運輸裝卸過程中的注意事項：

運輸裝卸采光板時要小心輕放,對較長的采光板除了在板的兩端有兩組人裝卸及搬運外，還要多派兩組至三組人在采光板的中間支撐,并且每次最好是

3—5塊板一起裝卸。嚴禁用吊機吊裝、吊卸采光板。

采光板的放置：

l、放置采光板時，不能將采光板直接放在地上，要先在地上鋪數根木支撐，木支撐的長度要大于采光板的寬度，并且每兩根木支撐之間的距離以2米為宜，先將一片包裝板放在木支撐之上，然后再疊放采光板，并且每次疊放采光板不要超過100片；

2、嚴禁人員踩踏采光板；

3、采光板疊好后要捆扎好，不能擱置重物在采光板上；

4、采光板需放在有遮擋并且干燥的地方。

以興安落葉松(larix gmelini)40mm×65mm×4 000mm,40mm×90mm×4 000mm,40mm×140mm×4 000mm的Ⅰc和Ⅲc等級規格材為例,根據美國材料試驗協會標準ASTM D4761-05對試樣進行抗彎強度測試,研究興安落葉松規格材抗彎強度在長寬比為18∶1時的長寬比尺寸效應因數.結果表明:興安落葉松規格材抗彎強度的長寬比尺寸效應因數存在等級間差異;Ⅰc等級的長寬比尺寸效應因數為0.43,Ⅲc等級的長寬比尺寸效應因數與強度百分位數之間存在線性關系.

YX1050采光板安裝注事項

1、在安裝采光板的過程中，安裝施工人員不可踩踏采光板，如因安裝需要不可避免的要踩踏采光板，要用寬不少于100mm、厚不少于20mm、長不少于3000mm的木板鋪在采光板的波谷上，木板兩端要搭在檁條上，施工人員則可以踩在木板上施工；

2、在采光板與檁條之間要鋪設雙面膠之類的柔性隔離層或墊一小片同板型的采光板，以避免采光板與檁條直接接觸；

3、安裝時要先預鉆孔，預鉆孔徑的大小根據板長的不同而調節，對應如下：

 板長≤6m6m～9m9m～12m預鉆孔徑8mm10mm12mm 

4、預鉆孔之后，用直徑為5.5mm的自鉆螺釘加采光板專用EPDM防水墊圈固定采光板；

5、固定采光板要在波峰處固定，側面固定時也要用采光板專用EPDM防水墊圈。

6、采光板的搭接：

 a)縱向搭接時，接口處必須有檁條支撐；

 b)縱向搭接時，下層采光板的末端要超過檁條邊緣以50mm為宜；

 c)縱向搭接時，搭接處的重疊部分最小需有250mm并在接頭兩端貼兩條止水膠帶或打兩道中性密封膠。密封位置距兩末端距離以25mm為宜。

YX1050采光板1.5mm誠信商家（洛陽新聞）采用電化學阻抗譜（EIS）和極化曲線研究了供貨狀態和打磨光滑鋼筋在模擬孔隙液中碳化漸變條件下的腐蝕行為.采用掃描電鏡結合能譜（SEM/EDX）和X射線衍射（XRD）對鋼筋表面形貌和組成結構進行了分析.結果表明:碳化過程中鋼筋表面的電化學行為可分為2個過程,即鈍化膜形成或修復過程以及鈣沉積過程.在混凝土碳化的過程中,并不是隨著pH值降低隨即就發生腐蝕,而是隨著時間的進一步推移,當CaCO3轉化為Ca（HCO3）2,沉積層破壞時才發生腐蝕.另外,供貨狀態和打磨光滑鋼筋在此過程中的響應時間有一定差異.為解決廢舊轎車輪胎膠粉難利用和螺桿高溫擠出脫硫膠粉能耗高、污染大的問題,采用廢機油活化輔以螺桿低溫擠出的工藝制備脫硫膠粉,研究活化工藝、擠出溫度、廢舊轎車輪胎膠粉摻量對改性瀝青脫硫程度及高低溫流變性能的影響.結果表明:廢機油活化能顯著提高廢舊轎車輪胎膠粉的溶膠含量,廢舊轎車輪胎膠粉的擠出溫度和摻量能顯著影響改性瀝青的性能,廢舊轎車輪胎膠粉擠出溫度為180℃的改性瀝青高低溫流變性能最優,加工性能良好,且廢舊轎車輪胎膠粉最大摻量可達30%(質量分數).