●電氣液聯合控制 該車的控制系統綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優點，通過電控系統控制氣控系統，再由氣控系統控制液壓閥組，有效地解決了液壓系統與電氣系統的接口問題，充分利用多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的特點，消除了閥的卡死現象，提高了使用可靠性和效率；

組成部分：國內知名品牌東風福瑞卡底盤（全國聯保）、垃圾箱（密封式）、掛桶裝置、取力器、多路換向閥、液壓系統、操作系統等組成。（舉升油缸及鎖緊油缸系我廠自行研發生產的雙作用油缸。）

湖北大鑫汽車裝備有限公司地處馳名中外的中華始祖炎帝神農故里，中國專用汽車之都——湖北省隨州市。湖北大鑫汽車裝備有限公司是進行汽車制造、汽車研發、職業培訓于一體。公司新征地300畝，建設生產廠房35000平方米，科技辦公樓5000平方米，住宿綜合樓3500平方米，引進國外汽車改裝流水線兩條，國內生產流水線兩條。 公司承接東部沿海產業轉移機遇，總投資1.5億元，新建年產8000輛以上專用汽車生產廠家，新生產線應用了國外汽車制造和改裝先進技術，可改裝生產及高科技含量的改裝車等100多種專用車型，創利稅過千萬，解決就業崗位300多個。

我公司生產的對接式垃圾車，又稱垃圾清運車，其容積為8-20立方，可實現垃圾壓縮站一次性對垃圾車轉運功能，在運用過程中大大減少了對環境的二次污染和節省了大部份的人力和物力，我公司的對接式垃圾車成為近幾年來市政環衛部門青睞的環衛車型。

垃圾車的誕生與發展對于人類社會來說是一重大發明與創造, 尤其是對城市來說. 城市 人口集中,每天產生的垃圾量很大,而城市土地有限,垃圾的及時處理是一大難題.

后裝式壓縮式垃圾車是專門用于收集城鎮居民生活垃圾和其他可壓縮垃圾的環衛專用車輛，該系列車主要由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。壓縮式垃圾車主要采用機、電、液壓聯動控制系統、電腦控制及手動操作系統，通過填裝器和推鏟等裝置實現垃圾倒入，或壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。

●框架結構 垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，底面為凹型平面，側面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由鋼管骨架和折面板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕；

上裝配置：有效壓縮容積5立方，可裝4-5噸生活垃圾，壓縮倍率3-4倍，壓縮后生活垃圾密度從0.36變為0.95以上，帶污水收集箱，新款平板式箱體更美觀，尾部帶密封橡膠墊，可防污水滴漏二次污染。尾部可選裝：掛桶翻轉、擺臂斗翻轉、簸箕斗翻轉或無翻轉結構。駕駛室和尾部雙位操控機構，可選裝在駕駛室安裝德國西門子PLC一鍵操控系統

●先進的電控系統 采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止，保障作業人員、設備的安全；

掛桶自裝卸環衛垃圾車的特點是由一個車能配幾十個垃圾桶，能實現一臺車與多個垃圾桶聯合作業，循環運輸，充分提高了車輛的運輸能力，特別適用于短途運輸，如環衛部門對城鎮垃圾的清理、運輸等。同時，掛桶垃圾車還可以加裝其它功能，形成其它多功能掛桶垃圾車，如：掛桶壓縮式垃圾車、掛桶式泔水垃圾車、掛桶式對接垃圾車等。采用鏈條和液壓油缸聯動裝置，實現對垃圾桶的提升和翻轉，將垃圾桶內的垃圾自動收入車廂內，然后運送到目的地將廂內垃圾一次性自卸出來。該車特點：可一車配多個垃圾桶，提高工作效率。

壓縮式12方垃圾車價格配置新款高檔壓縮垃圾車，東風柳汽豪華駕駛室4700軸距，玉柴185馬力，陜齒8檔變速箱，9噸后橋，10.00鋼絲輪胎，原廠空調，中控鎖，電動門窗，氣囊座椅，上裝14方，箱體邊5底6錳鋼無鏠焊接，車身高端白綠灰，可承載壓建筑垃圾。超強動國豪華外觀，舒適駕駛，中隨精工精品強勢來襲，引領大噸位壓縮垃圾車新潮流。

密封式垃圾車主要由汽車底盤、箱體、開門機構、舉升機構、電液控制系統等組成，是一種新型機、電、液一體化的全密封結構垃圾運輸車輛，它不但可與LSY系列垃圾站配套使用，也可廣泛用于城鎮居民生活區、工業區、商業區、學校、公園、風景區等場所的垃圾運輸工作。密封式垃圾車選裝底盤,用戶可自定義！大小噸位（立方）有：3方、4方...等！

壓縮式環衛垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。 可選配后掛桶翻轉機構或翻轉機構5，采用機、電、液聯動控制系統、電腦控制及手動操作系統，通過填裝器和推鏟等裝置實現垃圾倒入、或壓扁，并將垃圾擠入車廂內壓實和推卸。

密封式垃圾車★主要由汽車底盤、箱體、開門機構、舉升機構、電液控制系統等組成，是一種新型機、電、液一體化的全密封結構垃圾運輸車輛，它不但可與LSY系列垃圾站配套使用，也可廣泛用于城鎮居民生活區、工業區、商業區、學校、公園、風景區等場所的垃圾運輸工作。

垃圾壓縮車關鍵結構件的優點：1、刮板——新型鋸齒形刮板破碎力強，中間帶加強筋，可對樹枝、酒瓶進行破碎，鑄鋼件強度高，更加經久耐用;2、推鏟——采用400、710材質，比Q235碳鋼強度高三倍;3、填充器——國五壓縮式垃圾車好不好容積為：0.7-0.8方，大型車為：1.5方;4、滑板——內部高強度尼龍、外部鑄鐵;5、舉升系統——加裝雙向平衡閥，可保證上升下降的平滑，且廂體上升后可防止油管破裂造成的傷害。6、控制系統——防水耐電，耐侯性好，操作形式多樣：手動——點一次動一次;電控——點一次動作一個循環;自動——連續工作。

垃圾車主要是運載生活垃圾，亦可支輸灰，砂，石，土等散裝建筑材料，也可以在礦山

垃圾車分為很多種類（擺臂，掛桶，拉臂，勾臂，對接，壓縮，密封，自卸垃圾車等）程力垃圾車專注生產，對不同垃圾車給予專線生產，注重每個小細節，讓垃圾車使用更加方便！

東風天錦12方壓縮垃圾車采用東風天錦平頭排半駕駛室東風康明斯ISB190 50 190馬力發動機，6檔變速箱，250雙層車架，前橋4.5噸，后橋9噸，9.00R20鋼絲胎，斷氣剎，離合器助力，帶空調，帶ABS，行駛記錄儀。專用部分垃圾車廂有效容積14立方米，弧形車廂，材料邊3底4厚，9支液壓缸，不帶副壓板，液壓操作系統為電動控制和手動控制。裝載循環為一鍵操作，帶后翻轉機構，可選掛塑料桶，鐵桶，撮箕斗，填充器底部污水收集箱，車廂內污水可流入其中，在卸垃圾時隨球閥排出。

垃圾車運用場所分類：勾臂式垃圾車——適用于城市街道，可一車配多斗，在節約成本的同時大幅提高城市垃圾梳理流通。擺臂式垃圾車——適用于固定垃圾中轉站，可一車配多斗，提高垃圾轉運周時，加大垃圾囤放量。掛桶式垃圾車——適用于小區、工廠、街巷等以垃圾桶為載體的垃圾收集處，可與各式垃圾桶相匹配。密封式垃圾車——適用于城市，鄉村垃圾收集及轉運，可以有效杜絕垃圾污染。壓縮式垃圾車——適用于處理大批量生活垃圾，車廂可自主進行垃圾收集—壓縮—轉運—處理。對接式垃圾車——可與垃圾壓縮站，垃圾車，搭配使用，大批量轉移垃圾。

公司主要從事罐式車、自卸車、廂式車、環衛車、散裝水泥運輸車、混凝土攪拌車、半掛車、全掛車、隨車起重運輸車等各類專用汽車的生產與改裝，年生產能力達萬余輛，“程力威牌”專用汽車暢銷全國30多個省、市、自治區，并出口到非洲、中東、越南、、東南亞及中亞等國家。是國家定點指定專用汽車制造企業，是集設計開發、生產制造、銷售服務于一體的專用汽車制造業。

垃圾車，是指用于專門用于市政環衛部門運送各種垃圾的一種專用車輛。種類分為：壓縮式垃圾車、擺臂式垃圾車、勾臂式垃圾車、掛桶式垃圾車等。 垃圾車主要是運載生活垃圾，亦可運輸灰，砂，石，土等散裝建筑材料，也可以在礦山或煤建中送礦石或煤。

先進的電控系統及安全性:采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內生成，并采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行，外部只有線路連接，降低了故障發生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填作業裝置在任何狀態或任何位置停止，在舉升填充器的液壓中設有安全回路，防止油管爆裂，填充器突然下落而造成惡性事故，保障作業人員、設備的安全。

拉臂式垃圾車：拉臂垃圾車的特點是垃圾箱與車體分開，實現一車與多個垃圾箱的聯合使用，循環運輸。特別適用于短途運輸，如環衛部門對城鎮垃圾的清理、運輸等。該車采用高新設計可擺動的鉤臂，實現車廂的二次吊裝，并使機構為省力。結構簡單，操作穩定方便，裝卸效率高，機械化程度高，節省人力。一車可帶多個大廂，在裝卸的運輸過程中可有效地避免二次污染。改裝部分與原車底盤為可分離式，維修方便且保持了原車的機動性及行駛性能。該車廣泛適用于環衛、市政、廠礦 企業、物業小區、垃圾多而集中的居民區。

當壓縮垃圾車在處理（或填埋）場卸出垃圾時，舉起填裝器，推鏟向后移動，沿水平方向將垃圾箱里的垃圾推出。壓縮垃圾車的特點后裝壓縮式垃圾車是在壓縮垃圾車基礎上加裝后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。