廣西貴港市三橋污泥運輸車生產廠家   
    本公司專注于各種款式污泥運輸車型的及生產：罐體容積從8方--30方不等適 合不同客戶的需求，并且設計更加人性化，采用電氣一體化，自動化程度高，該款車型是針對國內的水務集團，污水處理，排水管處理，河道清理等的一款全新節能環保型運輸車，主要用于污泥的收集及運轉，配合污水處理廠和下水道，自來水凈化中心的一些污泥清理運輸的一款新型車型，其主要是在車的基礎上加裝特殊的裝置使其符合污泥運輸的要求。污泥運輸需要，全密封運輸�！緩S家：134-7734-2833小董 微 信 同 號】   
        
    我公司針對國內的水務集團、污水處理廠、建筑工地、城市環衛等的一系列全新的污泥運輸車型，產品豐富，用途廣泛，可用于河道清理、污水處理廠、建筑工 地等污泥污水轉運，容積從4噸--40噸不等全部覆蓋，罐式全密封設計，外型美觀，可有效防止運輸中污水和臭氣的溢出，可達到國五上戶要求，不超標、不超重、可免購車稅，也可根據用戶要 求個性化改裝 .

底盤參數:
    用重汽豪瀚ZZ3315N3863E1輕量化底盤，綠色駕駛室，曼340馬力發動機（MC07.34-50）， 重汽10檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，原廠空調，電動車窗。 

底盤型號		ZZ3315N3863E1
發動機	型 號	MC07.34-50
	凈功率（kw）/轉速(r/min)	248/2300
	大扭矩（Nm）/轉速(r/min)	1250/1200-1800
變速箱		HW19710
軸距（mm）		1800+3800+1350
后橋型號		13T
后橋速比		4.8
油箱容積		300L
輪胎規格		11.00R20

上裝介紹
  1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm； 

2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。 

3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷； 

4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內完成，并可實現各部件功能電氣互鎖；  

5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。 

生產周期：7-15個工作日 

保修政策：
    1、汽車的底盤部分由底盤生產廠家負責三包； 

2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）； 

3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責； 

4、隨車商品、配件、工具按底盤生產廠家提供清單交付； 

5、在三包期內，對改裝部分，若產生問題，接通知后48小時內派員到現場解決。底盤部分由用戶向底盤生產廠家聯系處理，我司給予相應的協助
購買流程：
  1.電話溝通并確認商品信息，
  2.付款，匯付，
  3.收到按客戶要求發貨，
  4.電話回訪確認 。 
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。 
訂貨流程：
    1.電話或實地考察，確認車輛技術細節；
    2.簽訂銷售合同； 
    3.工廠安排生產；
    4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關手續.交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。 

更多污泥運輸車產品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】

  

 ————————　　【 行業動態】隨著國家對環境問題的日益關注，綠色金融已寫入十三五規劃，綠化的金融體系已經從倡導層面逐步轉向市場實踐，證券市場活動與低碳增長、氣候與環境目標的結合將為全球投資者帶來巨大的機遇。 綠色金融落地實施 全球投資者迎巨大機遇 　　從2006年企業社會責任元年到2015年這十年間，企業社會責任（CSR）報告的總量從32份迅速增長到了1703份，可以說，企業對CSR的關注日益增加。相關媒體聯合法國里昂商學院社會創新與可持續發展研究中心推出美好商業專欄，將發揮財經媒體＋商學院的優勢以開放的眼光進行嚴謹觀察，關注企業社會責任和社會創新領域，用新視角關注商業可持續新發展。 　　全球變暖已對全球造成了巨大影響，如今氣候變化已是所有發展項目在規劃時都要考慮的關鍵因素。2015年底，在巴黎召開的聯合國氣候變化會議，已經確定并梳理對抗氣候變化的資金源必須作為議題的重中之重。 　　8月12日，由相關媒體聯合法國里昂商學院社會創新與可持續發展研究中心策劃的美好商業系列活動拉開序幕，并成功在滬參與舉辦了場沙龍本次沙龍聯合商道融綠和氣候債券倡議組織共同舉辦，主題為綠化金融體系：擴大的綠色投資。 　　里昂商學院副校長、亞洲校區校長王華教授致歡迎詞時表示，綠色債券是金融界和環保界等多方交集的領域，市場各參與者應共同參與綠色債券生態體系的建設，制定更加清晰的綠色標準，提高綠色標簽的含金量和公信力。 　　相關媒體上海中心總經理黃波表示，媒體作為綠色債券的守夜者，將努力用內容來影響決策、投資者，做好信息披露，助力市場培育，并參與市場研究。 　　綠債：從zero走向hero 　　 　　本次沙龍中，氣候債券倡議組織首席執行官SeanKidney于活動現場發布了中文版《債券與氣候變化：市場現狀報告2016》，這是氣候債券倡議組織發布的第五份該系列年度報告。 　　報告指出，是氣候相關債券的發行國。其中，未貼標債券發行量以鐵路總公司為主導(作為發行人,其發行量為1940億美元)。這一數據顯示了債券在運輸行業中的重要性，并展示了債券將持續為低碳運輸融資起到重要作用。此外，在貼標綠色債券市場上，同樣扮演著者的角色。也是2016年初至今的貼標綠色債券發行國。 　　氣候債券倡議組織表示，該組織通過與國債登記結算有限公司、節能環保集團公司、銀行間市場交易商協會以及上海證券等機構的合作，得以識別出更多市場上未貼標的債券。 　　SeanKidney指出，綠色金融體系正穩步完善。債券市場活動與低碳增長、氣候與環境目標的結合將為全球投資者帶來巨大的機遇。 　　據了解，由氣候債券倡議組織撰寫的這份年度報告，也是全球的對氣候相關債券市場進行分析的報告。該報告發現并量化分析了用于低碳及氣候適應基礎設施融資的債券，這包括被貼標的綠色債券，以及用于為氣候解決方案融資但未進行貼標的債券。 　　綠債配套政策有待進一步完善 　　 　　隨著社會對環境問題的日益關注，綠色金融已寫入《G20財長和央行行長會公報》和十三五規劃，綠化的金融體系已經從倡導層面逐步轉向市場實踐。 　　其中，一個解決方案是綠色(或氣候)債券，這一工具具有傳統債券的所有特征，但它們由有助于可持續發展或對抗氣候變化的投資支持。 　　今年初，浦發銀行成功簿記發行境內首單綠色金融債券，實現國內綠色金融債券從制度框架到產品發行的正式落地。