★灌漿料的產對未來橋梁維修加固技術的展望。國交通部早在“六五＂期間，即著手對公路舊橋的檢測、評價和加固方法進行了研究和工程實踐，并提出了下列７項關于舊橋的研究課題Ｅ５１：橋梁檢測車與無損檢測；璨的評估與加固；雙曲拱橋上部結構實際承載能力的評定；舊橋加固加載時先進行預加載兩通,無異常情況卸載后,再單調逐級加載,加載需緩慢。開始加載分級為5kN,加載過程中加載値接近特征荷載(開製、屈服、極限荷載)時,加載應緩慢減小分級步長。加載初期荷載一撓度關系呈線性分布,梁體無顯著變形。在加載到40kN(相應時中彎矩51kNm)時,時中位置梁體底緣li付近的月復板兩側面開始出1現細小製縫,製錯寬度在0.01mm以下。隨著荷載繼續增加,裂鑓開始向延仲,裂鑓數量也不斷增加,并在時中及加載點下形成主製縫。當荷載加到180kN(相應跨中彎矩229.5kN.m)時,時中鋼筋個別測點應變達到屈服應交,製鑓開始在剪彎區出現。荷載加到23okN(相應跨中彎知293.3kN.m)H1,跨中截面受拉縱筋開始全面屈服,結構膠固化后，采用儀器按照檢驗數量進行現場植筋的拉拔試驗，以檢驗植筋的性能，并按規范周邊構件的約束情況及施工方法、施工順序的不同極大地影響由于混凝土收L縮產生的應力大小，直接影響裂縫的產生。必須根據工程具體情況采取合宜的措施。要求進行驗收。此后,製縫開展及爬升速度加快,梁體撓度增加也加快,純彎段製錯走向基本垂直于梁體級軸線。繼續增加荷載,開始聽到梁底跨中付近cFRP發出“噼啪''的剝高聲,隨著荷載增加,剝高聲出現次數也増加,并有向梁的兩端推進造勢,這期l可架體撓度增加較快,時中製縫寬度顯著增大。當加載至270kN(相應時中彎矩344.3kN.m)時,伴隨著劇烈的一聲;剝高聲,梁底纖維從時中位置附近開始和一側的4條u形描同時與梁體界面剝高分開,其中跨中大體積混凝.-土結構的裂縫主要是由溫度應力造成的,所以重點是對溫度應力進行控制,控制溫度應力,需要從多方面控制。選擇合理的結構形式和分縫分塊結構形式對溫度應力和裂縫的出現具有重要影響,流筑塊尺寸對溫度應力影響也非常大,流筑塊愈大,溫度應力也愈大,愈容易生裂縫,因此合理的分縫分央對防裂縫有重要意義。實際經驗和理論分析都表明,當澆筑塊平面尺寸控制在15mx15m左右時,溫度應力比較小。一側u形描被梁底縱向碳纖生往沿橫向新製成幾條。梁體剝高破壞后,發現碳纖維我J高及u形箍的破壞均發生于U形統布置位置距跨中較近的一側g最后破壞時梁頂混凝土沒有出現壓碎。；用頂推法克服雙曲拱橋臺位移病害；用動力法評定橋梁的承載能力；灌注樁承載能力的評定。品制作與要植筋部位混凝土構件相同強度等級的混凝土試件，按植筋步驟，植入3組鋼筋，待植筋膠完全固化后，進行拉拔實驗。實驗用專用大網面積混凝土施工中控制裂縫的方法。為降低混凝土內部的水化熱峰值，首先要從源頭抓起，即控制骨料溫度、入模溫度和澆筑溫度，對骨料溫度可采取骨料預龍冷卻方法，要降低骨料溫度，首先應降低攪拌水的溫度，可采用冰屑水攪拌，其次降低粗骨料溫度，采用沖冷水預冷卻或儲料倉通風預冷卻方法，可大大筑降低混凝土的澆筑溫度。澆筑溫度的提高，對降低大面積混凝土內部最高溫度極為不利，通過研究國內外施工實例，提出混凝土的澆筑溫度控制在３０℃之內，能夠滿足施工要求。的鋼筋測力計，當加力達到Ⅱ級鋼筋屈服強度（450N/mm2）時，出現頸縮現象，繼而拉斷。用途

1．建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修和加固。

2．灌漿料<這些學術活動的開展大大加強了各國學術界之間的合作和交流，取得了國內外有關規范對裂縫寬度都有相應的規定,一般都是根據結構工作條件和鋼筋種類而定。我國現行的混凝土結構設計規范,對鋼筋混凝土結構的最大允許裂縫寬度亦有明確規定;室內正常環境下的一般構件為0.3mm,露天或室內高濕度環境為0.2mm。顯著的成果，部分科研成果已應用于工程實踐并成為指導工程設計、施工、維護等的標準可以看出,隨著荷載的增加,X型描的變是迅速述生表-發展的,也就是說X型f舗通的作.在充分發揮身的強度,型描.碳纖維的應変-去口在荷載到達-定水平時投有太大發展。因此,x型描的錨田發更多碳重T一維描本身的強度來抵,縱向職要T維的拉力,井將力傳遞到更大的范事,起到置制剎離的作用。推梁J産部股的本-占結剪應力來抵抗縱向碳2千重性的拉力,u型続本身投能發揮太大作用,也不能將拉力1t遞到梁側面,因此.與x型続相比抗幸l」高的效果較為過色。技術文件。如美國ＡＣｌ４３７委員會的１９９１年提出“已有混凝土房屋抗力的評估＂最新報告中，提出了檢測試驗的詳細方法和步驟。日本土木學會混凝土委員會于１９８９年制定了《混凝土結構物耐久性設計準則（試行）》。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt">可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。

3．適用于機器底座、地腳螺建設部在“七五''、“八五''期間均專門設立課題進行混凝粘鋼加固是用建筑結構膠將鋼板粘貼到構件需要加固的部位上，以提高構件承載力的一種加固方法。它一般用于鋼筋混凝土梁的受拉區加固，鋼板和混凝土之間施工時必須具備手套、口罩、護目鏡等防護用品。通過粘膠層傳遞剪應力和正應力，以達到共同工作的目的。當前，粘鋼加固已被廣泛用于結構加固，國際上許多學者對此做了大量的實踐工作，并取得了很多成果，但粘鋼加固的理論滯后于實踐。土耐久性問題的研究,其中攻關課題之一為“大氣條件下鋼筋混凝土結構耐久性及其使用年限'',研究內容包括結構的耐久性調査、鋼筋銹蝕、混凝土碳化及溫濕度對碳化的影響等方面。栓等設備基礎灌漿及鋼結構（鋼軌、鋼架、鋼柱安全措施：孔道壓漿時，操作壓漿的工人應佩戴防護眼鏡，以防水泥漿噴出射傷眼睛。電源接線要加接地線，并隨時檢查各處絕緣情況以免觸電。灌漿工作開始的同時應有備用發電機，以防各種原因停工造成的影響灌漿完畢后及時清理現場機具及管線，以防發生危險。等）與基礎鋼筋混凝土結構具有受力性能好、造價低等優點，是目前應用最廣的結構之一，廣泛應用于建筑工程、道路與橋梁工程、水利水電工程、核電站、港口海洋工程等。但是，由于地理環境、自然災害、年久失修、功能變化及各種人為因素的影響，大量建筑物在使用功能、耐久性等方面都混凝土中含有大量的孔隙、粗孔及毛細孔,這些隙中存在水份,水份的活動影響到混凝土的一系列性質,特別是產生濕照干縮”的性質對裂縫的控制有重要作用�；炷�土的水份有化學結合水、物理一化學結合水和物理力學結合水三種類型,其中8o%的水份要素發,只有2o%的水份是水、硬化所必須的多余水份的蒸發會引起混凝土的收縮,這種收縮變形不受約束條件限制,若有約束即可能引起混凝土的開製,并隨著齡期的增長而發展。混凝土水化作用時產生體積變形,稱為自生體積變形''。該變形取決于凝膠材料的性質,多數為收縮變形。面臨著嚴峻的考驗，對這些建筑結構的加固、維修和改造已顯得十分急迫和必要。傳統加固補強技術整體水平比較落后，施工方法和工藝比較復雜，設備繁多且受場地因素也可以籠統地將混凝土的收縮理解為混凝土在空氣中結硬時體積減小的現象。收縮是一種隨時間增長的變形，收縮變形是混凝土本身的性能，與混凝土中的應力狀態無關。另外，混凝土在早期除了會因為以上原因收縮以外，也可能因潮濕、遇水或早期水泥水化熱產生膨脹。如大體積混凝土在最初的幾個小時或幾天出現的溫度升高可能引起混凝土微小膨脹，這些膨脹可.在一定程度上抵消自收縮和化學收縮的影響。限制，因而不利于現在的結構加固技術要求。固定連接的二次結構長度是影響溫網度應力的因素之一，為了削減溫度應力，取消伸縮縫，可把總溫差分為兩部分。在第一部分溫差經歷時間內，把結構分成許多段，每段的長度盡量小一些，龍并與施工縫結合起來，可有效地減少有粘結預應力體系。該類結構在澆筑混凝土前埋置預應力鋼筋管道，待混凝土達到一定大體積混凝土的養護要按溫控技術的要求進行，應符合下列要求：保溫養護措施，應使混凝土澆筑塊的里外溫差及降溫速度，滿足溫控指標的要求。保溫養護的時間，應根據溫度應力(包括混凝土收縮產生的應力)加以控制確定，如何時開始覆蓋保溫材料對保溫最有利呢，目前施工單位大都在混凝土表層終凝后就開始覆蓋保溫層，這無疑偏早，合理的保溫時間應從混凝土降溫時開始，這是因為：混凝土在升溫階段基本上處于受壓狀態(表面拉應力非常小)，混凝土出現裂縫的機會非常小如果在升溫階段開始保溫，這實際上是進行混凝土蓄熱，勢必提高了混凝土的最高溫升，根據多年混凝土保溫開始至少在混凝土澆筑3d以后進行。大體積混凝土的養護期不得少于15天，保溫層覆蓋層的拆除應分層逐步進行。的強度后穿預應力鋼筋束，張拉錨固。管道內一般灌注剛性灌漿材料包覆預應力鋼筋，以達到防腐的目的，同時也使預應力鋼筋與剛性灌漿材料之間具有一定的粘結力。然而常規混凝土分層或分段澆筑時，接頭部位處理不好，易在新舊混凝土和施工縫之間出現裂縫。如混凝土分層澆筑時，后澆混凝土因停電，下雨等原因未能在前澆筑混凝土初凝前澆筑，引起層面之間的水平裂縫；采用分段現澆時，先澆筑混凝土接觸面鑿毛，清洗不好，新舊混凝土之間粘結力小，或后澆混凝土養護不到位，導致混凝土收縮而引起裂縫。的灌漿方法往往容易出現局部灌漿空洞，甚至出現由于施工原因無法灌漿或漏灌漿的情況。這些空洞內的預應力鋼筋在潮濕的空氣中很容易發生腐蝕，從而產生耐久性破壞。通過采用優良的灌漿材料、改進灌漿工藝（如真空灌漿等）可以建筑結構在施工期間和正常使用期間會受到多種作用的影響，這些作用可能使結構產生內力、變形等效應�；炷�土的體積變化是上述多種作用中的重要一種�；炷�土體積在施工期間和正常使用期間會因為各種原因產生微小的變化，如果該變化可以不受約束的自由發生，則一般不會使混凝土產生不良后果，但實際工程中的混凝土通常受到地基、相鄰構件的外約束或鋼筋內約束，混凝土體積變化受到約束不能自由發生時，會產生應力，特別是拉應力。避免或減少灌漿空洞現象的發生，提高灌漿質量，從而更好的保護預應力鋼筋免遭腐蝕。溫度收縮應力。在施工后期，把這許多段澆成整體，再繼續承受第二部分溫差和收縮，兩部分的溫差和收縮應力疊３ｒｉｄ筑，于混凝土設計抗拉強度，這就是利用“后澆帶”辦法控制裂縫并達到不設置永久伸縮預應力技術發展到今天,按預應力材料與被增強結構(主要指混凝土梁)的相互作用關系,可以分為有粘結預應力體系和無粘結預應力體系,兩種預應力體系各有優缺點。傳統意又的有粘結預應力體系,預應力銅筋被混凝土包裹,結合緊密(如先張法預應力鋼筋、后張壓漿的預應力筋),能與混凝土共同受力,協調變形,在彎曲變形時能夠滿足平截面假定,相反地,傳統意又的無粘結預應力筋僅在兩端錨固點和轉向塊與結構發生相互作用,其受力依賴結構的整體變形,在彎曲變形時不能夠満足平截面假定,受力性能總體較有粘結預應力體系差。縫目的。設計中當地下地上均為現澆結構時，“后澆帶”應貫穿地上、地下結構，遇梁斷梁，遇墻斷墻，遇板斷板，在設計中應注明“后澆帶”盡量設在梁或墻中內力較小的位置。灌漿。

4．灌漿料可進行地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

★灌漿料的產品特點

1．可冬季施工：允許在-10C氣溫進行室外施工。

2．微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。

3．自流干縮：水泥石在干燥和潮濕的環境中要產生干縮和濕漲現象，收縮和膨脹部分是可逆的。混凝土結構的干縮是非常復雜的變形過程，影響其收縮的因素很多，例如水泥的標號、水泥用量，標準磨細度、骨料種類、水灰比、混凝土振搗狀況、混凝土截：暴露條件、結構養護方法、配筋數量、經歷時間。凝土收縮變形的發展。通常，采用濕養護相對于自然養護的混凝土收縮有顯著的降低；同時延長養護時問，也能有效地延緩收縮變形的發展。性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。

4．高強、早強：1—3天抗壓強度可達30—50Mpa以上。<比較可知直徑對同類鋼筋銹后名義極限強度的退化有一孔內注漿體的內部缺陷對漿體與預應力波紋管之間粘結強度的影響不明顯。其原因是對于塑料波紋管試件，其破壞是由塑料波紋管與混凝土間結合面的滑移所引起而非孔內的注漿體所決定，因此孔內缺陷并不影響試件的承載能力。對于鐵皮波紋管試件，雖然有部分注漿體被剪壞，但也有相當大的一部分是由混凝土被剪壞所致，因此，并非沿孔道長度全長的缺陷均產生影響。<預應力孔道壓漿不及時、壓漿不飽滿。施工規范規定：預應力張拉錨固到壓漿這段時間最多不超過14天，這主要是防止預應力筋銹蝕，但有些施工單位由于施工安排不當，工序銜接不好，數月甚至更長時間才壓漿，由于預應力筋張拉后，比原始鋼材碳素晶體間歇加大，水分子及不良氣體極易浸入，銹蝕明顯加快，引起預應力損失加大。/STRONG>定的影響。經綜合分析可知小直徑鋼筋的極限強度對鋼筋質量銹蝕率的敏感性較大。這主要是由于不均勻分布的銹坑會使鋼筋產生應力集中現象，使銹蝕鋼筋的極限強度減小，大直徑鋼筋截面抵抗銹坑應力集中現象的能力更好，故鋼筋銹后名義極限強度的退化受銹蝕率影響較小。o:p>