新余肉鉤冷凍車銷售　　根據2017年3月份青年報的調查，在選擇快遞品牌時，速度和服務態度是多受訪者考慮的因素，其次是價格、口碑、貨物損壞率等。電商賣家也會因為買家對物流服務的程度而選擇服務更好的快遞服務商，而不是僅僅停留在原來的“包郵”上。

生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環節中控制食品和，關鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關鍵的是控制溫度。

過去的五年內，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規模，增長至2015年的幣1,600億元。預計到2020年，冷鏈行業規模將達到4,000億元的水平。

2016年，我國冷庫總容量已超過4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。

飆升的數據背后，問題也在凸顯：

據統計，2015年，在生鮮食品配送環節，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發達在此環節的損耗率平均數僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！

　　一季度快遞發展指數為150.8，同比16.8%。其中，服務指數和發展普及指數對總指數的貢獻率上升，行業開始進入從速度規模型向效益型轉變的期�？爝f發展規模指數快速增長。一季度，快遞發展規模指數為196.8，同比30.1%。

常規冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經濟方面考慮，多數冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！