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福建光沃自動化設備有限公司       
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信用=財富  誠信=財富  共贏=財富

開放的工業以太網設計：接入層為8口工業交換機，匯聚層為24口工業交換機;工業等級設計，適應于收費站內的惡劣環境，包括溫度、濕度和防塵等要求;網絡實時可靠，具備冗余自愈能力;可遠程管理和故障報警;性能穩定、長期耐用、故障率低

高速公路收費系統一般采用“收費車道—收費站—各運營公司收費中心—收費結算中心”的四級收費體制。各級站點的核心都為計算機設備，這些設備通過以太網交換機連成網絡。收費車道采集的原始收費數據，通過收費亭內工業以太網交換機實時傳送到收費站，收費站將采集的數據集中后發送給收費結算中心和相應的運營公司的收費中心。在收費結算中心，對每次出口的收費按照該車輛的車型和實際行駛所通過的路段、里程進行分割計算，得出各路段的應收款，然后存入收費結算中心的數據庫，并將清算的結果送給相應的運營公司的收費中心。

新臺高速公路南延線斗山收費站采用MTC(人工半自動收費車道)，也就是人工收費系統。每個收費崗亭內均安裝一臺工業級8口網管型PoE交換機，連接IP攝像機、IP對講電話、收費亭攝像機、車道計算機和車牌自動識別系統等，采集相關數據傳送至安裝在收費站內的匯聚層交換機工業級28口千兆網管型機架式以太網交換機，并與收費站內原有的網絡系統相連，將數據傳送給收費結算中心和收費中心。除此之外，收費站內的高清攝像頭則通過工業級18口網管型交換機進行視頻數據的傳輸，存儲在本地的斗山收費站。