驗光車以其機動靈活、活動范圍大等特點，被消費者稱之為：車輪上的眼鏡店。驗光車不僅裝修時尚、整潔、高雅，更重要的是還裝載了國際頂級的驗光設備，每車同時配有國家勞動部認證的權威驗光師以及通過嚴格培訓后上崗的專業"面飾顧問"。因此，顧客在車中，除了可以接受最精準權威的驗光服務，同時還可以在"面飾顧問"的指導下，現場進行眼鏡框架的試戴和選擇，讓您在流動眼鏡配光車中感受最驚艷的配鏡體驗。流動驗光車，一次性投入，只要車子往小區、公司樓下或路邊一停，回頭率極高，幾乎不用做任何的營銷推廣就可以讓很多人知道。因此更容易通過產品質量，服務和口碑獲得更多的人群和掌聲。
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福特全順驗光車參考價格
根據國內眼鏡行業權威媒體《中國眼鏡》雜志的收集及市場調研，顯示互聯網對傳統眼鏡零售行業影響的幾個方面：首先，基于互聯網所產生的電商，并未從根本上改變國內消費者對眼鏡需求的現狀。在龐大的人口基數面前，電商和傳統眼鏡零售企業加在一起，都還遠遠不能滿足人們對便捷配鏡服務的需求，眼鏡消費市場的潛力依然巨大。其次，電商對傳統眼鏡零售企業的沖擊并非來自于市場份額的搶奪。相反，從更深一層的含義來講，互聯網的傳播還有可能加快了消費者對眼鏡的認知，使得眼鏡消費更加活躍起來。此外，我們還能從中看出，電商模式在未來的市場中潛力巨大。最后，互聯網對于傳統眼鏡零售企業最大的影響，來源于產品價格的透明。壓低產品利潤，提供性價比更高的產品，這些做法才是真正觸動實體零售企業神經的關鍵點。眼鏡并非暴利，其高昂的價格很大一部分來自于黃金地段的門面房租和專業驗光師的薪資成本。而目前只關注產品銷售本身的大多數電商，恰恰省卻了這兩筆大額開銷，所以，他們低廉的售價，往往使得一些傳統眼鏡零售企業叫苦不迭。
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福田G9驗光車圖片
眼鏡O2O主要有幾種模式，一種是線下轉線上的品牌，多集中在丹陽、臺州等地，如大明等品牌商，他們的模式主要以淘寶店鋪為主，其主要業務還在線下，與O2O相性較低。第二種是先發展線上，再轉向線下，線上為主，線上線下相結合，如億超眼鏡，這種模式是與O2O相性高的，也是筆者看好的。第三種，則是單純以互聯網銷售為主，O2O相性介于前兩者之間，配鏡驗光問題不好解決。這次主要分析億超眼鏡的O2O在線配鏡模式，探討這類模式究竟帶來了怎樣的變革。
O2O導流三部曲：
一、理解流量
主流網站主要靠兩個流量，騰訊流量跟百度流量。
現在在百度上做SEO，SEM的關鍵字壓力很小，因為這個行業太傳統了，其他家基本都不懂，我們用優化網頁關鍵字，購買關鍵字，發外鏈，建分站等方式把百度搜索第一頁關于"配眼鏡"的關鍵字基本都占領了。
我們玩的最轉的騰訊流量，現在做互聯網的都覺得做騰訊流量轉化率比較低，其實是他們沒有理解騰訊的流量。做流量，投一塊錢要能掙兩塊錢才行。
做騰訊流量你一定要先做碎片，就是把人群進行細分之后，針對這個細分然后去開發你的產品專題。
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傳統的眼鏡店為了吸引顧客，必須把門面開在人流旺的地方，而且裝修必須豪華。所以眼鏡賣的也超貴。我都不知道以前買眼鏡的錢里，有多少是交給眼鏡店房東的，有多少是交給裝修公司的，真正花在自己眼鏡上的費用又多少？
福特全順驗光車全網最低價
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在這個"互聯網＋"的時代，"配鏡+電商"是一個新機遇，更是一種趨勢。時代在變化，不管是任何行業都要緊跟時代的腳步，方能在自己所處的行業的力爭上游。
傳統的眼鏡店為了吸引顧客，必須把門面開在人流旺的地方，而且裝修必須豪華。所以眼鏡賣的也超貴。我都不知道以前買眼鏡的錢里，有多少是交給眼鏡店房東的，有多少是交給裝修公司的，真正花在自己眼鏡上的費用又多少？