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生顆粒鍋爐作為一種新型的能源設備來講相對于的鍋爐其優勢和性能主要可以歸結為以下幾點：
1、可木質顆粒、秸稈顆粒，為可再生資源，來源廣泛，成本低廉。
2、全自動化控制、操作簡便，設有自動給料、自動點火，抽屜式除灰
3、設有防回火裝置，內膽選用耐高溫材料制作，使用壽命長。
4、低碳環保、節能、無可見煙塵排放，符合GB13271煙塵排放的。其運行成本比燃油（氣、電）30%-60%以上。
5、火口直徑和火口高度均可按實際工況決定，適用更靈活。
6、產品可替代燃（油氣）機，特別在噴涂設備、電鍍設備、涂布設備、食品及紙品烘干、壓鑄機（熔鋁熔鋅）爐行業效果更佳。
生顆粒機是清潔能源，但是，前提是生完全情況下。在生完全的情況下，其產物主要是二氧化碳、水蒸氣和灰塵，其硫氮氧化物的排放量與天燃氣相近；而且生是可再生能源，對于全球來說，碳排放為零。但生直接不能保證其能完全，所以當以生顆粒作為燃料時，目前采用的是利用生顆粒機，使生顆粒進行二次，從而達到完全的效果。二次會加熱損耗，熱效率；特別是采用水冷對爐體進行冷卻時，大量的熱量被冷卻水帶走。躍進生顆粒機，在對爐內風道、一二次給風，以及給風風機的改進和完善的基礎上，使采用風冷的爐體表面溫度不高于其它品牌采用水冷的爐體表面溫度，一二次風的改進，還大大甚至了結焦現象。
青昊生顆粒機的特點是：
1．獨特的一、二次風道設計和配置自主研發的專用風機，不僅效果良好，而且機的風冷達到水冷效果，從而避免了熱量的額外損失，所以我公司的生顆粒機的熱效率在市場上同類產品中處于地位；
2．合理的一二次給風使爐排能充分的冷卻，從而避免了常見的爐排結焦現象的發生；
3．超大料倉和的上料，讓我公司的機成為市上擁有不僅體積大而且倉面低于人眼視線的生顆粒料倉，這種料倉不僅觀察方便，上料更方便；
4．超厚高鋁耐火料澆鑄層，配合良好的風冷，使我公司生產的生半氣化機的爐體的使用壽命在同類產品中處于地位；
5．自動控制中的延時關機功能，讓使用更方便。
日前，在由電工會（簡稱IEC）于德國法蘭克福組織召開的起停用鉛酸蓄電池相關研討會上，來自超威集團的兩名技術人員，代表鉛酸蓄電池化技術會參會，并作了針對性發言，在IEC這家極具權威性的組織中，發出了來自鉛蓄電池行業的聲音。
作為成立早的性電工化組織，IEC長期負責有關電氣工程和電子工程領域的化工作超威代表在性行業會議上發聲，體現出超威集團在汽車起停電池方面所具備的優勢。
2014年4月，超威集團與鉛酸蓄電池供應商德國摩爾集團簽訂相互持股的戰略合作協議，聯手制造汽車起停電池，并合資成立了河南超威正效電源有限公司（簡稱”超威正效”），進行起停電池的研發和生產。
在2016年12月15日于西安召開的”2016鉛酸蓄電池高峰”上，超威正效產品研發總監程志明介紹了目前超威與摩爾聯合起停電池（chilwee摩爾起停電池）技術的相關情況。
汽車起動電池一直是鉛蓄電池的應用領域，汽車起停技術作為起動技術的”升級版”，在不用大規模改變原有車輛內部結構的基礎上，通過起停發動機不必要的怠速空轉，節約燃油消耗，尾氣排放。這看似不大的改變卻要求鉛蓄電池在技術方有較大。
程志明表示，起停技術應該解決高溫下正極鉛板易腐蝕、中低放電深度下正極活性易軟化、低溫情況下負極活性易硫酸鹽化、高溫低深度放電情況下苔蘚狀海綿鉛短路問題，以及電池失水等五大問題，才能保證起停電池正常工作。
據他介紹，在與其他同類產品的多次對比試驗中，Chilwee Moll起停電池都出了良好的中低深度循環壽命和活性結合能力。與普通起動電池相比，其使用壽命了10倍，內阻更低，并且擁有更好的低溫起動性能。這也保證了裝配chilwee摩爾起停電池的車輛，除了可以順利實現節能減排，還可以電池使用壽命，和更換，節約使用成本。
除了技術方面的優勢之外，chilwee摩爾起停電池在設計上也””。據程志明介紹，chilwee摩爾起停電池采用了”雙蓋”專利技術，保證即使倒置電池，半小時內也不會出現酸液溢出。如果車輛發生事故出現傾覆，酸液溢出很可能發生短路造成車輛起火，而”雙蓋”這一設計恰恰可以為隨行人員提供逃生時間，車輛性。此外，“雙蓋”設計也可以更好地電池失水，電池性能，電池壽命。
同時，chilwee摩爾起停電池也在電池板柵上”大做文章”。通過使用3d打印技術，設計出性能更為合理的板柵結構，使板柵的導電能力了20%，并有效了負極下部的硫酸鹽化現象，使電池使用壽命進一步。此外chilwee摩爾起停電池還了匯流排的設計，了電池內阻而密封環專利技術可以確保即使在惡劣的條件下使用，電池也不會出現內部單格聯通現象。
隨著保護等觀念的，汽車起停技術越來越受到汽車廠商和消費者的。盡管在起停中屢見鋰離子電池的身影，但對于汽車蓄電池”老”的鉛蓄起動電池而言，起停技術無疑已經成為鉛蓄電池企業轉型升級的發展方向之一，而超威集團通過在起停電池領域的前瞻布局，在實現企業轉型升級的同時，推動鉛蓄電池行業向前發展。