結構的截面削弱程度有關。，錨固良好。土之間縫隙灌漿。灌漿施工說明。