車載12KW靜音柴油發電機風冷在使用中有時發現發電機極性突然改變的現象（即發出的電流方向改變）。這是因為輸出電流驟然增大時，電機內部強烈的電樞反應使鐵芯剩磁方向改變而引起。遇到這種情況必須將其改變過來，才能使充電電路正常工作。改變的方法是：將蓄電池正極與機殼連接，負極與磁場接線柱相觸2—3秒，即能改變磁極鐵芯的剩磁方向。（在正極搭鐵的系統中）。有時，在檢修中用蓄電池做電源，用跳火花法檢查激磁線圈故障時，如不注意連接的極性，把蓄電池負極當成搭鐵極，改變了激磁線圈的電流方向，從而使鐵芯剩磁方向改變了。由于剩磁方向的改變，則發電機電壓極性也隨之改變。這是應當注意的。
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| 型號 | GT-650TSI | GT-750TSI | GT-790TSI | GT-950TSI | GT-1200TSI | GT-1500TSI | GT-1600TSI | |||
發 電 機 參 數 | 額定功率(KW) | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 12 | 15 | |||
備用功率（KW） | 5.5 | 6.5 | 7.5 | 8.2 | 11 | 13 | 16 | ||||
額定頻率（HZ） | 50 | ||||||||||
額定電壓（V） | 220/380 | ||||||||||
發電機類型 | 無刷電機 | ||||||||||
功率因素 | 1 | ||||||||||
相數 | 單三相 | ||||||||||
發 動 機 參 數 | 絕緣等級 | F級 | |||||||||
啟動方式 | 電啟動（選配全自動） | ||||||||||
燃油型號 | 0#夏季、-10#柴油 | ||||||||||
排放標準 | 國IV(國V) （國四 國五排放標準） | ||||||||||
發動機型式 | 單缸、V型、直噴 | 雙缸、V型、直噴 | |||||||||
發動機型號 | OU-186TSI | OU-188TSI | OU-192TSI | OU-192FTSI | OU-285TSI | OU-292TSI | OU-310FTSI | ||||
油耗 | 200 g/kw.h | ||||||||||
油箱容積（L） | 1.65 | 2.8 | |||||||||
機油容量 | 20 | 32 | |||||||||
整 機 參 數 | 噪音db 7M | 54-59 | |||||||||
長寬高（MM） | 920*540*705 | 945*540*705 | 1050*610*710 | ||||||||
凈重（kg） | 160 | 170 | 260 | ||||||||
結構類型 | 靜音式 | ||||||||||
售后 | 一年保修 終身提供成本維修 | ||||||||||
車載12KW靜音柴油發電機風冷提供的車載發電機組廣泛應用于運行輸出穩定 集成自動調壓與調速功能，保證發電機組的運行輸出穩定
小體積、重量輕、超低油耗、箱體式便移動、四沖程純發電機超低排量等的先進技術，外形獨特，耗油低，節油控油，質量過關，擁有各項證書，可檢驗，中日技術研究生產，長期與中鐵工程公司，海洋工程公司，國外工程施工公司，中國移動聯通營業廳，中國氣象局及所有家庭用戶，企業用戶，個人用戶等合作。
、按發電機的運轉方向扳動飛輪，在轉動過程中觀察噴油泵.缸的供油情況，當發現.缸的油面剛剛波動時停止轉動曲軸。
、若飛輪殼上的指針所對應飛輪上的供油度數與該型號機規定的供油角度不符時，可松開噴油泵結合盤上的兩個鎖緊螺釘，然后轉動曲軸，使指針對準規定范圍內的角度，緊固兩個固定螺釘即可。按照上述方法對自己的發電機組供油系統進行調整，調整后可以保證燃燒消耗率大化，這樣不僅提高了發電機組的性能而且可以為客戶節約成本