“金鳳凰”在車廂外部，均采用封閉平滑車體設計，大大降低列車運行阻力，當然，“藍海豚”也具備此功能。生產標準化，兩款車型可互聯互通“藍海豚”和“金鳳凰”這兩輛列車不僅外觀不同，它們還分別來自不同生產廠家，內部電器線路設計也不相同。這兩輛列車之所以能夠實現重聯，是因為它們都嚴格遵循標準動車組規范生產。而在統一標準后，動車組不僅能夠實現重聯運行，整體的性價比也得到了很大提升。2017年，的標準動車組將開始大規模生產、并上線運營。
微地震監測是利用安置在井中或地表的檢波器陣列，采集壓裂、注水、熱驅、廢料封存等工程作業誘發巖石破裂產生的微地震波，處理和分析微地震信號，用地震方法求解破裂位置、發生時間和強度，用以指導施工作業和預警災害風險。2月17日，筆者獲悉，由石油立項，東方物探自主研發的微地震監測技術近日入選“石油2016年科技進展”，標志著東方物探非常規勘探再添新利器。長期以來，這項技術被國外石油公司壟斷、費用高，成為制約我國非常規地震勘探的瓶頸。 
牌子不等于品牌，牌子很簡單，品牌則是一個系統，要有實力支撐。品牌背后有文化、有商譽、有服務、有管理系統……正像“羅馬不是一天建成的”，品牌也不是三天兩個月可以建立起來的，而需要很長時間的沉淀。所以，作為經銷商，在經營過程中，一定要設法找那些品牌企業合作，或者找那些有品牌意識、正走在品牌化道路上的企業合作，只有這樣，才能確保經營的可持續性和規范性。2、精益化有一個成語叫“精益求精”，就是說好的還追求更好，有點像奧林匹克精神，追求“更快更高更強”。 
這開始看起來是Office365可用的東西了。終，ProjectCatapult準備好上線了。另外，Catapult硬件的成本只占了服務器中所有其它的配件總成本的30%，需要的運轉能量也只有不到10%，但其處理速度卻是原來的2倍。此外，有一些公司，例如Nervada和Movidius，模擬GPU的平行模式，但是專注于更快速地移動數據，省略圖像所需要的功能。其他公司，包括使用了被稱為“TrueNorth”的芯片的IBM公司，開發了由神經元、突觸等其他大腦特征所啟發的芯片設計。 
市場的價格透明度不高，很多工程機械外資品牌的設備和配件定價甚至高于西方發達國家的價格水平，目的就是賺取高額利潤。從2011年下半年開始，工程機械市場連續3年出現了大幅下滑，經銷商普遍面臨巨大的市場壓力。要想開拓市場，就不得不面臨以舊換新和二手設備庫存的壓力。配件供應、設備維修、設備租賃以及再制造都是為了給二手車尋找出路，提高后市場的增值服務，為用戶提供的解決方案。所以，真正想做再制造的是工程機械行業那些有進取精神的經銷商。