鷹潭凍肉配送車多少錢　　風險提示：宏觀經濟下滑、房地產銷售下滑。自營有倉位。第三季度收入為2.70億元，同比增長38.16%，股東的凈利潤為3591萬元，同比增長51.97%。每股收益為0.25元（按新股本），符合我們此前預期；每股為3.56元。

生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環節中控制食品和，關鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關鍵的是控制溫度。

過去的五年內，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規模，增長至2015年的幣1,600億元。預計到2020年，冷鏈行業規模將達到4,000億元的水平。

2016年，我國冷庫總容量已超過4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。

飆升的數據背后，問題也在凸顯：

據統計，2015年，在生鮮食品配送環節，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發達在此環節的損耗率平均數僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！

　　一旦快遞出現了損毀或丟失，快遞將按進行賠償，如果消費者購買了保價服務，就按照保價金額和損失的比例進行賠償；即使消費者沒有選擇保價服務，快遞仍會進行賠償，高不超過原運費的九倍，這一賠付金額在行業內也排在高位。

常規冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經濟方面考慮，多數冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！