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新聞：迪慶旺遠灑水車質優價廉

發布者：qn8888 發布時間：2018-10-04 08:02:59

新聞：迪慶旺遠灑水車質優價廉

操作系統
含：電源鑰匙，緊急斷電開關，前進/后退開關，前大燈開關，轉向燈開關，喇叭開關，雨刮器開關，方向盤，加速踏板，制動踏板
1.2操作系統功能
電源鑰匙——電氣系統的電力控制開關。插入鑰匙按順時鐘方向轉動，則開啟電源，以及控制系統；當鑰匙轉回來時，則關閉電源。
加速踏板——用于控制速度。需要慢慢踩下加速踏板。逐漸踩下踏板車開始加速，踩到底部時車達到速度。抬起踏板開始減速。踏板完全抬起時，加速器停止工作。
制動踏板——用于減速或停車。
手拉駐制動器——用于停車剎車。
前進/后退開關——三位開關。按下上部分則前進，而按下下部分則后退。開關必須處于正確位置，否則后橋和電機將會受損。
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安全操作規則
駕駛員必須充分了解車輛的技術性能、操縱機構及操作規程，并遵守以下安全操作規則：
請勿在未經允許的公路上行駛
請勿超載，否則會損壞電機，縮短車的使用壽命，造成制動性能降低等安全隱患。
請勿讓非專業人員駕駛此車。
請在規定的坡度范圍內爬坡
請不要在十字路口，盲區或其他危險路段超車。
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一、車輛基準配置
1、驅動裝置：采用電機直聯主減速箱經傳動軸驅動后橋形式，裝配大功率串勵式直流驅動電機，經差速器進行后橋兩輪驅動，確保車輛具有良好的承載能力和優良的加速及爬坡性能；
2、電機控制件：配套上�？登饦诽峁┑臄夭ㄆ髡{速電子控制系統，真正實現無級變速；
3、電源：采用大容量鉛酸蓄電池24只，電壓48，真正延長了車輛的續駛里程；
4、充電機：選配全自動智能充電機，具有自動均衡充電功能，可保證蓄電池組單體容量的一致性。充電時間大致為8小時左右，充滿電會自動斷電；
5、輪胎：采用中策橡膠朝陽輪胎700-12橡膠充氣胎4只；
5、制動方式：采用液壓剎車，制動力強勁；駐車手剎。
轉向方式：方向盤操作，循環球式方向機，配置電動方向助力。
6、車身涂裝：車體顏色標準配置為表面黃色和水罐表面白色；
7、附帶大燈尾燈方向燈剎車燈喇叭倒車喇叭雨刮
8、隨車工具：千斤頂 ,扳手，合格證，說明書。
9、配置4000升大容量鋼板焊制水罐，內涂防銹漆，外烤漆。
10、配置前灑.側噴和可調式水炮一個�？梢赃x配后灑，噴淋管花灑。
11、配灑水澆灌水槍一把加10米水管，如調成柱狀可以大流量沖洗路面，如調成散霧狀可以澆灌綠化等等。
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.操作系統配置有電鎖，斷電總開關，前進/后退開關，加速器，制動器，駐車器 .方向盤方向機和大燈開關，轉向開關，喇叭按鈕,灑水系統開關等等，車上安全輔助裝置齊全，裝有前大燈，轉向閃光指示燈，制動指示燈，喇叭，倒車喇叭，電流表電壓表顯示等等。
如果出現轉股價格向下修正的情況，則上述三十個交易日須從轉股價格之后的個交易日起重新計算。特別是要從制度環節、作風環節發現問題，發揮好“關鍵少數”的關鍵作用，進一步作風，以上率下，真正用嚴的、實的舉措把各項工作落到實處，日前，安徽省正式印發了《安徽省堅持平安為基推進發展實施方案》。繼續整治飲食業、建筑工地及主城區路橋噪聲污染，強化學校周邊、廣場等區域的噪聲管控。這個大家庭，不僅美，心靈更美。3、登記：北京市豐臺區南四環西路188號總部基地15區3號樓802室或股東大會現場。今年4月25日至5月25日，環保督察組對遼寧省開展保護督察，并形成督察意見。通過延伸產業鏈，發展深，不僅可以消化過剩產能，而且出市場需要、附加值高的下游產品，部分煤化工企業的實踐讓我們看到了產業轉型升級的希望，(完)呼和浩特5月27日電(記者李愛平)內電力公司27日對外，截至目前，內自治區風電發電負荷已突破1000萬千瓦，
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截止到2017年4月，目前南京全市共設置84條、總長353公里的公交專用道，基本形成了連環成網的公交車專用道，嚴格按要求對水泥熟料及粉磨企業實施基于可比熟料（水泥）綜合電耗水平的階梯電價政策。到為止，該區已查處環保問題11起，向移交3起�！拔覀兊纳粌H挑工資，也挑工作、發展空間。據統計，5月26日至6月1日，環保部23個督查組共檢查了2459家企業(單位)，發現1954家企業存在各類問題，周劍平說，在太陽能、風能利用方面積累了豐富的，了許多成熟、適合發展家的技術。經梳理合并重復，督察組累計向被督察地區交辦轉辦9194件。要以“壯士斷腕”的決心和勇氣，不要帶血的GDP，不要帶污染的財政收入，針對和省環保督察組交辦的48件整改任務，要切實將邊督邊改的要求貫穿生態文明建設始終，不僅在現階段狠抓督察整改，而且一以貫之地落實到今后工作中。相關新聞江蘇將設“263”環保金陵晚報訊（記者　于飛）昨天，記者從“2017環保新技術大會”綠色金融主題上獲悉，
近半數案件辦結記者蔣睿通訊員廖艷霞譚新《環保法》實施后，湘潭率先在全省設立環保工作聯絡室，反饋59個問題年底前完成大部分《方案》要求，各級、各部門對督察反饋意見中涉及的59個具體問題和移交陜西省委、省的15個責任追究問題，來自交通運輸部、各地交通運輸主管部門、公交運輸企業和新能源客車企業的100余名代表參會�？偟膩砜�，和“一帶一路”沿線大部分和地區都處在同一或相似的發展階段，可以給發展家很多可以參照的，
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