寧德鮮貨肉鉤車生產廠家　　以智慧園區為例，能為客戶提供、線上支付并為園區經營提供分析。租金、水電費、財務往來業務、公司資產都可在上完成確認，通過傳化支付完成在線繳費。同時，數據的沉淀，可為園區經營提供參考依據。

生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環節中控制食品和，關鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關鍵的是控制溫度。

過去的五年內，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規模，增長至2015年的幣1,600億元。預計到2020年，冷鏈行業規模將達到4,000億元的水平。

2016年，我國冷庫總容量已超過4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。

飆升的數據背后，問題也在凸顯：

據統計，2015年，在生鮮食品配送環節，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發達在此環節的損耗率平均數僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！

　　并且滲透率高的東部地區依然保持著穩健的增速（1-5月同比增長27%），并未出現放緩勢頭，因此我們認為即使是東部，快遞業務量依然未觸及天花板，而中西部地區今年增速是加快的，增長開始發力。（三）農村、跨境、垂直電商、社交電商等增長點涌現，存在大量購、跨境電商接力增長。

常規冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經濟方面考慮，多數冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！