鶴壁TA11法蘭發貨及時

世界上許多國家都認識到鈦合金材料的重要性，相繼對其進行研究開發，并得到了實際應用。第一個實用的鈦合金是1954年美國研制成功的ti-6al-4v合金，由于它的耐熱性、強度、塑性、韌性、成形性、可焊性、耐蝕性和生物相容性均較好，而成為鈦合金工業中的合金，該合金使用量已占全部鈦合金的75%～85%其他許多鈦合金都可以看作是ti-6al-4v合金的改型。
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傳統真空自耗電弧爐熔煉的油壓機壓制電極

增加彈性模量有明顯效果②穩定β相
鈦法蘭（titanium flange）是利用有色金屬鈦或鈦合金制作的一種使管子與管子相互連接的零件，連接于管端。鈦法蘭上有孔眼，螺栓使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。法蘭管件(flanged pipe fittings)指帶有法蘭突緣或接盤）的管件它可由澆鑄而成（圖暫缺），也可由螺紋連接或焊接構成。法蘭聯接(flange，joint)由一對法蘭、一個墊片及若干個螺栓螺母組成。墊片放在兩法蘭密封面之間，擰緊螺母后，墊片表面上的比壓達到一定數值后產生變形，并填滿密封面上凹凸不平處，使聯接嚴密不漏。
　　世界上許多國家都認識到鈦合金材料的重要性，相繼對鈦合金材料進行研究開發，并且得到了實際應用。鈦是二十世紀五十年代發展起來的一種重要的結構金屬，鈦合金因具有比強度高，耐蝕性好，耐熱性高，易焊接等特點而被廣泛用于各個領域，尤其是強度高，易焊接性能有利于高爾夫桿頭的制造。

　　焦炭產量13935萬噸，下降3.5%，去年同期為增長5.1%。鐵合金產量1079萬噸，增長8.3%，提高5.5個百分點。鋼材出口2162萬噸，下降20.1%，進口450萬噸，下降1.3%。鐵礦砂進口35340萬噸，增長0.2%。

20世紀50～60年代，主要是發展航空發動機用的高溫鈦合金和機體用的結構鈦合金，70年發出一批耐蝕鈦合金，80年代以來，耐蝕鈦合金和高強鈦合金得到進一步發展。耐熱鈦合金的使用溫度已從50年代的400℃提高到90年代的600～650℃。a2(ti3al)和r（tial）基合金的出現，使鈦在發動機的使用部位正由發動機的冷端（風扇和壓氣機）向發動機的熱端（渦輪）方向推進。結構鈦合金向高強、高塑、高強高韌、高模量和高損傷容限方向發展。

一家有特色的鈦企業為的民營經濟發展

　　1910年美國科學家m．a．亨特(hunter)首次用鈉還原tici：制取了純鈦。1940年盧森堡科學家w．j．克勞爾(kroll)用鎂還原ticl：制得了純鈦。從此，鎂還原法(又稱為克勞爾法)和鈉還原法(又稱為亨特法)成為生產海綿鈦的工業方法。

　　隨后相繼研制出使用溫度達400℃的imi550，bt31等合金，以及使用溫度為450~500℃的imi679，imi685，ti6246，ti6242等合金。目前已成功地應用在和民用飛機發動機中的新型高溫鈦合金有.英國的imi829，imi834合金；美國的ti1100合金；的bt18y，bt36合金等。