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              PLC企業資訊
                灑水車離合器助力系統的故障全解析
                發布者:hbjtzq  發布時間:2018-10-08 10:41:44

                灑水車日常運行中,不免會出現各種各樣的故障,灑水車的離合器同樣不例外。那么當灑水車離合器踏板變得沉重,駕駛員操作十分吃力時,應首先想到可能是灑水車離合器助力系統故障導致的。灑水車離合器助力系統的故障主要表現在以下幾個方面:

                一、灑水車離合器助力缸故障。灑水車離合器助力缸的故障主要是漏氣,活塞雖然被氣體推動,但由于氣漏得較多,氣壓不足,推桿行程不夠。按鈕閥至助力缸氣管線漏氣,助力缸工作不良,灑水車離合器沉重。四回路保護閥工作不良,輔助氣路氣壓過低或無氣;助力缸不工作或工作不好,灑水車離合器沉重。

                二、灑水車離合器拉索的安裝或更換拉索后調整不當。由于安裝及調整的問題,使按鈕閥的拉索的接觸點安裝平面的高度大于35mm,這樣造成拉索下壓的力量不足,灑水車按鈕閥閥桿的下移不能夠將進閥打開,助力缸不進氣,離合器操縱十分吃力。應重新調整距離,并檢查氣路。

                三、灑水車離合器拉索鋼絲斷裂、卡住,表現為踩灑水車離合器踏板沉重。

                四、灑水車離合器按鈕閥(操縱閥)故障?傊,灑水車離合器助力系的故障應首先查找氣路,檢查灑水車的按鈕閥及助力缸的密封件。灑水車車輛由于空壓機竄油嚴重,閥內的橡膠件損壞厲害,造成漏氣、發卡,這時除檢修灑水車閥類外,還應檢修空壓機才能徹底排除故障。


                相關環衛車銷售熱線:15172781770

                選配發動機型號和功率:

                東風康明斯發動機有限公司  型號:ISB180 50   功率  132KW/180馬力

                廣西玉柴機器股份有限公司  型號:YC4EG170-50功率125KW/170馬力

                標準配置:

                東風公司原裝大多利卡底盤,平頭排半標準頂駕駛室,4500mm軸距,4.5噸前橋,10噸后橋,250mm厚大梁,陜齒8檔變速箱,10.00R20鋼絲胎,斷汽剎,方向助力,電動窗,中控鎖,空調,帶ABS。

                1、該車罐體有效容積為:9.4立方米,

                介質 : 水,密度1000千克/立方米;

                2、防護材料 : Q235A碳鋼;

                連接方式 :后下部防護尺寸:120×50(mm),離地面高度500mm

                3、ABS控制器型號:3631010-C2000;

                生產廠家:東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司

                4、文字噴圖位置、車輛顏色及局部細節可變化,可選裝橢圓罐體,罐體尺寸不變 

                前沖(噴)后灑,帶側噴,后置工作臺,平臺上安裝綠化灑水高壓炮(炮噴射性狀可調成直沖狀、大雨、中雨、毛毛雨、炮可360°旋轉,射程>35米)。

                灑水罐采用武鋼優質碳鋼制作,配備全國之良評比第壹名的程力威大功率專用灑水泵。垂直吸程>8米,灑水寬度>14米,射程>35米。


                相關環衛車小知識:

                灑水車的使用狀態對取力器使用壽命的影響分析。  
                  灑水車水泵、取力器和汽車發動機的正確匹配是保證其正常運行的設計因素,這些只是灑水車使用可靠性的前提條件。日常正確的操作使用狀態是確保取力器使用壽命的關鍵條件,當取力器的速比一定時,司機控制發動機油門的大小是水泵運轉快慢的關鍵。水泵運轉的快慢直接影響了取力器的壽命。水泵的轉速在土20%范圍內變化時,其流量、揚程、軸功率、效率的變化關系分別為Q1/Q2=nl/n2、Hl/H2=(nl/n2)2、Nl/N2=(n1/n2)3、η1≈η2。即水泵的流量與轉速成正比,其揚程壓力與轉速的平方成正比,其軸功率與轉速的立方成正比(當轉速相差較大時,其換算誤差也增大,特別是效率誤差更大,需通過試驗來確定)。
                  以65QZB一50/110水泵為例,當輸入軸轉速2032 r/min提高1.2時,其發動機轉速為2438 r/min,其水泵特性的變化為:50×1.2=60m3/h、110×1.22=158.4 m、24×1.23=41.47 kW。

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