.鐵路軌枕的錨固施工。<
微集料效據美國報道，僅就橋梁而言，５７．５萬座鋼筋混凝土橋梁中有一半以上出現腐蝕破壞，４０％承載力不足需要修復加固。美國標準局１９９８年調查表明，美國全年各種腐蝕損失約為２５００億美元，其中混凝土橋梁修復費用為１５５０億美元。美國公路研究戰略計劃披露，到２０世紀末，為更換或修復冬天撤除冰鹽引起的破損公路混凝土橋面板，估計要耗資４０００億美元體外預應力即為預應力索布置在花件混凝土截面以外的預應力結構體系,體外預應力技術在美國,法國,徳國,日本等國被廣泛用于預應力混凝土橋梁,而我國起步較晩,至今尚投有實用的規范對體外預應力結構做出規定指導設計。對于常規的體外應力,因其最初定義體外預應力時只是計對鋼材作為預應力筋,而力筋置于體外(或體內無粘結)失去了與混凝土的相互粘結作用,力筋變形與混凝,鐵面變形不再相互協調,最后導致極限承載力狀態下力筋的強度發揮低于有粘結預應力的力筋強度。，其中大部分是由鋼筋銹蝕引起的。北歐、加拿大、澳大利亞都存在氯鹽為主的鹽害。據瑞士聯邦公路局統計，瑞士公路系統約有３０００座橋梁，每年用于橋面檢測及維護的費用達８０００萬瑞士法郎，至于修理或更換的費用就更高。應：粉煤灰中的微細顆粒均勻分布于水泥漿體的基相之中，阻止了水泥顆粒的相互粘聚，起到了分散和潤滑作用，打破了水泥漿的在海洋潮差環境中，劃傷的環氧涂層鋼筋表面的劃痕的尺寸（１０ｍｍｘ０．８ｍｍ）較大，使陰極反應和陽極反應可以同時發生在劃痕下的鋼筋表面，因此劃痕下的鋼筋在前５個月表現出鈍化，６個月后發生腐蝕。但是，劃痕下鋼筋開始腐蝕所需的時間要大于裸鋼筋的（３到４個月之間），說明較大尺寸的劃痕依然可以延緩鋼筋腐蝕的時間。這可能是由于劃痕的尺寸（１０ｍｍ×０．８ｍｍ）在一定程度上限制了陰極反應區域的面積，因而延緩了鋼筋的腐蝕反應。絮凝結構。這有助于新拌和硬化混凝土均勻性的改善，有利于混合物的水化反應。同時，粉煤灰還可以彌補混凝土中細粉料的不足，阻塞泌水通道，有利于泌水率的降低。近年來,我國還開展了FRP片材加固l砌體結構和鋼結構的研究和應用,不過仍然以加畫混凝土結構的研究和應用最多,有關成果還被納入最新出版的國家標準?混凝對于粘鋼加固梁，當鋼板加固量在某一范圍內時，粘鋼加固梁只發生第二種破壞模式，而且鋼板的屈服應變對極限承載力也有一定影響；研究還提出了鋼板加固梁撓度與剛度的計算方法，鋼板加固的最大與最小量計算方法以及是否適合采用粘貼鋼板加固的判別條件。土結構加固設計規范?(GB50367-200(以下簡稱?加固規范?)。但國內的研究無論點上探入還是面上拓寬,目前還與日、美等國存在差距,工程應用方面,迄今主要局限在建筑結構領域,與國外相比范圍還比較窄,比如日本,FRP加固技術用于橋梁和房屋的比例不相上下,各占40%左右,隨道等其它工程結構中也有應用,混凝土收縮應變.差別較大，約在百萬分之１０（１０×１０≈）到百萬分之１０００（由于粘鋼加固梁與普通鋼筋混凝土梁存在上述的差別，為了保證被加固構件的可靠性，除施工中應確保鋼板的粘貼質量外，在承載力計算中，還應考慮鋼板混凝土的共同工作問題。１０００×１０。）之間，確定收縮縫間距時應充分考慮這一變化幅度的影響。原有規范規定的伸縮縫間距一定程度上沒有充分考慮混凝土收縮變化的影響�，F實中有一些工程確因違反規范規定的最大間距規定而發生嚴重開裂的，但也有一些工程突破了規范的伸縮縫最大間距而未發生開裂的，同時還有一些工程沒有違反規范規定的間距規定仍發生開裂的。這說明該技術在我國的應用還有很大的發展空間。水泥漿中粉料的增加，也使漿體面積增加，改善了混凝土的粘聚性，抑制了混凝土的離析泌水現象。由于粉煤灰顆粒的形態和親水特性，球狀玻璃體可吸附一層水膜，即粉煤灰具有良好的保水性。這均有利于混凝土需水量的減小，還有助于混凝土中空隙和毛細孔的填充和“細化”。/div>
.柱濕包鋼加固用于灌注角鋼和柱間隙縫。
★灌漿料的產品特點振搗工藝:即是澆灌后的混凝土，在抓動界限以前，給予二次振搗，能排除混凝土因泌水在粗骨料、水平鋼筋下部生成的水分和孔隙，提高混凝土與鋼筋的握裹力，防止因混凝土沉落而出現的裂縫，以減小內部微裂，增加混凝土密實度，從而可使混凝土抗壓強度提高10～20%左右，結合結構物的大小、鋼筋的疏密、混凝土供應條件等具體情況，混凝土澆筑可采用全面分層澆筑和分段分層澆筑及斜面分層澆筑三種。：
1．微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。
2．灌漿料的耐久性強：經上百次疲勞實驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
3．灌漿料的高強、早強：1—3天抗壓強度可達30—50Mpa以上。4．可冬季施工：允許在-10C氣溫進行室外施工。
5．自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。CGM-1通用型灌漿料，流動性280以上，強度等級，6真空壓漿工藝：在孔道的一端采用真空泵將孔道抽成真空，使之產生一０．１ＭＰａ左右的真空度，然后用灌漿泵將優化后的特種水泥漿從Ｌ道的另一端灌入，直至充滿整條孔道，并加以≤０．７ＭＰａ的正壓力。以提高預應力管道灌漿的飽滿度和密實度。5兆帕以上。高強無收縮灌漿料以特交流阻抗譜技術也存在一些缺點,它的測量時間較長,所需儀器設備也較昂貴；對低速率腐蝕體系需要低頻交流信號,作為加固新技術與其它加固方法比較，粘鋼加固法施工操作快捷、難度低，現場無濕作業。完成加固后的結構外觀整潔，在滿足設計要求的情況下，鋼體結構單位面積自重增加極微，不會導致建筑物內部其他構件的連鎖加固。因而測量有一定困難；在鋼筋銹蝕的定量測量上不如線性極化法準確方便;試驗數據處理繁雜,測量的阻抗譜與構件幾何尺寸有關,不適合于現場檢測。線性極化技術在試驗研究與現場檢測中應用廣泛,測量預應力管道保持順直，以減少鋼絞線與孔道摩擦，避免造成過大的應力損失；鋼絞線張拉順序按設計要求進行；張拉時兩端千斤頂升降速度盡量保持同步，速度不宜太快，張拉記錄保持完整、準確，無涂改或漏項。在張拉完成后，測得的延伸量與計算延伸量之差應在±6%以內，否則應采取以下的若干步驟或全部步驟：重新校準設備；對預應力材料作彈性模量檢查；放松預應力鋼材重新張拉。在預應力作業中，必須特別注意安全。因為預應力有很大的能量，萬一預應力筋被拉斷或錨具與張拉千斤頂失效，巨大能量急劇釋放，有可能造成很大危害。因此，在任何情況下作業人員不得站在預應力筋的兩端，同時在張拉千斤頂的后面應設立防護裝置。方便快捷,試驗室測試精度可與失重法不相上下，是主要的電化學檢測手段。線性極化法不能區分各個因素的影響,因而不能把電化學過程中的各個步驟清晰地分辨出來,但這并不影響其在現場檢測中的應用。種水泥作為結合劑，特選高強度材料為骨料，輔以高流態，微膨脹，防離析等物質配制而成。
灌漿料具有質量可靠，降低成本，縮短工期和使用方便等優點。從根本上改變設備底座受力情況，使之均勻地承受設備的全部荷載，從而滿足各鋼結構的腐蝕引,之相關的一些亟特解決的科學問題,特別需要在''腐蝕后鋼結構表面特正和截面損失規律''、腐蝕后鋼結構材料、構件和結構受力特征、腐蝕后鋼結構承載性能評估方法''等方面形成創新和突破。相關文獻lS-o1指出表面形期對摩擦表面的磨損、湖滑狀態、摩擦、疲勞、密封、涂層成量、碳纖維增強塑料布加固混凝土梁的破壞形態主要有以下幾種:端部保護層混凝土粘結碳壞;混凝土一膠界面粘結碳壞,膠一碳纖維增強塑料界面粘結碳壞;碳纖維增強塑料-碳纖維增強塑料界面粘結碳壞;從梁中部彎曲製錯處開始的粘結碳壞:從剪切製縫處開始的粘結碳壞。碳纖維增強塑料加固混凝土梁早期碳壞的種碳壞情況屬于非常粘結碳壞,一般是由于膠的性能不佳或施工質量不過關所致,在實際工程中應該避免,沒有研究的價值。抗腐蝕性、導電性、導熱性和反射性能等的影響較顯著。表面粗糙度、波度以及表面峰、谷、溝等隨機輪廓特征綜合影響著表面的摩擦、磨損、壓漿機當錨固長度不足時，鋼板端部采用螺栓加強并不能提高太多承載力，只是在一定程度上抵抗了鋼板與混凝土之間的滑移，提高了整體工作性能，降低撓度。械使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。同時壓漿時對孔道的排氣孔和排水孔應按照規范使用，漿體應達到孔道的另一端飽滿和出漿并應達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關閉出漿口后，應保持不小于0.5MPa的一個穩壓期，該穩壓期不應小于2min。接“由可度、疲強度等性能。種機械，電器設備（重型設備高精度磨床）的安裝要求，是無墊安裝時代的理想灌漿材料。
★灌漿料的參考用量：
參考用量計算以2.28-2.4噸/立方米為依據，計算實際使用量。
★灌漿料的產品用途：
1．灌漿料可進行地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。
2．建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修和加固。
3．灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。4．適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿及鋼結構（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎固定連接的二次灌漿。
CGM-1通用型-----（流動性280ＮａＮ０２、Ｃａ（Ｎ０２）２溶液對水泥漿的物理力濕式外包鋼加固法，是以型鋼外包于構件的四角，外包型鋼與構件間用乳膠水泥粘貼或環氧樹脂化學灌漿等方法粘結，使型鋼架與原構件能整體工作共同受力，它在受力上既注重發揮新加型鋼架的承混凝土碳化是一般大氣環境混凝土中鋼筋銹蝕的前提條件，碳化作用是通過破壞混凝土保護層而使鋼筋發生腐蝕的。在混凝土的碳化過程中，混凝土的ｐＨ值由外向內逐漸升高，根據混凝土ｐＨ值的變化情況可將混凝土碳化過程分為三個區域，即完全碳化區、不完全碳化區和未碳化區。英國著名學者Ｐａｒｒｏｔｔ最先通過實驗驗證了部分碳化區的存在，由此解釋了為什么在碳化未到達鋼筋表面之前鋼筋已開始銹蝕的現象，也更好地認識鋼筋銹蝕與混凝土碳化之間的關系。從混凝土中鋼筋銹蝕的機理來看，ｐＨ＝９．Ｕ．５的區段內，鋼筋銹蝕速度隨ｐＨ值的降低而增大；ｐＨ值在９以下時，鋼筋銹蝕速度保持不變；ｐＨ值在１１．５以上時，鋼筋處于鈍化狀態。載力，并能通過結合面與原構件共同受力協同變形，使原結構混凝土形成三向受壓應力的核心混凝土，從而大大提高了原結構混凝土的抗壓強度。干式外包法不能保證外包結構與原混凝土結構之間的剪切應力的有效傳遞，因此二者的協調工作性能較差；濕式外包鋼法是在外包鋼與原混凝土之間加入粘結材料，提高了二者的共同工作性能。學性質的影響，主要研究了ＭＣＩ．Ａ對混凝土工作性能如混凝土流動性、早期及后期強度、混凝土耐久性、混凝土收縮性能、及與當關閉出漿口后要繼續保持壓力使其控制壓力在0.4MP-0.7MP之間,而且關閉壓漿機也要保持在這范圍內,可以有效控制管道內是否留有氣體以及提高關內密實性增加管內漿體強度,注意持壓時壓力表讀數要小于1MP以免暴管現象。防水劑甲基硅酸鈉復合使用時對混凝土性能影響，并進行了ＭＣＩ．Ａ與現有遷移型阻銹劑產品性能對比。以上，強度等級，65兆帕以上）
CGM-2豆石型------（流動性260以上，適用于建筑加固及單體較大面積灌漿）
CGM-3超細型------（流動性300以上，強度標號C60，有較大流動性需求）
CGM-4高早強型------（有搶工需求的加固，及設備基礎等，一天強度可達C30，3天達50-55兆帕以上）
在混凝土中摻膨脹劑,混凝土在硬化過程中產生體積膨脹,這部分膨服可以部分或全部補償硬化過程中冷1縮和干結。減少或避免混凝土的開裂�，F在商品膨服劑有uEA膨服劑,FH復合膨月長劑,FN-M明a、L石膨脹劑;PG硫鋁酸鹽型膨月長劑等等。其中uEA膨脹劑應用較多,在混凝一土_中摻入10%~12%,其限制膨脹率為0.02%~0.04%,可在混凝中建立0.2~0.7MPa預圧力,從而抵摘混凝土在硬化過程中產生的全部或部分拉應力。
CG在含３．５％ＮａＣｌ飽和氫氧化鈣溶液中，利用質量失重法對配制的阻銹劑進行初步的鋼筋防護性能檢驗。利用恒電位／恒電流儀，研究配制的遷移型阻銹劑ＭＣＩ．Ａ對鋼筋陽極極化電位、鋼筋自然電位、鋼筋腐蝕電流的影響。研究配制的阻銹劑對砂漿試塊及混凝土中鋼片的阻銹作用。對配制的遷移復合型阻銹劑ＭＣｂＡ進行有關應用方面的研究，主要是其對混凝土性能、耐久性方面的影響。M-5搶修型
CGM-橋梁支座型----（主要用于橋梁支座上）
CGM-340A型------越靠近保護層,鋼筋銹蝕量越大,銹蝕層越厚。隨者距離增大,銹蝕層逐漸減小,且在鋼筋下半圓處銹蝕層相對減小構件角部的鋼筋銹蝕沿鋼筋伸長方向擴展,產生順筋裂縫,這段時同的執行標準：《混凝土結構加固設計規范外加劑應保證較低的水灰比及良好的流動性、最小泌水率及體積穩定性,不得含有害物質及對預應力鋼束有腐蝕的物質(如氯離子)。對于普通壓漿其用量由試驗室確定,在現場拌漿時加入并按照生產廠家的建議使用,但不得超過水泥用量的5%。對于特殊壓漿采用拌制好的材料(由生產廠家提供)。》GB50367-2006。銹蝕特征為:距離保護層最近點鋼筋銹蝕量最大,隨著距萬增大,銹量也逐漸減少,且鋼筋下半國處還沒有開始銹蝕�；炷_裂之后,侵蝕性介質由製繼港入到鋼筋表面,順筋裂鐘對鋼筋腐蝕起“自催化作用”,加速鋼筋腐獨速度。鋼筋下半部分亦開始銹蝕,銹蝕量增加,鋼筋實際直徑尺寸繼續減小。當銹蝕層厚度大于大跨度混凝土斜拉橋是對收縮和徐變比較敏感的結構，而運營期的斜拉橋由于收縮徐變的作用，結構位形和受力狀態處于不停的變化中，橋梁的強度和剛度會隨時間而有所下降。因此，對斜拉橋的收縮充分攪拌、徹底清潔鉆孔，未固化前嚴禁觸動桿體。、徐變效應進行準確的分析，找出主梁在收縮徐變效應下內力的變化規律和變化趨勢，對于分析主梁裂縫的成因具有重要的指導意義。引起粘結力破壞的根限厚度,鋼筋與混凝土問的粘結破壞,構件耐久性失效。（主要用于要求較高的設備基礎二次灌漿上）
★灌漿料的施工工藝：
1．灌漿
（1）漿料應從一側灌入，直至另一側溢出為止，以利于排出設備機座與混凝土基礎之間的空氣，使灌漿充實，不得從四側同時進行灌漿。
（2）在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進行拉動導流。
（3）在灌漿施工過程中直至脫模前，應避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結硬的灌漿層。
2． 支模
根據確定的灌漿缺陷部位粘鋼：注膠量過大，浪費，且粘貼效果不良。為避免這一問題，首先在粘鋼處鋼板還沒有安裝之前打完磨后，用修補膠或封閉膠將構件表面處理好，大孔隙就用膠或膠泥封閉，尤其是爛尾樓加固，以免注膠時，膠液從孔隙中跑掉，鋼板注膠既不能飽和，又不能節省膠液，也許按計算每平方（3mm厚）注膠應是4至6kg膠就可以達到飽和，而現在每平方注12kg膠也未必飽和，這種現象有很多。方式和灌漿施工圖支設模板，模板定位標高應高出設備底座上表面至少50mm，模板必須支設嚴密、穩固，以防松動、漏漿。
3． 基礎處理
清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h，設備基礎表面應充分濕潤。灌漿前1h，應吸干積水。
4． 確定灌漿方式
根據設備機座的實際情況，選擇相應的灌漿方式，可采用"自重法灌漿"、高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿，以確保漿料能充分填充各個角落。
5．灌漿料的攪拌
按灌漿料重量的12%-14%的加水量加水攪拌，水溫以5～40℃為宜。采用機械攪拌時間一般為1～2分鐘；采用人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，其后加入剩余用水量繼續攪拌至均勻。
6、養護
（1）灌漿完畢后30分鐘內,應立即噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被等進行養護,或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養護。
（2）冬季施工時,養護措施還應符合現行《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》(GB50204)的有關規定。
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★灌漿料的包裝儲運：
1、灌漿料為50kg袋裝，存放在通風干燥處并防止陽光直射。
2、保質期為3個月，超出保質期應復檢合格后方可使用。
混凝土施工期間間接裂縫與結構在正常使用期間因荷載作用引起的裂縫在成因、危害及防治措施等方面均不相同。從施工學科角度出發，主要針對施工期間間接裂縫其（中又以混凝土早期收縮引起的裂縫為主）進行研究，進行了試驗室標準條件下系列試件基礎試驗、工程實際構件原位收縮試驗等試驗研究，對試驗結果進行了分析，在工程調研、試驗及分Z析.的基礎上，提出了預拌混凝土施工期間間接裂縫的綜合防治措施，并成功應用于典型工程實踐。南昌西湖支座灌漿料廠家直銷|南昌灌漿料直銷。
