延邊8方壓縮垃圾車生產廠家

　　國家發改委應對氣候變化司副司長蔣兆理表示，我國碳排放配額分配辦法“目前以基準線法為主，單位產品的排放量在基準線以上，生產的產品越多，獲得的配額就越大；處于基準線以下的企業就需要加大投資，讓單位產品的排放量高于基準線。

壓縮垃圾車是由二類汽車底盤，密封式垃圾廂，液壓系統，PLC控制系統等組成，具有密封性好、操作簡便、減少污染等特點。

底盤部分：采用東風、解放、重汽、福田、江鈴、慶鈴等原廠二類底盤，采用朝柴、云內、錫柴、康明斯、玉柴、濰柴等發動機；

上裝部分：采用優質鋼材制作的密封式車廂，液壓系統，PLC控制系統（手柄控制），內置刮板、推板，尾部帶填充器，污水箱，可選裝掛桶翻板，垃圾斗，擺臂等裝置。

工作原理：利用發動機動力轉換成液壓動力，實現將垃圾自行傾倒進填充器，液壓刮板將垃圾轉進垃圾廂，液壓推板將垃圾壓縮，中途產生的污水流進污水箱，全自動電控系統可實現單次循環，多次循環及單個動作的操作。

售后服務：底盤全國服務站統一聯保，上裝一對一廠家售后，真正做到一對一售后，讓您買的舒心，用的放心。