GT-950TSI8kw柴油發電機詳細介紹歐洲獅柴油發電機特點：
1.四沖程，風冷卻。
2.渦輪增壓，中冷進氣，噪音低、排放優良。
3.性能穩定可靠、結構緊湊、功率大。
4.采用活塞冷卻系統，實現氣缸和燃燒室溫度控制，發動機運轉更加平穩，振動小。
6.應用新的噴射技術和空氣壓縮技術，燃燒性能好，燃油消耗低。
6.采用可更換的氣缸襯套及氣門座圈、導管提高了發動機的抗性。
7.體積小、重量輕、抗特加負載能力強、經濟可靠等。歐洲獅動力為您提供優質且低油耗的發電機組。
GT-950TSI8kw柴油發電機詳細介紹柴油發電機組的訂貨要求
在作好上述各項選擇后、柴油發電機組的訂貨一般應標明以下內容：
（1）機組的型號、額定功率、額定頻率、額定電壓、額定電流、相數、功率因素和接線方式等。
（2） 對機組自動化功能和性能的要求。
（3） 對柴油機，發電機和控制屏的結構、性能、安裝尺寸的要求。
（4）對機組的并聯運行要求：同時購買多臺機組，是否要求并聯進行，如需要并聯進行，還應提出是否需要提供并行所需的測量儀器和裝置。
（5）對機組的附屬設備要求：國內許多廠商把冷卻水箱（散熱器）、燃油箱、排氣消聲器、蓄電池等也算作附屬設備，訂貨時容許提出安裝的有些要求研制出來的發電機體積小，噪音小，電力穩，功率足，外觀美，使用方便等等。柴油發電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發電機發電的一種電源設備。
技 術 參 數 | |||
產品型號：GT-950TSI | |||
發電機參數 | 柴油發動機參數 | ||
·額定功率KW | 8 | ·發動機品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 8.2 | ·發動機型號 | OU-192FTSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統及缸體結構 | 單缸、直噴、風冷、發動機 |
·機構類型 | 靜音款（帶四輪） | ·進氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數 | 單/三相 | ·油箱容量L | 20 |
·燃油型號# | 0#、-10#柴油 | ·機油容量L | 1.65 |
·直流輸出（V-A） | 12-8.3 | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 勵磁電機 | ·調速方式 | 自動調速 |
·機器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機器配置 | 標 準 |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | F |
·消聲裝置 | 工業消聲器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 945 | |
寬mm | 540 | ||
高mm | 705 | ||
整機凈重KG | 170 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 58-72 | ||
標準配置： | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
工業消音器 | 遙控啟動 | 自適應高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
品牌理念： | |||
歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-950TSI產品介紹： | |||
1.歐洲獅GT-950TSI 搭載德國品牌發動機及控制系統，動力強勁，平順穩定。 | |||
2.歐洲獅GT-950TSI 使用壽命長，維護簡單。 | |||
3.歐洲獅GT-950TSI 采用直接噴射技術，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低 | |||
4.歐洲獅GT-950TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅GT-950TSI 售后服務（全國聯保） | |||
6.歐洲獅GT-950TSI 工業消音器 工業吸音棉 加厚靜音罩 | |||
售后服務 | |||
1.免費指導日常維護保養，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導： | |||
2.對最終用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修： | |||
3.接到用戶反饋質量問題后，了解問題后，當場作出答復，做到客戶滿意為止： | |||
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術援助 | |||
GT-950TSI8kw柴油發電機詳細介紹三相四線發電機一般的人在選購柴油發電機組的之前您也要先想好您是想買什么樣的柴油發電機組，比如您是要電啟動的還是手啟動的，單相的還是三廂的等。選購柴油發電機組應考慮的因素主要有機械與電氣性能、機組的用途、負荷的容量與變化范圍、自動化功能等。柴油發電機組的用途。由于柴油發電機組可用于常用、備用和應急等3種情況。因此不同用途對柴油發電機組的要求就有所區別。
