山東威海市罐式污泥車多少錢   
    本公司專注于各種款式污泥運輸車型的及生產：罐體容積從8方--30方不等適 合不同客戶的需求，并且設計更加人性化，采用電氣一體化，自動化程度高，該款車型是針對國內的水務集團，污水處理，排水管處理，河道清理等的一款全新節能環保型運輸車，主要用于污泥的收集及運轉，配合污水處理廠和下水道，自來水凈化中心的一些污泥清理運輸的一款新型車型，其主要是在車的基礎上加裝特殊的裝置使其符合污泥運輸的要求。污泥運輸需要，全密封運輸�！緩S家：134-7734-2833小董 微 信 同 號】   
        
    我公司針對國內的水務集團、污水處理廠、建筑工地、城市環衛等的一系列全新的污泥運輸車型，產品豐富，用途廣泛，可用于河道清理、污水處理廠、建筑工 地等污泥污水轉運，容積從4噸--40噸不等全部覆蓋，罐式全密封設計，外型美觀，可有效防止運輸中污水和臭氣的溢出，可達到國五上戶要求，不超標、不超重、可免購車稅，也可根據用戶要 求個性化改裝 .

底盤參數:
    用重汽豪瀚ZZ3315N3863E1輕量化底盤，綠色駕駛室，曼340馬力發動機（MC07.34-50）， 重汽10檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，原廠空調，電動車窗。 

底盤型號		ZZ3315N3863E1
發動機	型 號	MC07.34-50
	凈功率（kw）/轉速(r/min)	248/2300
	大扭矩（Nm）/轉速(r/min)	1250/1200-1800
變速箱		HW19710
軸距（mm）		1800+3800+1350
后橋型號		13T
后橋速比		4.8
油箱容積		300L
輪胎規格		11.00R20

上裝介紹
  1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm； 

2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。 

3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷； 

4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內完成，并可實現各部件功能電氣互鎖；  

5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。 

生產周期：7-15個工作日 

保修政策：
    1、汽車的底盤部分由底盤生產廠家負責三包； 

2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）； 

3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責； 

4、隨車商品、配件、工具按底盤生產廠家提供清單交付； 

5、在三包期內，對改裝部分，若產生問題，接通知后48小時內派員到現場解決。底盤部分由用戶向底盤生產廠家聯系處理，我司給予相應的協助
購買流程：
  1.電話溝通并確認商品信息，
  2.付款，匯付，
  3.收到按客戶要求發貨，
  4.電話回訪確認 。 
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。 
訂貨流程：
    1.電話或實地考察，確認車輛技術細節；
    2.簽訂銷售合同； 
    3.工廠安排生產；
    4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關手續.交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。 

更多污泥運輸車產品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】

  

 ————————　　【 行業動態】綠色發展已經成為和國家的意志，必將使我國的經濟社會發展呈現出與自然生態環境更趨協調的新局面。對于綠色發展理念，一方面，需要深入闡明綠色發展話語與生態文明建設話語之間的關系。另一方面，需要更明確強調，綠色發展理念落實的主要表征或檢驗是生態文明建設的切實成效。 自然生態環境更趨協調 綠色發展理念切實見成效　　 　　的十八屆五中全會通過了《關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》，其中特別強調了用于指導我國十三五規劃的五大發展理念，即創新、協調、綠色、開放和共享�？梢姡�綠色發展已經成為和國家的意志，必將使我國的經濟社會發展呈現出與自然生態環境更趨協調的新局面。 　　綠色發展是建成小康社會這一目標的基礎性支撐與體現。小康社會不能簡單化為GDP的增長，而體現為一種綜合性、普遍性的經濟發展水平和民眾生活質量。同時，綠色發展是和所提出的一系列綠色理念和戰略的集合與提升，意味著要長期堅持資源節約與環境保護的基本國策，努力追求并終實現可持續發展，致力于建立一個資源節約型與環境友好型社會。 　　對于綠色發展理念，一方面，需要深入闡明綠色發展話語與生態文明建設話語之間的關系。 　　綠色發展與生態文明建設的話語背景略有不同。綠色發展的語境是發展，是20世紀50年代后逐漸興起的學術概念，所指向的是廣大發展家的現代化發展，所對應或映襯的是少數較早實現工業化與城市化的發達國家。也就是說，所謂現代化國家、發達或發展家，在實踐中離不開近代社會以來形成的嚴重不平衡與不公正的關系秩序或架構。正是在上述語境下，與生態主義考量相結合的綠色發展概念，自20世紀90年代起成為包括我國在內的發展家廣泛使用的術語，而且常作為可持續發展概念的代稱。換言之，綠色發展概念雖然在現實中越來越具有超越其歷史淵源的普適性運用，但是，無論對于綠色發展術語還是話語本身，都需要有歷史的視野并持有辯證的理解。 　　相比之下，生態文明建設這一概念更多是我國對生態環境問題挑戰與應對的主體性認知或概念化。具體而言，筆者認為，生態文明建設概念主要包括四重意蘊：一是生態文明在哲學理論層面上是一種弱（準）生態中心主義（合生態或環境友好）的自然、生態關系價值和倫理道德；二是在政治意識形態層面上，生態文明是一種有別于當今世界資本主義主導性范式的替代性經濟與社會選擇；三是生態文明建設或實踐是社會主義文明整體及其創建實踐中的自然、生態關系部分，也就是通常所指的廣義的生態環境保護工作；四是生態文明建設或實踐在現代化或發展語境下，是社會主義現代化或經濟社會發展的綠色向度�？傊�，筆者認為，生態文明建設極可能成為一種世界性的綠色發展話語或理論。 　　另一方面，需要更明確強調，綠色發展理念落實的主要表征或檢驗是生態文明建設的切實成效。在十三五期間及以后，我們要更自覺地用生態文明建設的實踐成效來落實綠色發展理念。筆者認為，生態文明建設有3方面議題尤為重要。 　　一是生態文明制度與能力建設成效。出臺的一系列重要文件都把生態文明體制改革與制度建設放在非常重要的位置。所有與生態文明建設相關的制度與體制機制建設，都應轉化為國家從更高層面協調各種社會關系、社會與自然關系的能力。這種能力既是及其官員的綜合治理能力，也是社會各界與普通民眾的綜合面對能力。換言之，它所關涉或帶動的是社會生產與生活方式層面上的一種根本性轉向。 　　對此，必須充分意識到，就生態文明制度與能力建設而言，各種規章制度包括組織機構的創建并不等于相關機構的能力提高，而缺乏更基層組織尤其是民眾的能力培養，真正的全國性生態文明體制或制度構架是難以建立或運行的。 　　二是生態環境難題的治理成效。我國的生態文明建設不能簡單化為各種具體形式的生態與環境問題治理。但同樣不可否認，包括大氣、水、固體（有毒）廢棄物、生態退化等突出問題在內的生態環境治理，將是當前我國生態文明建設的主陣地。這意味著，無論是各級還是普通民眾，都很難避開上述難題的治理成效來談論生態文明建設的切實進展。上述難題的治理不僅很難在短時期內取得實質性成效，而且很難由目前的產業結構、治理架構、社會群體參與水平等來支撐。在大力推進生態文明建設的過程中，無論是體制改革還是制度創新，都應該首先著眼于這些突出問題的有效應對或解決。 　　三是民眾可感知意義上的成效。如何評價生態文明建設的進展？學界目前已經提出了一些系統性的評估指標體系，盡管尚存缺陷和不足，但都有助于從某個視角來推動生態文明建設的進一步開展。但是，從生態文明建設的實踐主體視角來說，群眾的關心、參與以及從中得到的認知、意識和行為水平的提高，將是基礎和關鍵的方面。這意味著，無論是對生態環境難題的有效應對，還是對于生態文明愿景的向往，社會（普通）主體的切身感受和參與為重要，也根本。 　　作者系北京大學馬克思主義學院教授、博士生導師 郇慶治