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在供應鏈上，要負責各業務流程的協調與控制、各功能環節的協調與控制、各鏈節企業之間的權、責、利關系的協調與控制及供應鏈與外部環境的協調與控制，以保證供應鏈發揮整體最優效能。在物流渠道競爭日趨激烈的環境中，企業必須能夠以最快的速度響應上、下流的需求，因而必須有效整合各部門、各功能、各企業的業務流程，形成過程管理的新型汽車物流模式。

  汽車物流是全球化的系統工程，既應包括計劃制定、生產控制、庫存監控、物料供應、產品交付和顧客服務于一體的管理，還應有以顧客需求為源頭逐步拉動上流工序的運作模式。同時，應根據全球化的要求，通過對各國汽車物流的研究找出自身的差異所在，找出各個節點的利益共同因素，不斷豐富全球化汽車物流的內容。

  2.虛擬經營，誠信合作

  國內汽車企業內部多數還在沿襲傳統的模式，沒有科學的物流規劃和生產管理。汽車企業首先要明確物流流動的過程目標，整合好內部的物流，使價值流朝著明確的方向流動。

  現在的競爭越來越表現為整個供應鏈的競爭，如果一味地強調整車生產廠的利益，不顧零部件生產企業的實際情況與利益，用零部件生產企業的大量庫存來換取整年生產企業的“零庫存”，長久下去必然會使整個供應鏈失去競爭優勢。供應鏈管理通過汽車物流將企業內部各部門及供應鏈各節點企業聯合起來，改變了交易雙方利益對立的傳統觀念，在整個供應鏈范圍內建立起共同利益的協作伙伴關系，通過聯合、規劃和運作，優化企業內部資源和社會資源，形成高度整合的供應鏈物流網絡體系，是提高整個供應鏈競爭力的有效途徑。