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無錫安耐斯電源有限公司 張經理 對于路來講,并不僅僅是道路作為基礎設施本身的好壞,更包括實時路況信息以及天氣等與道路相關的更豐富的信息。產業的快速發展,已經滲透到每個人生活當中,特別是在出行領域。同樣,在新的技術條件下,交通大數據也給我們帶來了不一樣的道路解題思路。
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6月4日,西電西變舉行“西電智能電氣工程研究院”揭牌儀式,標志著西電西變在推動企業轉型升級、行業技術地位上又邁上了新的臺階。該研究院的主要業務包括對變壓器市場進行市場技術支持、技術研究、工程設計、市場及技術調研、分析并做出戰略規劃。
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具體為:2007年之前,我國礦用隔爆變壓器相關專利極少,年專利數量合計55項;2007年以后,專利數量開始有所上升,2012年達到高峰85項;2013年以后行業專利數量又快速逐年下降,2017年全年申請量為2項,為1990年以來低值,反映行業技術成熟,未來繼續突破的經濟性和可能性較小。
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上的25千伏高壓接入車輛后,首先經牽引變壓器進行降壓,達到可用的電壓后,方能被使用。目前,“復興號”動車組有兩種型號,分別向兩種型號的動車組提供的牽引變壓器產品,具有大容量、小型化、低重量的特點,并擁有完全自主知識產權! 3、競爭對手優勢下降與非晶材料相競爭的取向硅鋼產品,于近日受到了反壟斷調查。裁定原產日韓等國的相關產品存在,并向其征收30-40%的關稅。此舉雖然對非晶材料沒有直接影響,但一定程度上了進口低價替代產品的競爭力。