龍巖肉類專用車 生產廠家　　在2016年9月份，菜鳥還發布了其末端配送機器人小G，并在總部進行，這給“后一公里”難題的解決帶來了無限遐想，甚至有人認為阿里加入無人駕駛大戰只是時間問題。與相比，菜鳥更存在著自己的難處。

生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環節中控制食品和，關鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關鍵的是控制溫度。

過去的五年內，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規模，增長至2015年的幣1,600億元。預計到2020年，冷鏈行業規模將達到4,000億元的水平。

2016年，我國冷庫總容量已超過4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。

飆升的數據背后，問題也在凸顯：

據統計，2015年，在生鮮食品配送環節，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發達在此環節的損耗率平均數僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！

　　別看它是個龐然大物，做起精細活可是一等一的高手，它的微米級精度代表了高，這臺機床的操作精度可以控制在4微米，比目前全球先進的機床精度高了一倍。該龍門銑用途非常廣泛，可用于汽車模具，精密零件尤其是鈦合金零件，以及重型卡車的發動機、鐵路內燃機車發動機等方面。

常規冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經濟方面考慮，多數冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！