萍鄉凍肉冷藏運輸車多少錢　　面對新機遇和新挑戰，深圳在大力發展物業的中不僅要充分發揮部門的引導作用，還要突出發揮行業協會的作用，這不僅符合轉變職能的要求，也可以更多采用市場手段在乃至全球的更大范圍內整合物流資源，從而進一步做大做強深圳物業。

生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環節中控制食品和，關鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關鍵的是控制溫度。

過去的五年內，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規模，增長至2015年的幣1,600億元。預計到2020年，冷鏈行業規模將達到4,000億元的水平。

2016年，我國冷庫總容量已超過4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。

飆升的數據背后，問題也在凸顯：

據統計，2015年，在生鮮食品配送環節，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發達在此環節的損耗率平均數僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！

　　2013年，市場實現冷鏈農產品交易27萬噸、實現交易額逾34億元，2014年1-9月，市場冷鏈水果類商品交易額比去年同期增長3.31倍，肉類、奶制品、食材等冷鏈品類交易量保持年增長1.66倍，其中香蕉、香梨等8個冷鏈保鮮水果形成年5億元以上特色品種或交易量8倍以上增長，市場冷鏈物流經濟輻射達五省。

常規冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經濟方面考慮，多數冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！